部品単体で買えるとは思ってませんでしたが買えるとは驚きです。これが変わったからというって何が変わるわけでもないのですがワンポイントにいいですね。お値段が高めなのがちょっとですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用のサイレンサーをエキパイに固定するために購入しました。コスパはいいです。説明書はありませんが不要だと思います。
防振のチューブがスプリングとのクリアランスがゼロなのでグリスを塗ってから挿入しないとスプリングに入りません。
取り付け後の引っ張りも良く、あとは耐久性が気になるだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤフオクで落札したノジママフラーのジョイントが欠品していたので取り寄せました。安価な他社製品もありましたがやはりノジマ純正品で安心してノジマのマフラーに使えます。
共振防止のラバーも嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーサイレンサーは他社製ですが70ｍｍのスプリングが欲しく購入しました。
片側が自在ですので、フックの形状問わずいい商品です。スプリング強度も問題無く、見た目もステンで良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古の社外マフラーを入手しましたが、スプリング類が全て錆ていましたので、交換部品として購入しました。社外マフラーがモリワキZEROだったのでブランドの統一もしたかったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップをつけて、ブレーキのリターンスプリングが付けれなくなったため、こちらで試してみました。
結果は大満足！片側はステップに、もう方側はフレームにタイラップで止めて、無事リターンスプリングとなりました。
ホームセンターのスプリングはみな線形が細かったり、取り付け部がワッカ形状なので、引っ掛けるようには使えなかったりしたので、こちらのような商品があって本当によかったです。
ちなみにタイラップの取り付け部は少し曲げていますので、実際の形状とは異なっています。
計画的に使用すれば、サイレンサースプリング以外にも使用でいます。バネとしてはステレンスで錆びにくく、加工もしやすい線形なのでおススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正新品の価格が結構したので、安いのを探していたら、DRCさんのが安くて性能も申し分ない品でした。

スプリング長も数種類ラインナップされていて、私の年式のWR250Zにも対応してくれました。

満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーの角度を上げる為、ジョイントを入れているので長いスプリングが必要です。

用途外のスプリングを使用しましたが、切れてしまった様です。

市販のスプリングでは120mmまでが最高かな？

今回は120mmと140mmが必要なので、9x55と9x65を2本づつ使用しました。

やっぱり専用スプリングはコシが違いますね！

引張り強度も上がって、今度はそうそう切れそうもなさそうですね。

それに、スイベルフックは取付時が非常に楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZR1400の破損したアンダーカウルを外してみると、アンダーカウルレスでもイイ感じでした。しかし、アンダーカウルと接続するボルトはダミー状態なので、センターカウル周辺が不安定でした。ホームセンターで購入したL字ステーでセンターカウルの固定を試行錯誤しましたが、納得する形ができませんでした。
手持ちのマフラースプリングをダミーボルト裏側で固定し、テンション効かせ固定したところ、センターカウルも安定しました。左右両方スプリング固定を行い、左側はステーなしでもスプリング固定ができましたが、右側はL字金具を台座にしてスプリングの固定をしました。
どうせならと思い、目立たないようにブラックのスプリングを探したところ本商品を見つけました。実際はマフラー固定用ですが、センターカウルの固定用としてもOKだと思いまたが、あくまでも個人的発想なので自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先ずは、この個体を凝視して下さい。
そうすると、見えてきます。
メーカーの神髄とやらが、隈なく見えてきたでしょ！！
見れば見るほど、このモリワキ製のマフラー・ジョイント・スプリングは非常に理に叶った設計がされている事に気付かされます！！
結論から申し上げれば、『素晴らしい！！』の一言と『ため息』を吐く事以外に出来ない製品です。
以下に、この製品の素晴らしい点を列挙していきます。
（確実に感嘆の思いを馳せる事間違い無しですヨ！！）

【素晴らしさ・その1】
素材が鉄である事が素晴らしい！！
一般的に、リプレイス製のマフラー・ジョイント・スプリングは、ステンレス製が多いです。あるいは、豪華なチタン製のそれも存在していたりします。
これらの素材の利点は、錆び難い事であります。
しかし、上述の素材のスプリングではバネとしての性能が鉄より劣ります。
バネとしての性能とは、弾性に富む事であり、振動の吸収と抑制が優れているバネは鉄以外に考えられない事は、サスペンションのスプリングを御覧になれば一目瞭然です。

【素晴らしさ・その2】
錆の予防として黒塗り塗装を施している事。
マフラーへの装着の際には、タナックス製耐熱ワックスを塗布すれば錆の発生が極めてゼロに近付きますヨ！！

【素晴らしさ・その3】
スプリング部分を覆う、ゴム製のカバー。
振動と異音の抑制は、これ以上の策は無い筈です！！

【素晴らしさ・その4】
剛性と柔軟性の両立を達成した設計の具現化である片側首振り式のジョイントフック。
もう一方のジョイントフックは固定式である事でガッチリと保持しながら、もう一方では首振り式による自由度の確保。

どうですか！！
この度胆が抜かれる設計魂！！
素晴らしすぎるぜ！！
モリワキ！！

細部に神が宿る。
この言葉こそ、こちらの製品の為にある言葉と思えてなりまん。

多くのリプレイス製のマフラーを奢る者すべて、こちらの製品を奢るべきと思えてなりません！！

ボクには、こちらの製品は芸術品に思えてなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。