TRICKSTAR:トリックスター

人とスタイルによって満足度が変わると思います。
私の場合は音がうるさくて純正に戻してしまいました。
若い人なら丁度良いかもしれないです。

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ショートかロングか来月出るフルエキか、色々迷いましたが、ロングにしました。写真で見るよりかっこいいです。色はブラックにしようと、しばらく入荷待ってましたがホワイトのニダボにはシブすぎるかなと思いなおしブルーに変更させてもらいました。結果は大正解でめちゃくちゃかっこいい。音は純正のちょっと野暮ったいところが無くなり質が上がった感じがします。音量は他商品より小さめの数値ですが自分にはちょうど良かったです。ロングは高回転重視のセッティングとのことですが、中低速がスカスカになった感じはなく、純正の急にガツンと来るクセが少し抑えられた程度かなと感じました。取り付けについて一般的な工具以外にスプリングテンションツールがあると便利です。ホームセンターなどには無く近くの2りんかんに売ってました。ガスケットは別途購入してしまいましたが純正品が付属していました。

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見た目・サウンド・性能・価格帯、どれをとっても最高です！

交換作業は、初心者の方でもある程度バイク弄りができる方なら問題無く簡単に交換出来ます。

250と400共用との事で、例えば最初250に着けてたけど400に乗り換えた際にそのまま取り付けて使用…またはその逆…なんて事も出来そうです。

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Φ90の焼ステンレスショットガンサイレンサーと同時購入しました。サイレンサーバンドなので、安価なキタコの汎用サイレンサーバンドでもよかったのですが、丁度 Φ90用のシルバーの物が在庫が無かった為に在庫ありのこちらの専用品にしました。
さすがに専用品だけあってフィットもバッチリで品質も申し分ないのですが ちょっと高価な気がします。
あと、バンドラバーにリブが付いてないので固定する時に位置ズレしやすかったです。

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音量は若干大きくなったかな？程度です。変にビビりが発生したりしないのと、私自身が爆音を求めていなかったので不満は無し。
音質の方は高回転まで回していないので上の方は分かりませんが常用域の2?4千回転時の低音がグッと強調されて乗っていてとても気持ちよくなりました！

取り付けも簡単で、ガスケットも付属しているため1時間程度あれば完了するかと思います。

デザインを星4にした理由は付属のヒートガードです。車体色が黒ベース×ブラックエディションのIKAZUCHIでなければそんなに違和感は無いと思いますが、黒ベースの車体×ブラックエディションだと正直銀のヒートガードが浮きます。個人的にはめちゃくちゃ気になるので自作するつもりですが、それ以外は文句無しにかっこいいと思います。何より、今まで隼向けにIKAZUCHIを出していなかったtricksterが現行隼専用品を出してくれたのが嬉しかったです…

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ビートのブルーチタンと最後まで悩みましたが、イカヅチブラックに致しました。黒の車体にどちらがマッチしたんだろう…こればっかりは付けてみないと判りません。永遠の課題ということでデザインは★4に致しました。音質も個人的には低音もよく響き大満足ですが、他社のマフラー音を直に聞いてみないと判りませんので★4です。

いい意味でまるで違うバイクになった感じです。
純正マフラーではスムーズさが強調され、「エリート感」があったのですが、それに野生味が加味されました。語彙力がなくてすいません…
低速スカスカと言われますが、いやいやトルク上がった？って感じすらします。
高速走行はまだ試せていませんが、期待大ですね！

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低音が響いてよくなりました。スロットを回すと４気筒の更によい音です。

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音がよいと評判だったので購入しました。

アクラボと悩みましたが、これはこれでよいかなと思います。

フロントパイプを取り付けるときにどうしてもボルトが入らなくて苦労しました。
原因は、フロントパイプについているリング状の金具が手前に来てるために、ボルトが入りませんでした。最初は固かったので、そういう設計なのかと思いましたが、ズレる可能性があるのであれば、取説に記載が欲しかったです。

交換後は、クイックシフターが入りやすくなったような感じです。
低速トルクがかなり減るかなと思いましたが、私は純正と変わらない操作感だったと思います。

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【使用状況を教えてください】
普段乗りからツーリング、ワインディング等

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見るよりかっこいい！

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。15分くらいで完了です。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も美しくそして純正より約3キロ以上も軽量化になる。
音量が控えめな中にも純正より重低音が増して良い音を奏でてくれます。

低回転域でもトルクの細りは全くないです。
まだ高速道や長距離走行していないのでよく体感できていないのですが、中回転域から上はパワーが上がった感じがします。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な付属品はすべて揃っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
2021年式のNinja400に取り付けました。
性能UPが目的ではなく、排気音や外観を自分好みにしたく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外観はイメージ通りでした。
ただ、持ったときに驚きましたが軽さはイメージ以上です!

【取付けは難しかったですか？】
初めてのマフラー交換でしたが、困るようなことは特にありませんでした。
メーカーの方からはお店で取り付けてもらうことをお勧めされましたが、説明書をしっかり読みながらやれば誰でも作業できちゃうんじゃないでしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング時のサウンドが最高です!
吹かしてももちろん気持ちいいですが、信号待ちや低速走行のほうが重低音が響いてなお気持ちいいです!
また、ブラックチタンはマットカラーなので、落ち着いた外観に仕上がります。
当方はサウンドも気に入ってますが、どちらかというとそれ以上に見た目の格好よさに満足しています。

【付属品はついていましたか？】
同梱されてくるものの他に買い足すものはありません。
強いて言えば工具くらいでしょうか。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点や不満な点は今のところありません。

全体的に大変満足しています!
もしバイクを乗り換えたとしても、また購入したいアイテムです!

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