ユーザーによる PRO SKILL:プロスキル のブランド評価
総合評価: | 4.2 /総合評価64件 (詳細インプレ数:63件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 15 | |
おおむね期待通り: | 21 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
恐らくセロー用としてはマイナーなパーツではないでしょうか?
メーカーも久しぶりの注文らしく届くまで4ヵ月掛かりました(^-^;
バイク屋さんも自分すらも忘れかけていたころにようやく到着。
期待しながら梱包を開けるとProskillの名の如く、職人の優れた技能で作られた美しい外観、そしてとても軽い!
しかし、このサイレンサの最大の特徴は写真の様に中心以外に3つの排気口があり、バッフルの回転でこの排気口の開け具合を変え、音量と出力特性を変えられることです。
音は全体的に野太く、全閉時でも中々の音量です。
しかし、全閉時は純正より排ガスが抜けにくく排圧が高くなっているようで、低速トルクが上がっていることが実感できます。
ですが、代わりに高速での伸びが落ちます。
逆に全開時には高速での伸びが良くなりますが、低速がスカスカになり、セローとは思えないほどの爆音になります(^o^;)
しかし、この極端な変化が面白く、トコトコセローとブンブンセローを楽しめます?(^^)/
(無段階調整なのでその間もできます)
情報が無く賭けで注文し、時間も掛かりましたが、とても満足できる良パーツでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正からの交換でとても軽くなり、乾いた音が響きます。音量は若干上がりますが、上品なとても良い音が響きます。グラスウールも交換出来て長く使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
歯切れの良い乾いた高音になり、パワーも確実に上がりました。錆知らずの美しいステンレスは眺めていても飽きないです。高額ではありますが、音、性能、ビジュアル、作りを考慮するとコスパは決して悪くないものだと思います。ずっと作り続けてほしい逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けたら、迫力あり 期待通りの性能でかなりパワーが上がった感じがしました。
乾いたいい音色が最高です。ただコストパフォーマンスと、納期が長いのが少し。
信頼できるメーカーなので、付けて見たい人には後悔しないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
キャブセッティングが済んでいる事を前提とします。まず、性能ですが中高速のトルクが体感できるほどアップします。中速辺りから急にロケットのように吹け上がったのは驚きました。あとサウンドはステンレスを叩く甲高い音が最高です。見た目もギラギラになり、カスタム感がすごいです。値段は高いですが、価格以上の感動が待っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
装着は信用の置けるプロスキルだけ有ってポン付け10分でした
音もそれ程大きく無く心地よい2スト独自の音に変りました
高速の伸びも良くエンブレ時の音は最高です
★四つで後の一つは当ページのカタログには画像が無くダウンタイプとの記載も無く、
せめてアップタイプかダウンタイプか記載して欲しかったです
購入時にはアップタイプと思い購入致しました
造り・音・エンジン性能の安定性には非常に満足しております
購入はステンがお勧め何せ音がスチールとは違いますからね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
91”KDX250SRに取り付けました、レース専用部品となってますが音質、音量共ほとんどノーマルと変わりませんから街乗りでも気を使わなく走れます。取り付けも簡単!排気量はかなり上がってます、吹けあがりも早いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正サイレンサーのドレンから、オイルが尋常じゃなく垂れてきたので、交換を検討。どうせ変えるなら、グラスウール交換できるほうがいいかと思い、プロスキルにたどり着きました。
音は、全然静かです。純正と同等程度。少しは変えた感がある程度に2ストサウンドがしても良かった感じです。
ただ・・・純正のようにドレンがないので、溜まったオイルはどこに行くんでしょう?純正以上にグラスウールの交換に気をつけたほうがいいのかもしれません。実際、同梱の説明書には新品状態を維持するためにこまめにグラスウール交換を・・・のようなコメントがありました。
どこまでガマンして乗るか、乗り手次第ですね。
総合的に考えれば、買い得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KDX220SRに付けています。
どうもノーマルサイレンサーは、重くて抵抗がかなり有りそうなので付け替えました。
いい年したおっさんなのでやはり爆音は、NGです。
ノーマルチャンバーに組み合わせていますので音は、低音で以外と静かな部類かな~?(個人的な感想ですが。)
取り付けボルト位置ばっちり!溶接も綺麗でさすが日本の職人さんが作った物だと感心しました。
サイレンサー自体は、簡単にばらしてグラスウールの交換が可能です。
パワーは、セッティング次第でまあまあな所まで行きますね。
これでおっさんは、十分満足出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
パリンパリン五月蠅いです。
物凄く2サイクルらしい特性になります。
低速トルクがノーマルと比べてかなり薄くなるので、林道をのんびり走ったりするのには向きません。
その代わり高回転の伸びはノーマルよりは良くなってパワーも出ます。
でも燃費は悪くなります。
自分は気に入ってますが、あまり万人向けでは無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )