5.0/5
中華逆三輪に装着したNISSINマスターシリンダーにこちらのキャップを装着しました。
装着はノーマルを外して取り替えるだけの簡単装着。
純正の黒い樹脂キャップはあまりスタイリッシュではないと思い、こちらを購入しましたが、購入して正解でした！
機能的なパーツではなく、完全なドレスアップのパーツですが、そのおかげで見た目はガラっと印象が変わりましたので、購入して良かったと思います。
あと、中央部のシールは正直不要だと思います。その分価格を下げて頂ければありがたいかと思います。
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5.0/5
ハンドル周りは常に視界に入るため自己満足を満たすために購入しました。すごくすっきりした感じになり大変気に入っています。見た目の変化で自己満足が得られる方には必需品ではと思います。
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数あるカラーから、どのパーツとコーディネートするかさんざん迷った結果、今回は、メーターリングと同じシルバーをセレクトしました。
パーツ選びに迷うことも、カスタムの大きな楽しみであり、今後異なるカラーを購入する可能性大です！
他人が気づかないような渋いパーツに拘る自己満足の世界こそ、バイクカスタムの面白さです！
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現在、『K-FACTORY』のゴールドバックステップの購入を検討しており、カラーを統一するために、この商品を購入しました。（アグラスのシルバーから交換しました。）
数あるリザーバータンクキャップの中では、かなり高額の製品ですが、以前購入した『フロントアクスルスライダー』同様、製品そのものの質感の高さはもちろん、パッケージングの素晴らしさは、他ブランドを圧倒しています。
運転中、直接目に入るカスタムであるため、例え自己満足とはいえ、質感の高さは非常に重要です！
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サイズは異なるものの、ブレーキ用の『リザーバータンクキャップ』の約6掛けの価格でこの製品が購入できるのであれば、他に比較するメーカーがないほど、『非常に美しいタンクキャップ』です。
機能云々というパーツではないだけに、『見た目』と『質感』、『自己満足』が全てです！
とにかくブレーキ用の価格に納得できて、セット購入できるのであれば、唯一無二の製品です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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かれこれ20数近く前に初めてこのキャップをバイク用品店の店頭で見て憧れはあったのですが、これを装着してしまうと他の部分もバリバリにカスタムしなければ釣り合いが取れないと自ら封印していました。
しかし今回バイク復帰をし、以前と違って金銭的にも余裕があるので色々とカスタムパーツを奢り、最後の最後でこのキャップを購入して取り付けました。
やはり跨がって一番目につく部分ですので満足度は非常に高いです。
そして価格もリーズナブルな上に仕上がりも良いので末永く使えそうな商品です。
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機能ではなく単純に見た目で選びました。
他のパーツもZETAなので統一感はありますが、カバーだけなら正直要らなかったかな？とも思ったのですが勢いで。
失敗した感はないのでまあよしとします。
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5.0/5
CB1000SFに装着した、ニッシンのラジアルブレーキマスター（縦型φ17(11/16インチ)）のタンクに装着しました。純正の黒キャップに比べ、高級感があります。シルバーを装着しましたが、ハンドル廻りのシルバーとあっていて、質感がぐっと上がります。
おすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ウェビックさんでこんな商品を見つけました！
ブレーキのキャップになりますが、なんと簡単に
取り付け出来ますよ！
純正品を＋ドライバーで外し、この商品を
付属のネジとレンチで締めるだけです。
何ら性能の変化はないですが、このチタンブルー
の輝きが満足できるアイテムになりました。
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5.0/5
古いバイクなのでプラスチック部品の劣化が目立ってきましたが、このシリンダーキャップを取り付けて見た目のみのカスタムです。フールドが垂れないか心配でしたが取付も簡単でハンドル周りのドレスアップが出来ました。
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