サイズ:Φ14(ハンドルバー内径:14-15.5mm)/重量:クラッチ側約150g、ブレーキ側約190g
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルハンドルバーはバーエンドが一体型なのですが、サンセイレーシングのハンドルバーに交換したので、それに合うバーエンドを色々と検索して選びました。
鉄製なのでそれなりに重量があり、その重量のおかげでハンドルバーに伝わっていた細かな振動が低減されました。
ブレーキレバー側のガードが樹脂製で柔軟性があり、角も丸いので、街乗りで使っていても気を遣うことはありません。
万が一折れても交換部品が比較的安価で入手できる点もプラスです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
リアに合わせて購入しました。素材や見た目で派手なリアと違い、こちらは地味ですが大事な部品です。
迷うことなく安心と信頼のあるサンスターを選択しました。交換時はこれまでもこれからも選び続けると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
クラッチの軽さとかは、わからなかったのですが、造り込みが純正品のようなしっかりとした品でした
耐久性、それこそが一番の決めてです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
TREKFIELD トレックフィールド スタックベルト
▼商品番号
W-3208-P29696891
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
5分
▼必要工具
ハサミ系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
シートのほうにベルトをつけてスタックしたときに車体を動かしやすくしたいからこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。こちらなら安心して使えそうです。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しくありません。フォークに取り付けるだけなので。
【使ってみていかがでしたか?】
生地も丈夫そうなので安心していけそうです。また、つかってみてこちらが問題なければ良いと思います。また、ほかの方々もこちらを使っていて問題なさそうですね。今後に期待です。
【付属品はついていましたか?】
とくにはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
とくにはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
DRC ディーアールシー フロントスタックベルト
▼商品番号
D6426
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
5分
▼必要工具
ハサミ系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
この商品があればレースなどのときに誰からに助けてもらえるようになるからこちらを選びました。また、価格の安さでもこちらにしようと思いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりも価格に比べてしっかりとしてました。誰かがこの商品をみて助けてもらえることを願ってます。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関してはそこまでむずかしくなかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
特には走っていて感じるものでもないのであれですが、万が一の際にはあってよかったと感じると思います。
【付属品はついていましたか?】
とくにはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
とくにはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
DRC ディーアールシー リムロック
▼商品番号
F5656
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
30分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、ビートクリーム系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
空気圧を下げるため必要とのことなのでこちらを選びました。また、ブランドも安いのでこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は難しくないと思います。が、タイヤ交換は難しくなりますね。
【使ってみていかがでしたか?】
空気圧をおとしてもビートが落ちずに走行ができますね。
【付属品はついていましたか?】
付属品はついていません。
【期待外れな点はありましたか?】
品質はもう少し良くしてくれたらなと
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
DRC ディーアールシー リムロック
▼商品番号
F5654
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
30分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、ビートクリーム系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
空気圧をしっかり落とすならこれをつけなければいけないので購入にいたりました。また、安さが購入でもっとも効果で引っ掛かりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
こちらの商品を取り付けは難しくないですが、タイヤ交換は大変になりますね。
【使ってみていかがでしたか?】
空気圧をおとしても問題なくいけます。心配なしで走れます。
【付属品はついていましたか?】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ZAP TECHNIX ザップテクニクス V2X クラッチレバー
▼商品番号
Z-7300XS
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
15分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
クラッチの調整がしやすいものを選びとしたらこちらがやすく在庫もあったのでこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
とくにむずかしくないですが、クラッチなのでちゃんと取り付けましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
調整もそのばでしやすく、レースでも調整がききそうです。あとはデザインがかっこいいです。
【付属品はついていましたか?】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
Suspension Edge サスペンションエッヂ 大人向けリアスプリング
▼商品番号
W-3395-P35056613
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
30分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
子供向けの調整具合と純正サスペンションはなっているので、こちらを選びました。これならオフロードも問題なく走行できるとのことです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ジャッキやそこら辺のものがないと厳しいですね。お店に頼むのが一番楽です。
【使ってみていかがでしたか?】
いいですね。コースを走り比べたときに違いがよくわかりました。
【付属品はついていましたか?】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
名称はアクスルプロテクターですが転倒時の車両ダメージ低減というよりもフロントタイヤ周辺に赤が足りないと思いドレスアップパーツとして装着しました。既にキタコの中空アクスルシャフトに交換した時にフロントタイヤを外した時にシャフトが入らなくて苦労した経験があったので今回はデイトナのフロント用のメンテナンススタンドを投入しました。車重がかからない状態なのですんなりシャフトの抜き差しができました。一人でDIY装着する場合はメンテナンススタンドかハンドルあたりを吊り上げる等、対策をしないとフォークの穴、カラー、ホイールが一直線にならいないので難しいと思います。黒いパーツが多いフロントタイヤ周りに赤のアクセントになり満足です。
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