マフラーのインプレッション (全 2075 件中 41 - 50 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZX-10R )

3.0/5

★★★★★

トライコーンにS壁Sサイズ購入しました!装着してみてエンジン始動アイドリングでは期待していた感じの音質まで落ちた感じですがアクセルを煽ると(汗)
思っていたより落ちない(汗)乗って見ると音は若干ダウンてとこですかね!
後は他の方同様値段が安ければ満足ですかね!

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

3.0/5

★★★★★

Z1000のノーマルマフラー性能を延長させたような特質です。
低速域に多少の谷がありますが、乗り方でカバー可能な範囲です。
エキパイは軽いのですが、その分サイレンサーの重さが多少気になります。
焼き色の綺麗さは特筆もので、所有欲を十分に満たしてくれます。
重さの分なのか、消音性能は高く、街中では意識して引っ張らなければ、あまり注目されることもないでしょう。全体的にはライトカスタム車両には向いていると思います。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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3.0/5

★★★★★

音さえ気にしなければ、チャンバーの中ではいい商品だと思います。
加速、最高速ともに満足できると思います。
ウエイトローラーやメインジェット、プラグの交換は必要です。

マフラーの角度的にノーマルエアクリーナーは取り付けができません。

自分はノーマルエアークリーナーの位置を変えて装着してみましたが、それでもマフラーの音はかなり大きいです。
正直、人目が気になります。
思ってる以上に大きい音なので、
音が気にならない方にはおすすめです。

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投稿日付: 2013/12/04 13:53

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コウジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

取り付けて見たけど、あまり変わってないみたいで期待はずれでした。
サイレンサーはレオヴィンチなんで取り付けは簡単だったけど、ちょっとがっかりかも。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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ごれんさん 

このエキパイはノーマルとFMF用にセッティングされています。1度ノーマルマフラーに戻してみてはいかがでしょうか。

もつきさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GROM [MSX125] )

3.0/5

★★★★★

HONDA GROM用、OVER製アップタイプに装着しました。
サイレンサーとテールパイプのつなぎ目に幅2mmほどの溝が生じます。
接合をしっかりするために、付属説明書の通り
インナーバッフルの爪を起こす必要がありました。

効果は、OVERマフラーのみではアイドリングですら
エンジンや燃料ポンプのメカノイズがかき消されていましたが、
それらノイズがある程度聞こえるレベルに。
TVのボリュームで言えば、大きいボリュームにし
そこから-3~-5程度にしたような変化かと思います。
音量規制値にちょっとオーバーして車検アウトが
セーフにするレベルになると考えた方が無難です。

走行中の音量は気持ちダウンしますが
変に低音が削られたりということはないです。
ふけ上がりが悪くなるので、
なしの方がエンジンを高回転に運びやすいです。
低速トルク云々については、気持ちリカバリー?

なお、装着直後よりは、しばらく走り込んだりして
グラスウールをなじませないと消音の効果を感じません。
オススメについては、過度な期待をしないでという忠告付きでのオススメになります。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38
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ゴリラさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

これまでヨシムラのマフラーを付けていましたが、マフラー音がうるさく本商品を購入しました。
音は名前の通りサイレントです。友達に聞かせたら純正と同じみたいで、せっかく買ったのに、もったいないと言われるほど…。
早朝でも深夜でも気にすることなく出掛けれます!
見た目は、サイレンサーが大き過ぎるかな、全長も8cmロンスイを付けてますが、少しはみ出す気がします。
パワーも最高速もヨシムラよりはダウンしました…。
しかし、静かなマフラーをお探しの方はオススメです。

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投稿日付: 2014/06/06 21:17
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ブサさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

軽さにビックリ取り回しが少し楽に成りました!慣らし中なのでマフラー自体の性能はこれから体感して行きたいです。
ウェビクの在庫確認の適当さに納期が延び延びになりまして約4月待ちになりましたが届いた時の感動は、凄かったです!

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投稿日付: 2014/07/13 19:48

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ひろさん 

ブサさん、こんにちわ。ヨシムラいいですね!自分もいつかはフルエキを…と思っていますがいつになる事やら…。そんなに軽さが違いますか?うらやましい!!

ブサさん 

ひろさんお久しぶりです。まず届いた時のダンボールが軽過ぎて中身が在るかすぐ確認したくらいです取り回しは、全然違いますよ

3.0/5

★★★★★

前回の検査で音量落ちしましたので次回は欲しいなと思っていまして、今回購入してみました。アクラのアウターバッフルだけでは音が大きかったのですが、このインナーバッフルを入れたらW効果で静かになりました。結果、アクラのレーシングフルエキでも問題なくパス!
他社の汎用バッフル(ねじ止め)でセンターパイプを傷めたりしたくなかったので高価でしたが安全策だと満足しています。

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投稿日付: 2014/07/13 20:50
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

消音材など全くなし。
バッフルが付属しているが、外す気にならぬ。

加速時の音は爽快。

取り付けは写真入りのマニュアルがあるので親切だが、日本語でないので読めないし、無くても取り付け可能。

ガスケットと液体ガスケット、カッパーペーストが付属しているので、別に用意するのは、工具とパーツクリーナーぐらい。

スプリングで固定するので、スプリングツールあると便利。自分はKTCのAB-7というやつ持っていたので楽勝。

信号ダッシュは今まで以上に危険な速度になってしまうので、右手の自制が必要。

腹下の弁当箱がいい仕事しているみたいで、爆音ではなく、それなりの音。

重量が軽くなったので、コーナーをスルリと抜ける。

しばらくこれでいくか...

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投稿日付: 2014/08/11 18:05
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BISOさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: トリシティ 155 )

3.0/5

★★★★★

良い点
 ・純正より軽い。
 ・多少、出力が上がる。
 ・取り付けは、スムーズ。
  但し、ガスケットは、別に準備したほうが良い。

悪い点
 ・冷えている時、温まった時、雨の時等、
  状況で音が変わる。
 ・出力は上がるが、安定しない?
 ・加速騒音が大きい。
 ・サイレンサーとエキゾーストパイプの接合部が
  振動で鳴る。マフラー用のシール剤で
  固めてみたが、シール剤が振動でだめになった。
  スプリングが2本なら抑えられるのだろうか?
 ・付属のガスケットは、外径が大きくて
  合わなかった。

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投稿日付: 2014/08/15 16:28
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コメント(1)

BISOさん 

取り付けて、約6ヶ月でサイレンサーとエキゾーストパイプの接合部のエキゾーストパイプ側の溶接部で折れました。
サイレンサーとエキゾーストパイプの接続部をシール剤で固めたのが悪かったのでしょうか・・・?

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