Realize:リアライズ

エイプ50FIに取り付けました
キャブ車用との事でしたが、ガスケット２個付けでいけました
しかし、アップタイプで付けようとするとグラグラになるので、純正マフラーがとまっていたところに付けないといけません

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おおむね期待通りの商品。
バッフルは外すとうるさすぎる。朝晩の住宅街ではちょっと非常識なレベル。
バッフル装着時でもうるさいが、心地良いと感じれるレベルです。（乗ってる本人が）
エキパイとサイレンサー径がほぼ同じで、クリアランスが無いに等しい為、はめ込みが難しく、その点だけ取付は若干苦労しました。
総評して買って良かった商品です。

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価格の割にはしっかりと作られていると思う。
音がうるさいと思う。アイドリングも結構うるさいですね。
バッフルのネジが錆びやすいです。それ以外はしっかりして良いと思う商品です。

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安さの割にはしっかりと作られていた。
ちょっと音がうるさいかもしれない。
バッフルの止めるネジが錆びやすいので交換が必要だけど、他が大丈夫なんで買って損はないかも

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シグナスX台湾5期に使用。
外見はアップタイプでかなりスポーティーになります。
重さも純正の半分以下。
音量に関してはバッフルを装着していても歯切れ良く音量が大きめです。
バッフル装着でも結構音大きいのでバッフルを外すと確実に切符切られる音量なのでやめておきましょう。
この形状が好きで静か目がいい人はBEAMSのR-EVOをおすすめします。
性能に関しては低速トルクが抜け気味ですが中高速はキレイにまわり大きめの排気音が気持ちいいです。
見た目重視で性能より音！って方にはいいかもしれません。値段もお手頃なので♪
あと、エキパイのフランジ部分の内側が結構溶接が荒かったのが気になりました。

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チタンの色合いが非常に綺麗で、一番のポイントは珍しい極太のエキパイです。全体的には非常に素晴らしいマフラーですが、差し込み口の差込が甘く、排気漏れを起こしてしまいます。

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見た目はいい感じで良いです。
ただ、バッフルなしでの音量が大きすぎる。
音質は低音で好きなんだけど。
低速も損なわれていない感じなので、性能的には満足。
音量だけが・・・。
バッフル付ければ、まだマシだが、抜けがイマイチ。

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ズーマーにピッタリなサイズの極太マフラーです。重低音なサウンドを奏で、カスタム感が充実されます。最高速も上がりそうですがCDIのセッティングが必要かと思います。

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見かけはかっこよくなる。取り付けもわりと楽だった。

だが取り付けの際にマフラーのステー？のネジを閉めすぎるとリアフェンダーがタイヤに干渉してしまった。でもちょっとゆるめたら直った。

そして音がちょっとうるさい。
発進のときがビックスクーター並みにうるさい。
走行時は慣れるといい感じの音な気がする。

なにより全体的スピードがめっちゃおそくなった。
最高速は変わらないが、加速が悪くなり肌で感じる遅さになった。

　

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普段はVMAXですが、軽く走りたい用にCB400SBの限定車を買ったので
価格的にも無難なこともあり色もキレイだったので購入しました。
女の私でもたいして取り付けに時間はかかりませんでした。
バッフルも取り外し可能なのも魅力です。(音がデカイのが好きなので)
細身のサイレンサーが好きな方向きかと。

ただどう調整してもサイレンサー側のテールピースからえ？と思えるほどの
排気漏れ・・・　ガスケットの方はもう一締めしたら直りましたが
これって購入された方皆さんそうなんでしょうか？
私の取り付けが甘いのかな？とか思ってます。

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