5.0/5
エイプのリアディスク化に使用しました。
価格・見た目・性能すべてにおいて満足できる商品です。
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5.0/5
エイプのリアディスク化に使用しました。
完全見た目重視で購入しました。
すごく気に入ってます。
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5.0/5
D-Trackerに取り付けました。ニッシンの別タンクマスターの交換と一緒にホースも交換するために購入しました。安価ではありますが、以前のバイクにつけていたEARLSとなんらそん色ないと思います。何よりもカラーリングがいい！青は飽きたね。
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5.0/5
D-Trackerに取り付けました。
純正があまりにもしょぼいので劇的です。カチッとしたタッチになりました！
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5.0/5
05年式アドレス125Gに装着。
ノーマルとはまったく違う効き具合で、感激です。
にゅ~っと止まるノーマルに対して、
んきゅっ！っと止まって、ロックし放題です。好きです。ロック
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5.0/5
GN125Eのブレーキフルード交換に使いました。純正なので安心感があります。大きなバイクでなければ500mlで十分かと思います。
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5.0/5
やっぱりバンジョーはステンレスですね。アルミだと締めるときに頼りない感じがしますがステンレスならカツッとしまってトルク管理がしやすいような・・・そして色も黒なので引き締まってみえ大変気に入っております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正より小さくなるためハンドル周りスッキリです！操作性も純正とほとんど変わりません。
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5.0/5
レース用にドライ沸点300°ウエット沸点200°クラスのブレーキフルードを探して見つけました。ほぼ同等品のAPロッキードに比べてかなりお値段的におトク。その割には（ほぼ同スペックなので当然ですが）全く違和感無く使えて満足です。
ストリートではこれが必要なほどのハードブレーキング連発は危ないと思いますがレースやサーキットでのスポーツ走行をされる方はこのクラスの使用がおススめです。
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5.0/5
車種：グランドアクシス
今回初めて自分でブレーキホース（フロント）を交換するにあたり購入しました。交換前にネットで色々調べてみると、500ccサイズのフルードでは、結構余ってしまうとのことだったので、この100ccのサイズを購入しました。ホースを交換後、エア抜きの際、マスターシリンダーへ継ぎ足しながら使いましたが、エア抜きが終わる頃に丁度、全てを使いきりました。このサイズを購入して正解でした。また、純正フルードということで安心感もあり満足しています。
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