ストックしておいたクラッシュワッシャーとは厚さが異なりました。
バンジョーボルトの長さやアダプタの厚さを考えると専用品の方がいいと思います。
素材もアルミ同士で一番いいと思います。
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4.0/5
バンジョーボルトがアルミの場合はシーリングワッシャーはアルミ製
ステンレスの場合は銅製を使うのが一般的です！
普通は七枚入りですが、シングルディスクブレーキの場合は4枚で足りますのでこういうふうに枚数を分けて買えるほうが余らなくていいですね
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4.0/5
普通に、綺麗に決まります。
クラッシュワッシャと云うくらいなので、
締めこむ祭にどんどん締まっていくので、
ネジがいかれたかと思う事もありますが、
きちんと嵌める際にネジを噛ませていれば大丈夫です(笑。
定期的に交換すればサビや汚れも無く、清潔感もありイイ感じでしょうか(笑。
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4.0/5
組み込んでみて特に問題ありません。
銅の方がちょっとしたアクセントになっていいかもしれませんね。
1mm厚と2mm厚があるみたいなので注意して買った方がいいですね。
ノーマルとくらべて1mm厚を選びました。
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4.0/5
ステンレス製のフィッティングにしたので、銅製のクラッシュワッシャーを購入しました。オイル漏れの原因になるので、必ず新品を使用します。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゼファー1100 の油圧クラッチに使いました。アルミの場所にはアルミということで、これにたどり着きました。安いし安心ですからね。新品に変えときましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴリラの社外フロントディスクキャリパーホースのワッシャーに使いました｡
ブレーキオイル交換時に使用しました｡エンジンオイル交換時のドレンボルトワッシャーは2回に1回交換してますが､ブレーキオイル交換時には1回に1回必ず交換してますので､数量的にも丁度良いですね、使用した感じはぎゅっと締まってくれる感じがとても気持ち良くてトルクレンチの締め付け音のカチがとても気持ち良いです｡
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
現在使用中のものが、オイル漏れしたため、シール交換するも漏れが止まらないことから、本体にゆがみが発生したと判断し、更新のため購入した。
性能は純正部品とは桁違い。純正だと伊豆スカイラインでの高速コーナー進入で止まらないことから変更。変更後は同一のブレーキングポイントで安心して進入ができる。
その性能を支えるｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂで取り付け時も潰れるため、安心して設置ができる商品です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキのオーバーホール用で購入しました。単なるアルミのワッシャーですが、ブレーキの重要保安部品のオイルをシールする為、毎回新品に交換しています。規定トルクで締付けオイル漏れも無く使用出来ます。多少バリが有りますので、ヤスリで簡単にバリは除去したほうがいいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
キャリパーのオーバーホールに使用。
普通です。普通のワッシャですが、ブレーキ回りでこの手の消耗品をケチる必要いっさいないため、買うべきパーツです。
1袋2枚入りで、バンジョーボルト1個分になります。ホースそのものを交換したりする場合には、必要枚数をそろえる必要があります。
また値段は少し高いのですが、毎日ブレーキホースを外しまくるんならともかく、たまの整備くらいなら問題にはならないでしょう。
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