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    ウェーブディスク
    BRAKINGブレーキング ウェーブディスク ¥6,323~

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    ジグラムローターフロント

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    ウェーブディスクSK2シリーズ

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    Z-WHEELズィーウィール : ジグラムローター リア ジグラムローター リア

    セロー250用のリアです。三つ穴タイプです。厚みが4mmと書いているので純正より肉厚なのかな?ウェーブディスクで格好もよいのに、値段もリーズナブル!耐久性も遜色なさげ(フロントも使っているがその...全部読む

    SHIFT UPシフトアップ : 4Lフレーム用ステンレスボルト 4Lフレーム用ステンレスボルト

    シフトアップ製のシート取り付けのために購入しました。純正風の仕上げを目指していたので、できれば、六角ボルト、ナットの頭のサイズを17ではなく14にしてほしかったのと、ユニクロメッキ仕様等のライナ...全部読む

    CJ-BEET : ブレーキディスク ブレーキディスク

    コスパいいです。品質も純正同等。通勤で20000km以上使用しているが、問題ない。しかし、PADの減りが少し早くなる代わりに制動力はアップする。見た目も良いので、またリピート予定。全部読む

    SUNSTARサンスター : プレミアムレーシング リア... プレミアムレーシング リア...

    フロントと一緒にリアも交換。特にリアについてはフロントよりも減っていたため、むしろこちらの方が交換のサイクルとしては急務だったかも。タッチ感は非常にいい感じです。値段は純正よりやはり高いですが、...全部読む

    SUNSTARサンスター : プレミアムレーシング フロ... プレミアムレーシング フロ...

    φ310の厚み5.5mmのフルフローティング。スリットホールのH字スポーク。フローティングピンはオレンジをチョイス。本当は純正ディスクでもいいかなーと思っていました。特に制動に不満を感じ...全部読む

    GALE SPEEDゲイル... : モノフローティングディスク... モノフローティングディスク...

    ゼファー750にゲイルスピードのホイールを装着した際にノーマルのリアディスクプレートが合わない為購入しました。サンスターと完投しましたが、ディスクのボルト取付箇所がフローティングピンになっている...全部読む

    Z-WHEELズィーウィール : ジグラムローター リア ジグラムローター リア

    KLX250のリアに使用初のオフ車なのでどう違うのか分かりませんが、踏んだ時のフィーリングも分かりやすいしロックもしようと思ったらその分だけ効いてくれるので初心者には安心です♪フロントはノーマル...全部読む

    SUNSTARサンスター : プレミアムレーシング リア... プレミアムレーシング リア...

    カスタムとして、スリットタイプを選択&装着しました。厚みや、材質などは純正と同じなので、ブレーキフィーリングの違いとかは分かりません。ただ交換前の純正がずいぶん薄くなっていたのでホントは違いがあ...全部読む

    Z-WHEELズィーウィール : ジグラムローター リア ジグラムローター リア

    YZ125のリヤ用に購入。セールだったら純正と同じ値段だったので、Z-WHEELを購入してみました。純正より厚みがある分、重いですが、長持ちしそうで期待できます。効きは、まだ走っていないので分か...全部読む

    Bremboブレンボ : [Super Sport]... [Super Sport]...

    もともとBMWのディスクローターは5mmのブレンボですが、フルフローティン5.5mmに変更キャリパーとマスターもブレンボに換えて最強のブレーキシステム。全部読む

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