カスタムパーツのインプレッション (全 414 件中 1 - 10 件)

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珍獣ビビバンゴさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 | 690SMC R )

カラー:ブラック
利用車種: 690 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

バックステップと言ったらやっぱりこれでしょう!
今まで買ってきたバイクのバックステップはこのメーカー以外使用したことがありません
自分はベビーフェイス派です。
ただヤフオクとかでこれのパチモンが出てるので要注意です。
確かに似てますが、一部形状が違うので良くありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/27 20:59

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • シフトペダル側

    シフトペダル側

  • ブレーキペダル側

    ブレーキペダル側

自分はツーリングが主体のライダーで純正で良いのですが一つだけ、小柄の体(足が短い)のために純正の姿勢では,ニーグリップがしっくりこなく、ステップの高さを上げたくバックステップに交換したいと考えていました。それとドレスアップです。
ストライカーは光沢ある黒色それが忍千の黒赤にぴったし合うと思い購入。
購入後取付けにあたり、最初は今の姿勢からの変化が怖くてバック0mmUP10mmでセットしましたが、その後UP20mmにかえました。
軽く走行した程度ですが20mm上げてみて、タンクにしっかりホールドする感じがして目線も心なしか安定する様で安心感があります。又、純正との違いを感じたのはブレーキのタッチが純正の強いバネを引く感覚が無いこと、踏込みからブレーキが効くまでが軽い感じです。
ステップが固定のため足を下すときステップが裾にあたりますが、慣れれば対応できると思います。

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投稿日付: 2024/05/27 06:00

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Busa_Demonさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ブルー、好き

    ブルー、好き

  • 説明書もついている、英語だけど図があるからわかりやすい

    説明書もついている、英語だけど図があるからわかりやすい

  • 無事取り付け

    無事取り付け

  • クイックシフターのロッド長さ注意、15.8mmのはず

    クイックシフターのロッド長さ注意、15.8mmのはず

GILLES TOOLINGというブランドを知ったのは去年の年末くらいでした。
最初に出会ったとき、未来的なデザインに惹かれた、ネットで探し始めました。

が金額的には高すぎて、気軽に手を出せるものではないので、三か月程度検討してました。結局ほしすぎて、購入してしまいました。

隼のバックステップは国産のものがいっぱいあるにもかかわらず、ギルズツーリングのようなデザインは多分ないと思いますね。

製品の箱も高級だし、製品自体は高品質かつかっこいい
取り付けも全く問題なく、バッチリでした。

ポジションの調整はボルト一本でできるからとても便利で、ツーリング途中でポジションを調整したりすることもできるだろう。

とにかく買ってよかったと思うから、これから楽しんでいきます。

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投稿日付: 2024/05/26 12:06

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TAKさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
派手過ぎないカラーで良い感じ
【取付けは難しかったですか?】
取付はショップにお願いしました、見た感じ説明書がわかりにくいかな?
【使ってみていかがでしたか?】
ポジションも4ヶ所から選べる為良いです、ステップの滑り止めも良い感じ

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投稿日付: 2024/05/22 12:52
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ひげんそんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R15 )

タイプ:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

他の方もインプレしていますが、停車時に足が引っかかるのが嫌で交換しました。
一番上げて一番後ろにしました。

ポジションも純正のハンドルに対してなんか前気味で違和感のあったポジションからすごくしっくり来る一体感のある姿勢になりました。

シフト側はすぐ終わりますが、ブレーキ側はちょっと苦労します。
自分の場合はどうしても取付が出来なかったので、シート下側らへんにあるブレーキホースを止めているステーのボルトを外してブレーキホースに少し余裕を持たせて取付しました。

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投稿日付: 2024/05/05 17:19

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みぞれさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

増車でR6にも取り付けしました。
ベビーフェイスは転倒でパーツが破損してもネジ1本から注文できるので良いです。
ステップの食いつきが良いので、ステップを滑らして操作する人は注意してください。
シューズををステップから浮かして移動しないと立ちごけや操作で足が動かなって事があります。

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投稿日付: 2024/05/03 17:26

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双子パパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 3

over一択
質感最高
ただ付ける際1か所なめてしまった
それもポジション変える場所

素人でも、説明書見ずに簡単に取り付け出来ます

スプロケカバーとセットで質感合わせかっこいいです

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投稿日付: 2024/04/13 13:37

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ma-3さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS )

アルマイトカラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • スプロケットカバーと一緒に

    スプロケットカバーと一緒に

純正だと足を下ろすとステップに干渉するので、バックステップで解消しようとこちらを購入しました。
取説がなく、取り付けには苦労しましたが(素人作業で小一時間ほど)ポジションも4段階から調整でき、
大変満足です。

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投稿日付: 2024/04/08 21:19

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ブチくんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 干渉部分

    干渉部分

  • ブラケットでマフラー全体を下げました。(最小限)

    ブラケットでマフラー全体を下げました。(最小限)

見た目とポジションでこの商品を購入しました。
質感・造り込みは流石OVER!という感じです!

何も考えずに購入しましたが、落とし穴が

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/01 16:21

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さっさーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

レース専用車検非対応との記載あり
ステップに車検の規定なんてあったっけ?と思い
どうせメーカーが免責で保証しないだけでしょと解釈して購入
いざ取り付けようとしたときに意味を理解した
シフト側は問題なし、ブレーキ側がなるほど車検非対応
ノーマルのブレーキランプスイッチが付けられません
なのでそのままだとリアブレーキ踏んでもブレーキランプ点かないです
じゃあどうすればいいかと言えば、他のバックステップでもよくあるそうですが
ブレーキラインに付ける油圧スイッチを別途付ければ解決です
ただそのためには一度リアブレーキのバンジョーボルト外すのでエア抜き必要です
あとブレーキランプスイッチの配線加工も必要です
作業自体はそんなに難しくないですが初心者レベルだと危険なのでプロに依頼するか車検対応品を選びましょう

取り付け後の使用感は良いです
ギアチェンジも小気味よく決まるような気がします
ポジションはやっぱりちょっとキツくはなります
ステップの滑り止めが結構鋭利で全く滑る気がしませんが
靴底がガリガリ削られる気がするのである程度覚悟しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/30 21:23

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