| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
レバーを握れば握るほど効くタイプのようです。急にガツンと効くと例のフロントフォークが急に沈むんでこっちのほうがコントロールし易いかと。耐久性はこれからなんでわかりません。あともうちょっと派手な色の方がカスタム感が出ていいな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボ4ポッドラジアルに使用しています。
ブレンボパッドより耐久性は劣るように感じますが、ここぞという時の効きは感謝しています。
個人の感覚ですが、ディスクにパッドの成分がしっかりと馴染むまでは効きかたが弱く感じますが、比較的柔らかいパッドのおかげか馴染みも早いように感じました。
また半分以下まで減ってくると、フェードも早く感じまして、新品から半分までが実際のレースで使用できる範囲内かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
久しぶりにこの製品を購入しました。
公道、サーキットで天候問わず使える良質なパッドです。
握り始めのコントロールはリアと同じ様な感覚で握れるので足元が不安定な時などに重宝します。
制動力は雨の日でも関係なく、安いパッドのような露骨に効かなくなることはないです。
立ち上がりの早いパッドに比べたらまともな制動力が出てくるのは少し奥になりますが
公道で使用する分には満足できる制動力はあります。
サーキットでは強めに握らないと十分な制動力は得られませんが
そこはコントロール性と引き換えにと言った所でしょうか。
パッドのリリース具合も自分のレベルでは不満は出てきません。
6POTのパッドに比べたら酷使すればレバーは奥に入ってきてしまいます。
でもそれは最初だけであらかじめレバーを広めに調整して走行を始めれば問題ありません。
BPFで使うのに相性が良いパッドだと私は思います。
少し握ってスコーンと入り、リリースしたらぴょんと戻るあの特性にはこの位が丁度いい。
価格も高いと思わないのでまだまだリピートしていくつもりです。
注意しないといけないのは当たりを出す時。
思っている以上に効かないので必ず効き具合を確認しないと追突する危険性が高いです。
最初から強めにブレーキを使い短い距離で止まる人は気を付けましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 3 |
バーグマン200の純正との使用感では特に不満はありません。ブレーキパットの金属のサポートプレート取り付けすると最初はブレーキ引きずる感じがあり、心配なのでメーカーに問い合わせしました。回答は純正で使用している部品を使わずに取り付けしていいとは言えませんとのこと。少し走るとよくなりますが、最初はアイドリング時にリアタイヤが回転しなかったので少し不安になりました。
2回目の購入ですが前回交換から6000キロでパットの残量がほぼ無くなってしまったので、純正に比べると耐久性が低い気がします。
デイトナの赤パットの方が耐久性もコントロール性も良い気がします。多分3回目は無いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
変えたばかりでこれからですが慣らしの段階でも効きがよく、コントロールもしやすい。純正？の効きがいまいちだったので期待どおり。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
コスパが良いと思います。耐久性に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
やや硬めで、ブレーキ時のパッドが削れるような感覚が気になります。
赤パッドがあっという間に無くなってしまったので、耐久性には期待して使用してみます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルパットよりは止まります。
厚みは約半分って感じですね。
コントロールし易くツーリングやワインディング向きだと思います。コスパを考えると約半分の厚みですから高い方とは言えないかなぁと思います。
サーキットやスポーツ走行の用途には向かないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
Vesrahレジンパッドを初めて使用しましたが、街乗り、ツーリングでは十分な効き方でした。まだ走行距離か少ないのですが、ブレーキ鳴きはしなくなりました。今後、効き具合、ローターへの攻撃性なども確認していきたいです。
結果が良ければ続けて使用したいと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 1 |
ほんと見た目は良いんだよな?…
これはかなり危ない商品です。リアブレーキ踏んでも「あれ？ここはアイススケートリンクだったっけ？」ってくらい効きません！
左折の時にリアブレーキで速度調整して小回りしようとしても全然無理です笑
見ただけの品質・質感は純正っぽくて好みなんですがねぇ?
残念ですが、赤パッドにもどしました。
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