METAL GEAR:メタルギア

初めて知ったメーカーなのでチャレンジ精神で購入
まあ、ぶっちゃけ他のメーカーより安かったんで(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通り
【取付けは難しかったですか？】
全然大丈夫でした
【付属品はついていましたか？】
純正ガスケットが入ってました これは嬉しい
【期待外れな点はありましたか？】
説明書が入っていない所　その為マフラーと本体にかますボルトナットの間に挟むパッキン等の順番がわからず適当に取り付け

取付けのポイントやコツ／めんどくさいけどサイドカウル外してO2センサー外して…　それ以外簡単です

説明書の有無・わかりやすさ／説明書はなし 自力で取り付けるか自信がない方はショップで取り付けを
　
注意点／期待ハズレのコメントでもあるパッキン等の取り付け順番

一緒に購入するべきあれば便利アイテム／スプリングフック

メーカーへの意見・要望／多分他のパーツでも同じなのかな？"説明書は入れた方がいい"

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドストッパーと、中間パイプのみが、まともデス!サイレンサーの、エンド側、中間パイプ側は、排気漏れありです。安からう悪かろうど、割り切る必要が、あります!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のインプレッション後、気がついた所。センタースタンド使用が、楽になった。エンジンの吹けが、良くなったように感じられます。廃棄漏れは、お店と相談中です。シングルマフラーの人のインプレッションと、同じ状態です。製造メーカーは、排気漏れ等の検査を、行っていないかと、思われます。デザインと、軽量化だけのような気がします。只、取り付け出来るだけのマフラーと、割り切る必要が、あるかも知れません。３５年以上前、GSXに、サンセイレーシングの、フルエキパイマフラーを、付けた事がありますが、何も問題なく使用出来ました。当時よりも、技術は、進んでいるはずなのに、作りの雑さが、目立ちます。まあ、安かろう悪かろうですね。中間パイプは、使用できますので、サイレンサー交換の、ワンステップ目と、考える方が、良いと思います。焼肉食べた方が、良かったかな？もっとちゃんとした仕事しろと、製造メーカーに、言いたいです。安いので、しょうがないと、割り切らないでほしいです。

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なんとなくパワーが、上がったように感じられます。軽くなったからかも知れませんが。ちなみに、３０�q6速からの加速力は、上がってました。寝かしこみも、軽くなったので、少し楽に、なりました。値段も安くて、デザイン重視ならありです。只、マフラーの高さが、広告写真でもわかりますが、ぴったりには、なりませんでした。出来るだけで、妥協するしかないかもしれません？もうひとつ、サイレンサーのステンレスを、巻いてある隙間から、排気漏れが、少しあります。私は、液体ガスケットで、埋めようと、思っています。

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2022年12月に新型の触媒装着モデルを購入しました。社外マフラーは発売されてませんでした。2023年1月中旬頃から新型対応マフラーが出てきました。値段など気にいった物が無く迷ってました。METAL GEARをみつけバッグステッププレートもついて、この値段!即決しました。がしかし、前期モデルまでの対応とのことですが!車体構造は全く同じなので、組付け可能か問い合わせたところ、組付けトライをしてくれて、ＯＫが出たので購入しました。
バッグステッププレートの取り付けは簡単ですが、シフトロットを付属の物を取り付けますが、廻り止めのナットはノーマルを流用します。2個付ければ完璧ですが、1個でも廻らなくなるので1個で大丈夫です。マフラーはスプリングが3回ほど飛んで来ました。針金ハンガーで取り付けることができました。
排気音はうるさいですが、400や1000のうるさい音よりは静かです。早朝や夜中は近所に申し訳ないですね。
低速から中速のトルク感が実感出来るほど良くなりました。
高速は良くわからないです、変わって無いかも?シフトアップアイミングは5速6速へは１万回転ほどでシフトアップすると、速度にのります。4速で引っ張ると時間が掛かり逆に遅いです。ある区間ではノーマルより10kｍ/h速くなりました。
アフターファイヤーしますよコツがいります。

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購入したマフラーがきましたが、エキパイの仕上がりがなかなか雑で新品？て思うほど傷というか磨ききれてないガジガジの傷跡が無数にあり交換して貰いましたが交換できたエキパイもはじめのものよりはマシになったものの中華クオリティでしょうか。新品のクオリティではありませんでした。もう少し丁寧に作られた方がいいと思います。

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新品で届いたマフラーのサイレンサーは謎の磨き残し？できずまみれ、マフラーステーは鉄を溶接して耐熱の黒で塗装しただけで既に錆が浮いてきている。センタースタンドストッパーを取り付ける穴は小さすぎてスタンドダンパーすら中に入らない。ステーの穴を開け直して再塗装するしかない！中華製より精度が悪いとかやばい。　めちゃくちゃな商品ですねっ！プロなんだったらきちんとしたもの作りましょうよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価で一管仕様にできること、付属品の豊富さでこちらの商品を選びました。大変丁寧な梱包で届き、部品も個包装されており確認がしやすかったです。ジョイントガスケットはスズキ純正が同梱されていました。
装着にあたっては初めてのマフラー交換ということで不安もありましたが、純正マフラーの取り外し、ワッシャーの位置関係などまで書かれた丁寧な説明書が付属しており全く困ることはありませんでした。強いて言えば、センタースタンドストッパーの形状が変更されており、左側マフラーを閉塞するパーツを装着する時系列が前後してしまっている点が気になる程度でしょうか。

排気音ですが、バッフルをつけた状態なら純正+α程度ではありますが走行中でも不快でない程度の音が背後から聞こえ、かなりいい具合です。あまり社外マフラーを聴き比べた経験が無いのですが、けして不快な音ではありません。吹かさなげれは朝の住宅地の中でも走れる程度の音量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価で一管仕様にできること、付属品の豊富さでこちらの商品を選びました。大変丁寧な梱包で届き、部品も個包装されており確認がしやすかったです。ジョイントガスケットはスズキ純正が同梱されていました。
装着にあたっては初めてのマフラー交換ということで不安もありましたが、純正マフラーの取り外し、ワッシャーの位置関係などまで書かれた丁寧な説明書が付属しており全く困ることはありませんでした。強いて言えば、センタースタンドストッパーの形状が変更されており、左側マフラーを閉塞するパーツを装着する時系列が前後してしまっている点が気になる程度でしょうか。

ただし一点、サイレンサーの排気漏れは大変厄介なレベルです。エンド側ではありますが、バッフル下に豪快な隙間が空いており、ここから排気が盛大に漏れ出しています。エンド側だけなら良かったのですが、イン側下からも若干漏れており、エンド側ほどではありませんが結構な風圧を感じます。
もちろん中間パイプとサイレンサーの継ぎ目は漏れますので、ホルツのファイアガムで塞いでいます。サイレンサー本体の漏れについては現在検討中ですが、ここまでの隙間を埋める手立てが見つからないので、ホルツのマフラー用隙間パテを試して駄目なら諦めようと思います。

総じて、安価なマフラーなのでこんなもんかと割り切れる人向けの商品です。過度な期待はしてはいけません。



あ、最後に音ですが、バッフルをつけた状態なら純正+α程度ではありますが走行中でも不快でない程度の音が背後から聞こえ、かなりいい具合です。あまり社外マフラーを聴き比べた経験が無いのですが、けして不快な音ではありません。朝の住宅地の中でも走れる程度の音量です。ただし圧入されていて外れないためバッフル抜きは試していません。なんてこったい。

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取り付けに若干の工夫が必要かな？個体差かもしれないけど思っていたより低速からなかなかの重低音低速からトルク感もあり、速くなって気持ちがいいです。

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