ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,890 (税込)

ndentjpさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

やっとまともなブレーキになった感じ

5.0/5

★★★★★

KITAKOのハードタイプのブレーキワイヤーと同時に交換しました。
やっとリアのブレーキがまともになった感じです。
ブレーキ鳴りもないし、ギューと効く感じが気に入っています。

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投稿日付： 2012/05/29 16:48

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥6,912 (税込)

ポチさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： XR100モタード | FZS600 FAZER [フェザー] | RMX250 )

満足です（＾＾）

5.0/5

★★★★★

KDX125SRで使っています。

純正ホースが古くなったので交換したのですが、純正より安かった（＾＾）

見た目もいいです。

あと数センチ長くてもよかったかもです。

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投稿日付： 2012/05/30 15:08

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : マスターシリンダーガード

￥2,183 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

良い感じ

5.0/5

★★★★★

NS-1はアッパーカウルのおかげであまり必要性は無いと思ったんですけど、ドレスアップ的な感じで購入しました。
期待通りの色合いだったので満足です♪

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投稿日付： 2012/05/31 19:44

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : プレッシャースイッチシングル

￥5,170 (税込)

ブッチーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ750 )

すてんれす

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】
GPZバックステップ取り付けにより、純正の物と交換しました。
すっきりしました。

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投稿日付： 2012/06/01 14:55

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥2,030 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

必要十分

利用車種： CL50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
価格や性能全てに満足しています。
小排気量のドラムならこれで十分でしょう

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投稿日付： 2012/06/05 10:33

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : マイテイーバック・エアーブリーティングキット

￥6,040 (税込)

sirukoさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：シグナスX )

【Webikeモニター】

ブレーキフルードの吸出し/注入がものの数分でできてしまいます。

説明書も丁寧な内容。
付属のアタッチメントは頼りなく見えましたが、ちゃんと密着していたようです。

フルードを注入する場合、吸引ペースが早いのでリザーバータンクを空にしてしまい、エアを噛ませないように注意した方がよいです。
適時フルードを継ぎ足すようにすればノートラブル。

'11ZX-10R ABS仕様のブレーキホース交換時に活用しましたが、フルードの吸出し/注入は不具合なくできました。

これがあれば大幅な時間短縮と、より確実な作業ができます。

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投稿日付： 2012/06/05 10:33

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : ブレーキフルードBF4 DOT4

￥1,060 (税込)

オジンライダーさん（インプレ投稿数： 8件 )

ブレーキホースに合わせた

利用車種： FZR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキホースのメーカーのフルードだったらどこでも言い訳ではなく以前他の
バイクに使用して経年変化が少なかったので使用しています。
純正のブレーキフルードがゼリー状になり怖い思いをした…整備不良じゃないよ！
年取っても整備するのがバイク乗りだ。自分が信頼できるメーカーを探すにも楽しみです。

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投稿日付： 2012/06/05 10:32

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BEET:ビート

BEET:ビート : リアキャリパーホース

￥12,760 (税込)

sirukoさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：シグナスX )

ABS車でもタッチが変わりました。

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ZX-10RのBEETハイパーバンクステップキットABS仕様と一緒に購入しました。

取り付けはスイングアーム＆リアサスを外してやる事になります。
バイク側のステーを少し加工しなければ、しっかりと固定できなかったです。
付属のアルミ削り出しフィッティングパーツの形状が、ステーの形状と相性がよろしくないようでした。
ほんのちょっとした細工で取り付けできたので、大きな問題というほどではありませんでした。
説明書自体は丁寧なのですが、このアルミパーツについては特に触れておりません。

ABS車という事で、効果があるのか疑問でしたが。
タッチがハッキリと変わり、非常にダイレクト感がありました。
ABS作動までの踏力をノーマルより緻密にコントロールできます。

BEETハイパーバンクへ交換するのであれば、この商品の取り付けはついでの手間程度です。
一緒に購入するのも悪くないと思います。

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投稿日付： 2012/06/05 10:32

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,947 (税込)

yutaさん（インプレ投稿数： 56件 )

タッチ劇的向上

5.0/5

★★★★★

セローは純正ではオフロード前提のせいか、タッチが甘くパニックブレーキでは非常に怖かったのですが、この商品に変えてから圧倒的にタッチがダイレクトになり良かったです。車両専用設計でぴったりサイズでこの価格。また買おうと思います

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投稿日付： 2012/06/11 15:02

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : CNCリアブレーキキャリパーキット P2 84mm

￥75,244 (税込)

アンフィニさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CBR250RR | ディオ110 )

ビレットCNC リアキャリパー

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RRのリアブレーキを、ビレットCNC リアキャリパー84mmへ、交換しました。削りだしキャリパーなので軽量化、剛性アップに、お勧めです~
キャスティングのよりは、お高めなのが、辛い所ですね。。。
パットスプリングが、付属しないので、パットのカチャカチャ音が、気になる方は、社外品のパットスプリングを、装着してください。

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投稿日付： 2012/06/11 15:00

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