モリワキチタンモンスターから変えてみました。
今までチタンモンスター、タケガワボンバー、
ヨシムラタイプ4、とマフラーを変えてましたが
最強の爆音ですね・・・
メットをかぶっててもウルサイ・・・
ステーの仕上げもイマイチです。
洗車する時に手を切りそうな感じで角くらい落として
欲しいです。あとフランジ側のボルトも締めずらいです。
全体的の仕上げもイマイチでした。

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以前より、Myエリミ用のスラッシュカットを買っていたので
ガスケットは新品を・・・、と思い買いました。
右上が商品画像となります。

フロント側（左下）は丁度良いサイズでしたが、リア（右下）は
サイズが合わず（一寸小さい）元のものを使いました。

と言う事で商品的には問題無かったですが星は2つとしました。

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価格に惹かれ購入しました。
バッフルを装着しても音はかなりデカイです。
アイドリング時の音は低くて気に入っていますが、アクセルを開ければ開ける程、高音ではじけるようなバリバリッてな感じの大音響が響き、昼間はまだしも夜は走行に躊躇してしまいます。
今は音を抑える方法を検討中です。

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交換自体は簡単で、10分程度でできる。
高回転よりの特性になるので、街乗りではノーマルの方が扱いやすい。
音量は結構うるさく、音質が非常に悪いです。
テールエンドの形状が音質の悪さの原因なんですが、見た目を楽しむなら良いと思います。
メーカーではキャブセッティングには触れてないですが、メインジェットは交換した方が◎

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アイドリングは静かですが回すと良い音します。
全回転域のレスポンスも若干UPした感じです。
マフラー本体とジョイントパイプ間で排気漏れあり。
取り付けステー穴も微妙にずれていました。
個体差も有りますが製品精度に若干難有り。

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トルクヘッドパイプとセットで購入しました。
JMCA認定モデルだから・・・？イマイチ、すごさはかんじませんでした。価格からしたら微妙です・・・。
取り説も、初心者にはわかりづらかったです。
結果・・・、星2つです。

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KN企画さんのマフラーを購入したのですが
取り付け後往復40キロの通勤3回と買い物ちょい乗り使用した
のちヒートガード…？の取り付けネジ1個の脱落に気がつきました、たぶん振動で緩み外れたと思われます。
走行には支障はありませんが緩むにはちょっと早すぎるのではないのでしょうか・・・今後改善されることを願います！
この点以外は価格も性能も大変満足しているだけに残念です。

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本日装着しました。
見た目のデザインは、かなり私好みで良い？のですが・・
作りが・・かなり雑ですね！
私は、余り音が大きいのは、好きで無いので
バッフルを装着するのですが・・
素直に付きませんでした。
よくよく見てみると・・・エンドが歪んでいました。
自分で少し加工しての装着になりましたが、何とか終了。
ここら辺は、改良してもらいたいです。
性能は、良いと思いますよ！
値段も安いし最高速も　＋5km程のびましたから・・・

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国産の物ではないのである程度の妥協が必要かと思います。
というのも、商品が届いた時から物がパッケージには入っておらず、配送用の段ボール箱の中に入っているという状態で届きました、軽くテンション下がりました。
いざ、取り付けてみると右側はすんなりと装着出来たのですが
左側をつけたら左右のバランスが変！！
左側の中間パイプが外側に出すぎてしまっている状態になってしまいます、説明書は全て英語なのでよくわかりませんし、無理くり力技で左右のバランスを整えました。
音は？というと、低音でボボボボボボといった感じです。音だけは良かったので星2つに・・・

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φ50　S壁　サイズMを購入
VTRの無限マフラーの0~3000rpmまでの音が大きく、いいインナーバッフルがないか探していたら、オートマジックのインナーバッフルに行き着いたのですが期待したほどの消音効果無し。値段が値段だけに、がっくりでした

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