K-CON:キタココンビニパーツ

【Webikeモニター】
ローターの取り付けボルトが錆びてディスクまで汚れていたので、ホイールの塗りなおしを機にステン製にしてみました。
見た目はいいのですが、工具を差し込む六角の穴が純正より浅いので、トルクをかけるとすぐに淵が盛り上がります。
トルクレンチとねじロック剤は用意したほうがいいです。
再使用不可の指定がパッケージにされているので、複数回の付けはずしは要注意です。

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【Webikeモニター】
タイプ2をBandit1200 06に使用しました。
純正のボルトは見た目がいまいちなので、せっかく恰好いいディスクが付いていてもそこが残念な感じになってしまいそうだったので購入。

小さい部品ですが、思った以上に違います。
ステンレスなので錆びることもないので安心。

純正ディスクのころから使っておけばよかったです。

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【Webikeモニター】

純正部品より安いので、お勧めできます。

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【Webikeモニター】
ブレーキディスクを社外にしたのでローターボルトを交換しました。
命に関わる部品ですのでココは必ず新品です。
比較写真ですが上1本が純正、下2本が購入したステンです。輝きも違うし錆もほぼでないでしょう。

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ディスクローターボルトを交換するにあたり、チタン製の物を考えましたがコスト面で手が届かず、こちらの商品を購入致しました。
ステンレスで錆びることもない・購入してトルク値もしっかり記載されており、
KSR2には良いかなと思いました。
スチール製とは違い柔らかい印象を感じました。

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純正ボルトだと錆びるのでステンレス素材を探していました。
安価でしたが六角穴の精度が純正部品よりも低く、ガタがあった為
規定トルクで締める時にネジ穴を潰しそうな感じがしました。
購入したロットの問題であれば良いのですが。

取り付けてしまえば見た目はGOOD。

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純正のボルトと同じサイズなので、特に気を使う事なく交換。

純正のボルトを外した際はホイール側にネジロック剤が残っているので綺麗にしてから装着です。

固体差なのか、純正のボルトに比べて頭の二面幅が若干遊びがありました。

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交換する前のボルトは表面がこれでもかってくらい錆びていましたので思い切って購入しました。
取り付けはネジの交換なのであっという間です。
値段はステンレス製なのに純正とそんなに変わらないのでコスパはいいのじゃないでしょうか。
ただ、ローターはボルト6本でとまってることが多い（？）と思うので6本セット、12本セットがあってもいいんじゃないでしょうか。

ちなみに車種はVT250Fですが、フロントホイールはCBR250のものに変更しています。

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元々のビスがサビサビだったので交換。
100円なのにステンレスでありがたいですね。

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【Webikeモニター】

GSX250Sカタナのフロント周りをインパルスから流用しており、分解する機会があったので「スズキ タイプ3」10本セットを購入し交換しました。
純正のローターボルトはヘキサゴンレンチとのクリアランスが大きい上に柔らかく、分解時に10本全てが若干ナメてしまいました。

商品が届き純正のボルトと比べてみたところ（写真）、ほぼ同一寸法で一安心。
ヘキサゴンレンチもカチッと合い問題なく取り付けできました。
300km程走ってみましたが全く問題ありません。
目立つパーツではありませんが、質感もよく錆びにくいため、今後別車両にも使用したいと思います。
とても満足できる商品です。

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