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ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ユーザーによる ZEROGRAVITY:ゼログラビティ のブランド評価

1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。

総合評価: 4.2 /総合評価498件 (詳細インプレ数:485件)
買ってよかった/最高:
135
おおむね期待通り:
158
普通/可もなく不可もない:
41
もう少し/残念:
9
お話にならない:
4

ZEROGRAVITY:ゼログラビティのカスタムパーツのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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野良猫Mitchieさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

カラー:スモーク
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
見えやすさ 3
  • メーターパネルの突起が入る穴が開口してない…目印すらないので完全に設計ミス。

    メーターパネルの突起が入る穴が開口してない…目印すらないので完全に設計ミス。

  • 一気にカスタム感が出てコスパも良し。

    一気にカスタム感が出てコスパも良し。

14年型MC41 CBR250R後期型の純正スクリーンから見た目と防風性能の向上の為にダブルバブルのスモークを購入。

同社製コルサスクリーンとPUIG製レーシングスクリーンで決めかねてましたが、見た目と安く手に入ったのでこちらに決めました。

商品のセット内容としては本体・全商品共通であろう注意書きメインの説明書・大きめステッカー・スクリーンサイドに貼ってあるのと同じ位の大きさのステッカー二枚が入ってます(付属ステッカーとは別にスクリーン本体にはステッカーは予め貼ってあります)
昔買った03'ZX-6R用にはスクリーンの保護モールが付属していたのですが、コスト削減なのか同梱されてませんでした。

商品の見た目はイメージ通り濃すぎないスモークといった感じで、パッと見は特に粗も無く綺麗な品です。
車体との取付精度も良好で、無加工でもビタっと位置が決まります。
…が、よくよく見ると切断面の処理が甘かったり、画像にも載せてますが本来開いてなければならない取付穴が開いてなかったりと、見えない所はなかなかのアメリカンクオリティ(笑)

取付自体は本来は純正スクリーンを外して取付用ウェルナットとラバーブッシュを純正スクリーンから移植して取り付けるだけなので簡単なのですが、MC41の場合スクリーン交換にはサイドカウル脱着・メーターパネル脱着・アッパーカウル&ヘッドライトユニット脱着が必要なので面倒です。
それプラス前述の取付時にメーターパネルの突起を差し込み固定する穴が開口していないので、ドリル&ヤスリ等で開口する必要があります。
ネットでのブログでも拝見しましたが(という事は当方の製品だけでは無いと言う事で…)この作業なしに取付するとスクリーンとメーターパネルとの間に隙間が出来て不恰好です。

防風効果についてですが、普段の乗車姿勢だと純正だと両肩は勿論のこと胸のあたりから上はほぼ風に晒されている感じですが、交換してからは両肩の風圧こそ変化がありませんが胸から上、ヘルメットの下半分あたりまでは60?70km/h位から防風効果を体感出来ます。
かなりの速度域だと、今まではちょっとした気流の変化でヘルメットが振られる感覚がありましたがスクリーンの整流効果が効いているのか風当たりがソフトになり振られる感覚も無くなりました。正直ここまで変化するとは思っていなかったので嬉しい誤算でした。
伏せた時のメーカーが謳う視界の歪みの無さですがダブルバブルの形状的に、一切歪みなく…は無理ですね。
厚みのバラツキによる不自然な視界の歪みはありませんが気にする方はコルサの方が良いかと。
また、スクリーンの高さが増しスモークになったことで日中のメーター視認性も日差しの角度によっては良くなりました。

ただ高さが上がる事によって視界の中のスクリーンの存在感は最初は気になります。…が、一日走れば慣れますw

見た目については賛否両論あると思いますがカスタム感は一気に出ます。そういう意味でもコスパの良い一品ではあります。

年式的にもスクリーン固定のゴム部品が劣化してきていると思うので、これを機にリフレッシュするのも良いかと思います。

個人的には少々の加工を許容出来るのであればコスパの良いカスタムにオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/20 23:53
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ひろさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: CBR250RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

2013年式CBR600RRレプソルカラーに取り付けました。
一般ライダーの自分には整流効果がどれほどのものかなんてことは分かりませんが、
見た目はびしっと決まります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/09 20:38

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hawkさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: 848

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • 純正スクリーン

    純正スクリーン

  • ゼログラビティ ダブルバブルスクリーン

    ゼログラビティ ダブルバブルスクリーン

  • スモークの色合い

    スモークの色合い

  • 切れ端の処理はそれなり。尖っていたので刺さります普通に。削って対応しました。

    切れ端の処理はそれなり。尖っていたので刺さります普通に。削って対応しました。

スクリーンといえばMRAかゼログラビティかなと思いMRAの予定でしたが納期が間に合わず、じゃあゼログラビティでという感じで購入しました。

スタイリッシュなデザインで種類も豊富
使っているユーザーも多いだろうから良いものなのだろうと
勝手に思っていました。

商品の梱包はバッチリで傷が付かないようフィルムも貼ってありました。もちろん傷は全く無くとりあえず付けてみました。

取り付け穴は、ほぼほぼ合っているので問題なく付きます。
848はミラーとヘッドライト横のカウルステーの8ミリのボルトを取れば何とか交換出来ます。

で、確認してみると右の切れ端がめっちゃ尖っとると。
スクリーンはフロント側から左右交互に仮止めからの本締めなので、歪みは少ないと思いますが、右側だけ飛び出てます。
しかも切断面が鋭利。削りゃいいはなしなのですが勝手に良いものと期待していたのでそこは残念です。

幸い走りメインで外観はさほど気にしない質なので
いいですが
スタイリングを気にされる方は確認したほうがいいですよ。

価格的にも高いものではないので、こんなものかなと。
スモークの色味も良いですし
整流効果はバッチリなので走行会に向けて楽しみです。

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投稿日付: 2020/02/22 17:52

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あきにーさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★

納車された帰り道にしかノーマルは体験していないのですが、ノーマルで出なかったビビリ音が低回転時に発生しました。
後日、防振対策をする予定です。

もう一点、気になったのが風の巻き込みと空気の流れ。
ノーマル時に気にならなかった風切り音が顕著に聞こえるようになった。

風圧そのものはノーマルに比べてカットしてくれるのですが私の身長とポジションだと、どうやらのど元付近に風が当たりヘルメットの中に風の流れを作り、風切り音がうるさく感じます。(身長170センチ)

80K以上の速度になるとインカムの声がほとんど聞こえません。
ただこれはスクリーンのせいだけではなく、私のヘルメットにも問題があるかもしれません。

X9を被っているのですが、もう少し密閉性の高いヘルメットに買い換えることで改善する可能性があると感じています。

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投稿日付: 2016/05/28 06:26

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BOWさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 | X-ADV )

利用車種: VTR1000SP

3.0/5

★★★★★

形や造りは最高に、気に入ってます。
しかし、新品なのに表面に擦り傷があります。
これには、がっかりさせられました。
マン島レーサー風にしたかったので、このタイプにしたのですが、成功だったと思います。あくまでも、自分の中での話です(笑)
スタイル以外の話だと、防風効果は素晴らしいものがあります。
軽く伏せるだけで、それほど風圧を感じることはありません。
傷さえなければ、星五つでした。

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投稿日付: 2016/05/01 21:33

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のりさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: アドレス110 | NC750X )

3.0/5

★★★★★

価格が安い評価が良いので購入。取り付けは説明書のおかげで迷いませんでした。
高速をタンデマーの風除けのために伏せずに100+10kmで走るまったりリタンライダーには効果は感じらませんでした。
バイクは風・気温を感じる乗り物。過大な期待をしては禁物。違いは微妙です。カスタムマニア感は満足したので、それはそれで良しでした。
お勧め度は良しに問題は発生してないので、お勧めにしています。

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投稿日付: 2015/12/22 22:33
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さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

有名どころのスクリーンを購入してみました。良い視認、透過性と、取り付け後の見映えは良いです。ただ見える部分の形状の作りはしっかりしていましたが1つ難をあげると、見えない部分が問題ありでした。
最終的にスクリーンはミラーと共にボルトで締め付けて固定する事になりますが、ミラーの純正ゴムステーの形状とは違い、波形状になる部分が直線形状になっていて、カウリングで挟み込んで固定するには面積が不十分で、結局ミラー部の固定がややもの足りません。装着後はミラー部以外の増し締め等の定期的なメンテナンスが必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/21 03:22
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T3205さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV1000

3.0/5

★★★★★

当方171cm、胴長体型(短足)です。高速走行時の風圧低減のため装着しましたが、普通に乗っていると走行風がヘルメットに直撃します。反面、ベタ伏せすれば純正よりかなり楽になります…
視界については肉薄のためか良好ですがアッパーカウルとインナーカウルの間に隙間ができて見栄えが良くありません。ガタ等はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01
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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

防風対策としてスクリーンの交換を検討。色々とインプレッションを読み MRAのレーシングタイプ か ゼログラビティのダブルバブルに絞り込みました。作りはMRAの方がしっかりしていそうだったのですが、穴があり雨天の時は大変との事だった為、ゼログラビティを選択。(レーシングタイプに穴があるかどうかはメーカーへ確認していません) 
色はスモークを注文。カタログ写真では、どんな色か、はっきり分かりませんでしたが、ブラウン系のスモークでした。視界は良いとの事でしたが、割と濃いめのスモークです。
装着にあたり穴位置が合わず、左右・手前の各2個の穴をヤスリで拡張。(先端の穴に付けるガイドはプラスチックで穴を広げると外れやすくなる為、先端を基準に位置決めしました。この穴も、そのままではガイドが入らず少し削りました) 
写真の様に高さは 約5cm程高くなりますが、装着した感じでは、全く違和感無ありません。効果はまだ確認出来ていませんが多少は・・・。
梱包状態はナイロン袋にクッション材無で入れられている為、少し擦り傷が付いていました。細かい事を気にされる方は再検討下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/04 19:11
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ぴろしさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RS125 | SS1000 | 999S )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

他に希望したスクリーンがあったが、欠品に次ぐ欠品で納期が最短の
ゼログラのダブルバブルを注文。

商品に小さな傷があったケド、(安かったし)どうせ飛石で傷つくので
気にしないことに。
取付けは、取付け穴が小さすぎてきつかったので、ルーターで削って
広げました。

装着後
視認性は、スモークでもさほど悪くありません。昼間でも結構スケスケ。
夏場の女子高生ぐらい。
外観は、違和感なく全くなしの無し過ぎです。髪切った????ぐらい。
防風は、想像以上でも以下でもなくまぁまぁ。ノーマルが悪すぎるので、
軽く伏せれば200kgぐらいなら落ち着いていました。

ハンドルも安定。3グラビティぐらい。

コスト=パフォーマンスの商品なので、とりあえず様ならかってもいかがか。

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投稿日付: 2013/01/25 18:51
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