Magical Racing:マジカルレーシング

軽い！！カッコイイ！！高い！！
全てを兼ね備えてます。
リゾマのアダプターと組み合わせたので取り付けは少し工夫が必要でしたが問題なく使えてます。満足。

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gsxr750rjkに装着しました。軽さ、デザイン、見易さ、調整し易さ全て満足してます。価格が高いので！

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T595の純正ミラーの視認範囲が狭かったため、2004年にステーやミラーボディに調整機能のあるTYPE-1のレプリカミラーを装着しました。
速度や振動によるブレも少なくステーを調整する事で後方の視認性も良くなりました。
2014年にカウルの無いSpeedTriple955iに乗り換えたため、NK1用のベースプレートに交換して使い続けています。
10年以上使い続けていますがカーボンミラーボディは退色も罅割れもありません。

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初めは、買うのを悩みましたが、取り寄せて付けてしまえばやっぱり見た目も良く引き締まりました。カーボンの部分がふえ隼がパンダカラーに成り他とは違う一台に成り始めました。未だカスタムしたいですね。

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ハンドル取付けには左側のグリップヒーターを買い直す必要がありましたが、納得出来る商品でした。微振動の軽減と軽量化、カーボンの質感とポジションに満足してます。

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純正の触覚みたいなミラーをよりスポーティーにしたくて定番のマジカルレーシングミラーを取り付けました。またより見た目重視でBrightLogicさんのバックミラーステー(マジカルレーシングのミラーをカウルの後ろにつける物)をセットで取り付け

うーんカッコイイ

純正に比べ軽量化にもなります。とにかく軽い
ミラーは広角でブルー系のレンズ部分にマジカルレーシングとブランド名が

ミラーステーとも相性がよくしっかり取り付けられます


ステーとセットだと高い買い物ですが非常に満足できます

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ミラーがオフセットされて設置できるので、自分が見やすい位置に細かく調整可能です。
ミラー本体だけでなく、ステーでも後方視界の改善ができる。
後方視界の確保アイテムとして以外に侮れません。

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DIAVELのノーマルミラーは上下の調整が出来ないため購入しました。
上下・左右の微調整が出来るようになって視認性も向上しましたし、
ドレスアップ効果も抜群です。
価格が高めですが、購入して良かったです。

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純正ダエグのミラーを装着しており、前々からカーボンミラーには興味があったのですが、思ったより高価であるため他カスタム化を先行してました。今回、足回りのカスタム化に伴い、ミラーもセール対象になっていたため思い切って購入を決意しました。T5ヘッドと最後まで悩み、どうせカスタムするならスポーティなT4ヘッドに決めましたが正直現物が届くまで不安でした。
しかし装着後は、思った以上にマッチしており購入して良かったと思います。

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90年式GSX-R1100の純正ミラーが壊れたので、いっそのことと思い交換しました。年式を間違っていたのか取り付けの穴の位置が違い純正ステーの穴を加工する作業が必要でしたがカーボンなので非常に軽く、見た目もよくなりました。ただ、走行中振動でぶれて見えにくいときがたまにあります。

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