ブレンボ製のラジアルマスターをひと揃えするのに比べて、初期投資が1/3で済む高コストパフォーマンス商品。
見た目は一昔前のブレンボラジポンだが、中身もそのまま。ブレンボのOEM製造元だった経験を生かしての製品だろう。握った分だけ効くタッチは、これが標準であってほしいレベル。
付属品だけで完結するパッケージングだが、油圧ブレーキスイッチはタッチの悪化に繋がるので、機械式に変更した方が良い。メーカーからの直製品を期待したい。現在は社外でブレンボマスター用を加工して付ければ良いが、値段は高い。
マスター本体は強固なアルマイトがかかっていて高品質だが、ミラーホルダーやタンクステーなどはお粗末そのもの。見た目を気にする場合は他社製品に替えた方が良い。
機能としては完璧なので、コントローラブルかつ強力なブレーキが欲しい場合は、選択肢になると思う。シリンダー径が多数選べるのも良い。
チープな付属品以外は満足度が高い商品である。

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【使用状況を教えてください】
PCX HYBRIDの後輪用に2回目の使用、効きは純正よりも若干効くが2万キロで残5部山だったのでライフは良いとおもった。
【使ってみていかがでしたか？】
再リピート確定のコストパフォーマンス
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正よりも安くて良い
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も仰るとおり、バリがちょこちょこ有るので作業時に注意する必要がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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品質については前ブレーキと同じでカシメ部のプラカバーが安っぽくて気に入らないのですが、ほかは満足です。
取付に関しては取廻しがノーマルと同様に合わせるとホースに柔軟性が無い分キツイ気がします。
コントロール性については、エア抜きさえきっちり出来ていればノーマルよりはカチッとしっかりと効きます。
アクティブということでめちゃ期待値は高いので今後の耐久性についても楽しみですね。

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VFR400R(nc30)にて使用。
現在8000キロ走行ですが、まだ十分な山も残っております。
リアならば十分な制動力で踏み心地も良く、コスパも悪くありません。
その前の激安パッドでは穴の位置が微妙にズレており、取り付けに苦労しました。その点、安心のデイトナ製で取り付けにはなんら苦労しませんでした。
フロントに着用するなら赤パッドは制動力の割にライフが短く、それほど優秀とは言えませんが、リアには必要充分な性能かと思われます。
あとは、シンプルにキャリパーから覗かせる赤色がかっこいいので気に入っております。

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フロント・リアブレーキ・クラッチホースを一緒に取り替えました。
久々にホースを取り替えたためエア抜きに時間がかかりましたが純正ホースよりレバーのタッチがしっかりしました。
ただ、バンジョーの黄色いところの文字がフルードで消えてしまったのは残念ですね。

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ノーマルの横型マスターシリンダーのコントロール性の悪さに嫌気が差し交換。
せっかく交換するならブレンボやゲイルスピードが良いかな？と思いましたが、バイク仲間から、「ブレーキの効きは、ブレンボもニッシンもあまり変わらないよ！」と聞いたので、ニッシンラジポンに決めました。
取り付け後、峠のワインディングを軽く流しましたが、やはり横型マスターとは雲泥の差です。荷重をコントロールし易く、思ったままに減速や荷重コントロールができます。
唯一欠点を申し上げますと、マスターシリンダーカップのステーの取り付けがかなり制限されます。私の場合、マスターシリンダーカップのホースが無理な取り回しとなったため、ステーは自作しました。

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材質やブラックXコートはとても良い
この部品で錆を防止したり出きるなら安いものだと思う
だが、写真にあるようにKOHKEN KOHKENと欠いてあるのが正直ダサイ
筆記体で書いてあればまだ少しはましです
KOHKENもそうだが、なぜワザワザメーカーロゴをいれるのだろうか？
メーカーロゴの無い方が売り上げもいいと思う
バイクパーツやアパレル関係者はどう思っているのだろう

それと、ウェビックさんは同じパーツの色違いは同じページで選べるはずなのにこのパーツは別々になっているのが気になる、しかもメーカー欠品中で問い合わせると買える謎システム、今現在もメーカー欠品扱いなので、このレビューはお蔵入りになる可能性がある

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CRF100Lフロントに使用。純正に比べるとじわーっと効いて来る感じですが、柔らかくもなく意外に強く握ってしまいます。
耐久性はこれからです。
色はカッパーなので、ゴールドホイールににあっています。違和感は、ありません。
何れ、後輪のパッドも購入予定です。

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CRF100Lフロントに使用。純正に比べるとじわーっと効いて来る感じですが、柔らかくもなく意外に強く握ってしまいます。
耐久性はこれからです。
色はカッパーなので、ゴールドホイールににあっています。違和感は、ありません。
何れ、後輪のパッドも購入予定です。

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純正のゲージ窓が劣化で割れたため、純正品を注文しようとしたところ、その価格にビックリ！
この商品は純正品の三分の一以下の価格で購入できます。機能も問題ありません。

本体の塗装が剥げやすいのが少し残念でしたがそこは安さに免じて目をつぶりました（笑）

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