POSH Faith:ポッシュ フェイス

普通の安いエンドと、このビッグバーエンドで悩みました
純正のバーエンドはそこそこ重さがあるので、軽いのを付けると振動増えたりするかなぁ…
という事で、中に真鍮の入っているこのバーエンドにしました

車体、グリップと合わせてブルーにしましたが…
うーん…
(・∀・)イイ!!

鮮やかなブルーで自画自賛ながらカッコ良いw

グリップの効果か、バーエンドの効果か…
相乗効果なのか…

振動が減りました！

まぁNS400Rに装着となると、かなり出っ張って装着されてしまうのでグリップ位置とバーエンド位置を決めるのに苦労しました…

変にならない程度にグリップを移動して、出っ張っている部分があまり目立たないようにしたつもりです

バーエンドは色々なメーカー、種類がありますが、POSH製品は選択肢が多いのが良いですね

グリップとの組み合わせで色々と遊べるので良いです

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文句なしです！
価格も安く、作りも良いです。
SR400に付けてますが、あの手のバイクには本当に似合うと思います。
純正から変えたいと思ったら、これで間違いないです！

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専用のものなので大きさもぴったりでいいです！剥がしてもあとが残らないですし、全く取れる気配がないのでこれはスペアでもっててもいいと思います。

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24個のLEDが赤く発光するテールランプで、スモークタイプを選択。
純正の電球ソケットを介してのカプラ接続だけでOK。とっても簡単で10分程度で取り付け完了！
なかなか精悍な後ろ姿になったんじゃないかな~。投資効果高いよ。

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250TRに取り付けました。純正テールランプはやたら大きく角ばっているのですっきりするために購入しました。以前はシートにまたがる際に足をぶつけることもありましたが、交換後はその心配も無くなりました。色も黒でTRに合っていると思います。

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ウインカーをLED化するために買いました。2年以上使っていますが故障しませんでした。車体のコネクターにあった形状の製品を選ぶと加工なしで交換できます。取り付けは純正と交換するだけです。LEDと電球が混在しても使用できます。たとえば、フロントは電球、リアはLED。
インジケーターが左右共用の車種は整流化するキットが必要になります。

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ウインカーバルブのオレンジが目だなくなり、かっこよくなりました。ちなみにマジェは本当はこのワット数ではありません。
本当はS25 12v 21w/5wです。お店になかったので・・。
(^O^)／

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XR100モタードの長期不動車を起こしています。
キャブレターをばらしたときに、半分近くふさがっているインシュレータに驚き、ゼロ　ハイパーインシュレータを購入しました。
しかし、おそらくキャブレタセッティングが必要になるだろうと思って、POSHのメインジェットセットも購入しておきました。

Web!keさんではXR100モタードで検索してもヒットしなかったのですが、マグナ50が同じなようですので、マグナ50用を買われることをオススメします。
価格については相応なのかな？と思います。

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セパハンに変えた為に装着しました。
劇的な変化とはいきませんが装着することで多少変化は感じました。
値段から考えてセパハンにすることがあれば値段もそんなに高いものではないのでおススメです。

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クオリティーの高さにかなりの好印象です。
カラーも結構選べるので、満足です。

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