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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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WR3:ダブルアールスリー

WR3:ダブルアールスリー : Rear Brake Caliper Bracket for Brembo リアキャリパーサポート

￥13,673 (税込)

ケンタロスさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： MT-09 )

やっと見付けたが

カラー：Black
利用車種：ニンジャ 150RR
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3

後20ミリ大きいディスクローター必要です。

ノーマルのディスクローターでは小さくてパッドが全面当たりません。
大きいディスクローターに交換しないとなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/01/18 18:43

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ケンタロスさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : リアキャリパーサポートブレンボ2P用 UP

￥17,222 (税込)

あかささん（インプレ投稿数： 1件 )

パッドがディスクからはみ出る。

カラー：ブラックアルマイト仕上げ
利用車種： MT-09

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2

アップした写真を見ればわかる通り、精度がとても低い。採寸、設計ミスかも。ディスクは純正、キャリパーはブレンボの新カニを使用時。MT-09SP（2022）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/11/27 13:35

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

あかささんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

あかささん [2023年11月30日]: メーカーから返事がありましたので。
コピペします。

お問い合わせいただき誠にありがとうございます。
パッドがディスクからはみ出る件についてですが、そういった仕様になっておりま
す。
といいますのも全面当たる位置にマウントしようとすると、ホイールハブとキャリ
パーのクリアランスが確保できず、干渉してしまうからです。
弊社としては可能であれば全面接地が可能な状態にしたいと思っておりますが、車種
によっては今回のようなことがあります。
ご理解ご了承のほどよろしくお願いいたします。

※はみ出たパッドについては削り加工が必要となりますので、ご注意ください。

メーカーの説明のように削り前提で考えるなら、製品の品質に問題はないと思います。

Ｎさん [2023年12月01日]: 当方も同じキャリパーサポートを購入済みでまだ取り付けていないのですが、取説にはブレーキパッドのはみ出しについての記述がなかったのでディスク外周に合わせているのかなと思ってたので参考になりました。
以前にGクラフトさんのものだったと思うのですが、シグナスのカニ用リアキャリパーサポートの取説にはパッドがディスクからははみ出すのでそのまま使用するとはみ出し部分を残してパッドが摩耗し、パッド同士がくっついてディスクを挟めなくなり重大事故につながるため削ってくださいと書いてあったような気がしますので、OVERさんも開発段階でパッドがはみ出すことが判明していたのであれば、パッドの削り加工が必要とか一言書いてくれていたら良かったのにと思いますよね。
ボルトオンなのか加工が必要なのかによって、作業時間や用意する工具も変わってくるので事前に把握できて助かりました。

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : リアキャリパーサポートタイプII

￥44,000 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 446件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

社外ホイールとの併用だからか？

カラー：シルバー
利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2

ゲイルスピードタイプNとの併用でブレンボ84mmキャリパーを装着するのに使用。
ホイール側の問題なのか、キャリパーサポート側の問題なのかは不明ですが、キャリパーセンターを出すのに2mmのシムが必要でした。キャリパーをマイナスオフセットさせないといけないよりはマシでしたが、純正のスイングアームとブレーキで使用できるホイールと合わせて使用してこうなるというと、純正ホイールにこのキャリパーサポートだけ入れても駄目だろうなと思います。
キャリパーサポート自体はそれなりの造りですが、カラーやシムの制作手配が出来ない方、ボルトオンで全部完璧に仕上がらないと対処・すり合わせの手段を思いつかない方などにはおすすめできません。

幸い、パッド位置はローターと合致していましたが、基本的には価格と見合わない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/02/25 11:36

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黒大姐さんは446件のインプレッションを書いています

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