3.0/5
【Webikeモニター】
あらかじめサイズを測っていたので、ジャストサイズでした。Sサイズと言う事で、音量はだいぶ軽減されましたが、場所が住宅街ということもあり、それでもまだ大きい感じがします。技術的に可能で、SSサイズでも有れば、もう少し音量を抑えられ、良いと思います。
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期待通りの商品で純正と変わらないしジャストフィットで排気漏れ無しの信頼できるブランドです！
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ノーマルマフラーのスタイルをくずさない
感じ良いです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
キャンセラー自体のためでなく、収納スペースを増やすために購入しました。
期待通り、収納スペースが増えました。
ただ値段が高いですね…
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3.0/5
値段が高めで、O2センサーのアダプターが別売りというのが不親切。
昔このメーカーのフルチタンのフルエキ着けていましたが当時を思うとかなり高く感じます。
サイレンサーバンドがカーボンならかなりよかった。
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3.0/5
いわゆる、パッキンです。
劣化するものなので、マフラーを取り外した際に交換したほうがいいです。
厚さが薄い気もしますが、特に問題もありませんでした。
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ズーマーにピッタリなサイズの極太マフラーです。重低音なサウンドを奏で、カスタム感が充実されます。最高速も上がりそうですがCDIのセッティングが必要かと思います。
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ノーマルのエキパイ比べて、抜けが良くなるのでキャブを調整するから、
キャブを変えた方が良いかもしれない。
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勘違いしてノーマルエキパイで購入してしまい、使用していませんが、
ステンレスの溶接が職人技です。
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3.0/5
マフラーを一回外すごとにガスケットを交換するようにしています。
排気漏れなどがあるとパワーダウンの原因になるので交換して損はないとおもいます。
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30年以上改良されつつ現役を続けた、エンジンとフレームの最終形態ST250Eタイプ
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