方だしスリップオンにするならオススメです。

もちろんZZR1400にもです。

全年式にもジョイントガスケットで対処でき、取付も簡単でした。

あえて改良点を言えば・・・
目立たないように色を考えて欲しかったぐらいでしょうか(汗)

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マフラーのエンド部分に傷防止用にサイレンサーバンドとこれを使って固定しました。とてもつやのある品質の良いバンドで耐熱性も十分です。また両端部分は少し高くなっていてバンドのズレを防止します。自作のパーツですが少々不細工になりましたが、こけて高価なマフラーを傷つけるよりはましかと自己満足しております。

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ビューエルのマフラーは、エンジンの下にバンド3箇所で留められており、純正レースマフラーに入替えておりますが、排気効率が上がったためマフラーの振動が増大したのか固定箇所より干渉（叩きつける）するような音が増大しておりました。
これを解消するため、マフラーと固定箇所の間に緩衝材を探していたところ、良さそうなものを見つけて購入。
早速取り付けたところ、見事に解消しましており、また耐熱ゴムのため、マフラーの発熱にも十分耐えることが確認できました。
マフラーを社外品等に交換した場合、取付部の振動対策や取付部の保護にもってこいの商品と思います。

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当方のBuellのマフラーは、エンジン下にバンド3か所で取り付いており、振動により固定部から金属同士の当たる音（特に加速時）が発生しており、非常に耳障りな状況でした。
そこで、バンドと固定部の間に緩衝材で対処しようと考え、探していたところ耐熱130℃＋ゴム製の丁度良いものがあり、購入を決意しました。
実際装着して、音の発生は抑制されており非常に満足な結果でした。また、マフラーであるため、装着箇所が高温になる箇所にも関わらず、溶ける等不具合も発生しておりません。やはり耐熱130℃は伊達ではありませんでした。
マフラーの微振動や音の発生でお困りの方は、ぜひ購入をお勧めします。

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マフラーをフルエキゾーストで購入したが、必要な12mmのO2ボスが付いていないのが注文後に気がつき慌てて探してみるものの、同じマフラーメーカーのボス変換ボルトは一つ2000円弱と割高感があったのでいつものwebikeさんで探してみると、お手頃なこの商品を発見。プレビューを書かれていた方が良い評価を出していたので思わずこの商品を選んでみました。
届いて早速取り付け、何の問題なくエキパイに取り付けでき、何の問題なく
O2センサーの取り付けもできました。お手頃価格とはいえ、質も造り悪くなく良い商品だと思います！オススメです！！

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スポーツスターのマフラー交換は、車検のたび。。ということは、2年に1回このネジとご対面します。
毎回あぁ、錆びてるなあと思いつつ、2年に1回というあまりの頻度の少なさに、交換しなくても使えるし、まあいいかと見て見ぬふりをしていました。
ですが、今回のマフラー交換の際、取り外しは問題ありませんでしたが、付ける際はハマらないのなんの。。
あれ？こんなにやりづらかったっけ？ということで、購入しました。
取り付けた感想は、もう、早く変えとけばよかったという一言に尽きます。
見た目も美しくなります！が、ヒートガードをつけたら、ほぼ見えなくなります。。
でも、コスパもいいし、ステンレスで耐久性もあるだろうし、気になっている人には、交換をお勧めします。是非！

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メンテナンス用に購入しました。
ここはエンジンに熱せられて非常に錆びやすいです。
このナットはステンレスなので、もちろん錆びることなく使えます。
見た目も綺麗になります。

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純正は当然廃盤で、錆びたやつしかなく、残念な状態でしたが、これを付けたら最高にきれいになりました。純正と変わりません？いやいや純正よりキレイかも！

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エキパイの入り口に噛ませて装置します。

エキパイの穴を少し絞る事で流速を高め、低速トルクを向上させてくれるパーツです。

自分は、SP忠男パワーボックスと併用してます。

良い点
●トルクはホント上がります。

●加速もスムーズになる。

●取付けも非常に簡単です。

●質感、耐久性も高い。

悪い点
無し。

最近、よく見かけるドイツKEDO社のパーツは本物のようです。性能アップがこの値段で出来る、排気の質を向上出来るなら安いものかと。

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GPZ900Rにテックサーフのチタンフルエキ、カーボンサイレンサーを取り付けておりました。
スタイルは良いのですが、音量音質共に好みと合いませんでした。
消音と音質改善を求めて購入しましたが、ある程度狙い通りの結果を得られました。

消音効果については皆さまおっしゃる通り、そこそこの消音です。劇的に静かにはなりませんが、夜に走っても上まで回さなければ乗れるかなといったところです。
音質については満足です。取り付け前は品のない印象でしたが、ビッグバイクらしい低音になりました。
やはり高回転は少しもたつく感じになりましたが、セッティングで改善してくれると願って今後煮詰めていきます。

サイレンサーとテールパイプに3mm程度の隙間ができましたが、私はさほど気になりませんでした。
ここは書いてありますし、やむを得ない部分だと思います。

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