ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7315件 (詳細インプレ数:7107件) | |
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買ってよかった/最高: | 2771 | |
おおむね期待通り: | 2541 | |
普通/可もなく不可もない: | 1059 | |
もう少し/残念: | 273 | |
お話にならない: | 161 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
付いてたマフラーの予備に買いました。
こっちの方が使いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
交換したマフラーの音が少々大きいと感じたので中のバッフルに巻き付けてみました。
付属の針金は短いと感じた。
巻き方が悪いのか、排圧でバッフルの取り付け部の狭い隙間から中のグラスウールが飛び出してきました。
表と裏を間違えて付けたのか?と思い新しい物を逆に付けても同じ事になりました。
巻き数が足りないのか?音はそれ程下がりませんでしたが効果は全く無いと言う事はありません。
取り付け方は書いてなかったと思います。
とりあえずこのまま様子をみます。
その後50kmも走っていませんが、中からグラスウールがはみ出て来なくなったので中の様子を見たら抜け出た分だけグラスウールが薄くなってます(笑)
耐久性があまり無いように思えました。(自分の巻き方のせいかも知れません)
他のメーカーのグラスウールを使った事が無いので、こちらの商品が悪いのか、グラスウール自体こんな物なのか全くわかりませんが、次に購入する事があれば違うメーカーの物を使ってみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
社外マフラースリップオンが爆音だったので使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バッフルピッタリサイズがないので加工して使用
【取付けは難しかったですか?】
バッフル形状が特殊だったので少し苦労した
【使ってみていかがでしたか?】
音量は程よく下がった
【付属品はついていましたか?】
固定用ワイヤー付き
【期待外れな点はありましたか?】
ワイヤーがもう少し欲しかった
余った分は飛散防止のためzipロックで密封しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
取説に書いてある通りマフラー側と製品のフランジお互い手作りなのでピッタリとは合いません。
多少隙間が空きますが大して気になりません。
取付けは簡単です。
効果ははっきり言って期待出来ないと思いますが
見た目はグットですね。
旧タイプから550円の値上がり大きいです。
(商品は同じで値札が上貼り)
まぁ時代の流れで仕方ないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
カーカーサイレンサーレストア用に購入しました。問題なく使えています。がっちり固定できます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
取り付けに必要なものは工具以外、すべて含まれていますので買い足す必要はありません。純正マフラーを外してから普段、掃除できないマフラーステーやO2センサーの掃除を含めて取り付け完了まで約1時間程度でできました。他のレビューにもあるようにマフラーステーを一度外してスリップオンマフラーに仮固定してから装着したほうが作業時間が早く済むと思いました。マフラーステーを外さずに付けようとするとマフラー下部の固定ボルトのネジ穴が微妙に合わず時間がかかると思います。また、ジョイントクランプもそのままだとエキパイに差し込む際にブレーキのステップに干渉にてうまく差し込めないためクランプをひとコマずらしてエキパイに差し込んでから正しい位置に戻して固定しました。効果は低速ギアでの重低音が期待以上で、かつ爆音ではないため純正より少し迫力ある音を求める方には良いと思います。ボバースタイルのBOLTには少し迫力のある音が似合うと思います。車検対応ということで排ガス証明も添付されているため車検のたびに純正に戻す手間がなく良いのですが、エンドカバーのデザインがもう少しシンプルなデザインが良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
DS250用に2個買いました
スラッシュカットマフラーの寸法が48ぐらいなのかなと思って
47.5を買ったんですけど
付けてみたら、サイズがピッタシでしたw
音が小さいと車に気づかれないので
インナーサイレンサー付けたいけど
なるべく、直管の音よりの音が良いって思うんだったら
これ、買ったほうが良いですね
例えるなら、直管をレベル10だとして
このインナーサイレンサーだとレベル7ですね
レベル7でも爆音ですw
付け方は、初心者でも大丈夫です
マフラーの中にインナーサイレンサーを入れて
付属のボルトを締めればいいだけです (ボルトのサイズは11)
もっと音がほしい人達は
サイズの小さいインナーサイレンサーを買ったほうが良いですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
ノーマルマフラーバンドがサビでダメになってしまったため、交換しました。価格が安いので助かります。
こちらの製品はバンド部はステンレス製なので強度や耐久性は安心です。ネジがスチール製なのでサビには弱そうですが、気休め程度でネジ部をマフラーの上側にして雨の日対策をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バンドが合わなかったのでゴムだけ使いました。使いませんでしたがバンド自体の品質はしっかりしていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
バイクに乗り始めて25000km走った辺りで明らかに爆音になってしまったのでこちらの商品を購入。
あまりちくちくしないので素手でも作業できます。
サイズはもう5cm位長いと丁度良いかな?
次回はこれより1段階大きいサイズのものを買おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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