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SPEED TRIPLE

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SPEED TRIPLEの新着インプレッション 全872件

RDmoto アールディーモト : 取り付けに不満あり 取り付けに不満あり

結果を先に言えば,走行中に外れてしまったようで紛失しました。台座とスライダー部がセパレートになっているのですが,スライダー側を締め込もうにも,座面より先にエンジンマウントボルトに当たるため完全に...全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : 始動性・耐久性に問題無し 始動性・耐久性に問題無し

番号は乗車状態での車体左側から1番→3番とします。前回17,000km走行しバルブクリアランス調整直前に交換。今回は別の原因によるトラブル切り分けのため8,000kmで交換。3番側に煤...全部読む

R-style アールスタ... : サイレンサー バンドフック サイレンサー バンドフック

固定方式が変更になった年式違いのサイレンサーの接続に使用しました。フックの位置を決めたらバンドを締め付けるだけです。バンドにはジュビリークリップは内側にネジ部が飛び出ない仕様のスチール製で、内側...全部読む

POSH Faith ポッ... : ヘッドライトリペアレンズ ヘッドライトリペアレンズ

なかなか車検の光軸検査を通過できない純正ヘッドライトの対策のために購入。純正のレンズ規格は5.5インチのベーツタイプで右が主走行ビーム(ハイビーム)用のHR-50Rと左がすれ違い用(ロービーム)...全部読む

Magical Racin... : レーサーレプリカミラー T... レーサーレプリカミラー T...

T595の純正ミラーの視認範囲が狭かったため、2004年にステーやミラーボディに調整機能のあるTYPE-1のレプリカミラーを装着しました。速度や振動によるブレも少なくステーを調整する事で後方の視...全部読む

BABYFACE ベビーフェイス : [IDEAL] バックステ... [IDEAL] バックステ...

T595やスピードトリプルは大柄な人向けのポジションになっているためハンドルバーとステップでポジション調整の必要を感じていました。また純正のステップはローレットが無く滑り易く、シフトリンケージは...全部読む

BST ビーエスティー : BST BLACK DIA... BST BLACK DIA...

BSTカーボンホイールを購入して既に12年経過しました。当時は鋳造マグが主流で鍛造ホイールが出始めの頃だったと記憶しています。カーボンホイールも輸入されて間もない頃ですから耐久性に関しては未知数...全部読む

ACEWELL エースウェル : 多機能デジタルメーター 多機能デジタルメーター

ハンドル周りの軽量化のために以下の条件でデジタルメーターを探していました。1.針式タコメーター2.温度計x2センサー(水温・油温)3.燃料計(抵抗値任意設定可)、電圧計4.軽量である事ACEWE...全部読む

frando フランドー : 油圧クラッチ変換シリンダー 油圧クラッチ変換シリンダー

2年前の2015年4月、バーハンドルからセパレートハンドルへの交換に伴いワイヤー式クラッチケーブルの取り回しに問題が出たため、暫く他社ケーブルを流用していました。ただしアウター長とワイヤー長が完...全部読む

ODAX オダックス : ポジションライト用LEDバルブ ポジションライト用LEDバルブ

ポイントが切れそうだったのでポジション球を替えて見ました。純正の暖色系からLEDに替えて寒色系に変わって少し精悍さがアップしたかな。実際はロービームが常時点灯なのでわからないかな。全部読む

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