メニュー一覧

ブレーキパッドのインプレッション (全 36 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kou1963さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 2
コントロール性 1

2022年SV650のリアブレーキパッドを交換しました。
交換後100km程走行しましたのでインプレ投稿します。
純正は約9000kmでリアブレーキパッドの交換時期になりましたのでコスパの良いNTBを選択しました。
操作性は純正に比べ穏やかで、意識して強く踏まないと効きが甘いように感じました。
最初からガツンと効いた方がいい方には満足度は薄いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/14 20:23

役に立った

コメント(0)

ガッツさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 2
コントロール性 2

普通です。コスパが良い。在庫が豊富。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/11 17:58

役に立った

コメント(0)

ナカムラスピードさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XLH883
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 2

晴れは問題ありません。雨はだめです。
晴れに比べて初期制動が低くなるため、雨でもツーリングをしてワインディング走る方は敬遠したほうが良いと思います。
晴れしか乗らない方には問題なく使いやすいパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/06 11:40

役に立った

コメント(0)

チビ太さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SWISH LIMITED | CT125 ハンターカブ )

利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 3

ドライならば制動力はそこそこあるが雨でガラリと変わるので2度目はないかと。高耐久ではある、純正より効かないので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/05 07:37

役に立った

コメント(0)

っっyさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: FXDX DYNA SUPER GLIDE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3
コントロール性 3

装着は無加工でできましたが、ブレーキが引きずります。
取り付け部の加工が荒いのが原因とみて、取り付け部をヤスリで研磨しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/27 19:35

役に立った

コメント(0)

fiollanoさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z1000J | ZEPHYR1100 [ゼファー] | GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: KSR-2

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 2
制動性能 2
フィーリング 2

純正相当品で十分!という方はこちらをどうぞ。
可もなく不可もなく、コスト重視の通勤車両の消耗品としては必要十分かと思います。
キャリパーをKSRとKSに移植しているため、KXでのレース使用に耐えられるかは試していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/30 22:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 1
フィーリング 1

以前乗っていたリード110のブレーキパッドが限界になったのでこちらの商品を購入しました。
どうせスクーターだし値段の安い物を選びましたがブレーキの効きが悪すぎました。
走るより止まる事の方が重要なだけにブレーキの部品は純正以上の商品に交換しないとダメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/04 21:26

役に立った

コメント(0)

Kuniさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 3

まだあたりが出ていないのかタッチが良くならない。温まるまで制動が不足する感じがして気を付けないといけない。もう少し使うけどタッチが変わらない良いなら別のメーカーに変えるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/03 14:20

役に立った

コメント(0)

501さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ250FX | GPZ900R )

利用車種: CRM250AR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

CRM250ARに取り付けましたが、ブレーキライニングが厚く、ディスクに接触する面を数ミリ削らないとブレーキを引きずる状態でした。
それが無ければ、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/14 12:21

役に立った

コメント(0)

百奇丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1100 | TS200R | SV650S )

利用車種: GSX-R1100

2.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 2

リアに使うのに
「効きがあんまり良くない」という話を聞いて購入した。
製品そのものはブレーキのくせしてあんまり効かない。
ただリアなのである程度ぬるいほうがロックしにくいのでそれはそれで用途目的に合致するので望んだどおりのものが手に入ったので良かったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/28 19:34

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキパッドを車種から探す

PAGE TOP