5.0/5
全長は345mmで純正長のスイングアームでも使えそうです。ブレーキロッド用のワッシャや割りピンも付いていてフレームから作っている私にはピッタリな商品でした。それが180円とは安い!
ウェビック上では対応モデルがDAXになっていますが実際は「ZH-SR50-43310-SET リアブレーキロッド セット モンキー ゴリラ Z50-JZ~」用です。ヒロチーのHP内の「楽天日本車」内で調べれば詳細が出ます。
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純正のブレーキペダルは頼りなくて、何かにヒットしたら直ぐに曲がってしまいそうです。
最悪の場合、走行不能になることだって考えられます。
でも・・・ブレーキセイバーがあれば、そんな不安から開放してくれます。
純正のペダルにはブレーキセイバーを取り付ける為の穴が開いていないので、ドリルで穴を開けてやらないといけません。
購入の際はご注意ください。
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5.0/5
純正より厚みがありしっかりしているよう。
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DRC ブレーキセイバー 色:レッド 商品番号:D58-19-103
CRF250Lの純正ブレーキペダルは、安っぽいスチール製でクラッシュすると
簡単に曲がります。
少々曲がってもパイプに突っ込んで直せたりするのですが、あまりにも大きく
曲がってしまうと帰宅不能に陥ります。
そんなリスクを軽減するのが、このDRCさんの ブレーキセイバーです。
私はCRF250Lの純正のブレーキペダルの先端の踏面横に穴を開けて、
ワイヤーの末端を通しました。(写真)
もう一方の末端は本体フレームにワイヤーカバーを二重にして補強してから
引っ張って装着してあります。
このDRCさんのブレーキセイバーを装着してから、まだブレーキペダルを
クラッシュしていないので効果の程はわかりませんが、外観的にはなかなか
ワイルド感が増して悪くないですよ。
(カッコイイって事です。)
ブレーキペダルに岩などが接触したりして破損や変形するトラブルを未然に
防いだり、ツーリング先でのトラブル防止に役立ちますので、是非ともトラブル
の事前に装着しておきたいアイテムです。
お値段も1000円程度とお値打ちですし、お値段の割には随分とカスタマイズ感
も出ます。
しかも、トラブル防止の実用的保険的な商品として1000円程度の低金額です
ので 是非とも!!と購入&装着をオススメしちゃいます。
(備え有れば憂いなしです。)
いつ買うのですか? 今でしょ!(笑)
もちろん、★★★★★(5つ星)で総合評価:大満足です。
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5.0/5
リアブレーキキャリパーのブリーダーダストキャップを紛失し、とりあえず用品店で購入したダストキャップで代用していました。ところが、サイズが合わないせいか、割れ目が入り、最終的には走行中にどこかへ行ってしまいました。そこで今回、ブレンボ純正のブリーダーダストキャップを購入したのですが、これはサイズ的にも問題ないので安心できそうです。
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5.0/5
トライアル車をツートラ仕様にするために取り付けました。ステーの製作に苦労させられましたが、違和感なく機能も問題ありませんでした。比較的小さめでプラスチック製ではないので丈夫そうです。
大変満足しています。
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5.0/5
もう純正のキャップが原型を留めておらず、キャリパーを自家塗装した後の
仕上げに使用しました。
若干キツめなハマリ具合が良い感じ。
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5.0/5
見た目が最高
工具無しでブレーキの効き具合を調節できるからメンテナンス性もUP!
取り付け簡単!
ドレスアップ効果もあり
買って良かったです
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5.0/5
性能に関係はないものの、簡単に足周りをワンポイントドレスアップできるパーツです。細部の作りはさすが武川と思わせるナイスな出来です。これ一つ装着しただけでイメージが変わりました。前後で色違いとかにするのも洒落てると思います。
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この部品は、値段が安いのに効果がかなり有り最高でした。
ステンレスなので、錆びないし、パッドがかなりスムーズに動く様になり、
ブレーキの嫌な効き方が無くなりました。
この値段でこの効果はかなりオススメの部品です。
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