DAYTONA:デイトナ

外装をワイズギアの赤白に変更したので、差し色としての赤パッド（笑）

コントロール性を重視した良いパッドですよ。リアにはオススメです♪
リアタイヤをロックさせたい時は強めに踏めばちゃんとロックしますのでちゃんと効いています。
モタード仕様の時はちょっと物足りない感じですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤブレーキの効きが別のバイクの様に変わりビックリしました。軽い踏み込みで効くように成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重量配分の所為でスクーター全般に言えることだと思いますが、ADV150はフロントよりリアブレーキの方が良く効きます。フロントをもう少し効くようにしようと思い、以前乗っていたNC750Sでも高い制動力を発揮してくれた、このパッドに交換することにしました。
　制動力は期待通りに高くなりました。このパッドの美点は、制動力が高いのにコントロール性も悪くないことです。ドン！と効いてガン！とロックするのではなく、グッ！と効き始めてグググググーと制動力が高まる感じです。
　効き始めの制動力は結構急な立ち上がり方なので、少し扱いにくいと感じる人もあるかもせれませんが、ブレーキでの姿勢変化を作り易いので、私は好きな効き味です。
　耐久性もNC750Sでは結構高かったので、今回も期待できると思います。
　ブレーキダストで汚れるのが嫌なので、パッドグリスを塗っていませんが、今のところブレーキが鳴くようなことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなり評判がよくドラムブレーキとちょっとグリップのいいタイヤで安全対策！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて間もないけどリヤパットとしてはコントロール性は良い感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイパーシンタードを使っていましたが減ってきたし雨の日に鳴くので以前にも装着していたこちらのパッドに戻しました。
やっぱりタッチとコントロール性が非常にいいですが耐久性が短くダストが多いのがデメリットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのブレーキパッドと比べると明らかな制動力のアップと効き始めのタッチの違いが直ぐに分かりました。あまり飛ばす乗り方はしませんがストリートでの使用でも扱いやすく値段も納得の出来る性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用しているフロントの赤パッドが減ったので、再び赤パッドに交換。
前回のは概算で8000キロくらいはもったかと思う。
使用感はクセがなく使いやすい。通勤で日々くねくね道を曲がるので、頻繁にフロントブレーキを使っているが、何の不満もなかった。コスパも良く性能は間違いないので、これからも使い続けると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R25の弱点であるフロントブレーキが克服された気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

町乗りからツーリング程度でなら、特に不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。