MRA:エムアールエー

ニンジャ400Rに取り付けました。
しっかり防風効果あります。
つくりもしっかりしていて、満足する商品でした。

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さすがモトGPでも採用されてるMRA。精度もバッチリで申し分ありません。取り付けでちょっとだけゴムハメ直しで手こずりましたが、初心者でも取り付けは問題無いと思います。

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CL250はメーターが奥なので、この商品がメーターをうまく避けて、まるで純正のようなフィット感です

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アクリル製で精度も非常によくできています。説明書見てもステーの取り付けが今一つわからなかった。
カバーかけて保管しているので風が吹けば傷がつくと思い、数日前にCR-1ガラスコートしておいた。
ついでに車検で難癖をつけられないようにMRAスクリーンモールを40ｃｍつけた写真がこれです。
２００ｋｍ/h以上で走行するとかなりの風なのでビキニカウルを将来的に考えているが廉価で
見た目が奇麗なこの製品でとりあえず走行試験を繰り返します。
大きければそれは良いがスーパーカブのおっさん風になってしまうのであまり大きくは
したくないのは本音。これくらいがスクリーンだと限界かな。
ついでにステーの取り付け写真をアップします。こんな感じで留まってます。
色はメーターを見せるデザインなのでクリア一択でしょう。
あとはアクリルの静電気がすごい。アルミテープとかアドパワーで除電したが効果なし。
走行風抵抗を減らすために一片を細かく刻んだ導電性アルミテープを目立たないところに貼る予定。

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経年劣化してスクリーンが割れてしまったので初めて交換しました。当然ながら純正品は出ないので、とても助かりました。商品自体はとても良かったです。大きさも純正品と同じ位で穴の位置も、ちゃんと合いました。商品説明にクリア/グラデーション有りとなってましたが届いたスクリーンにはグラテ゛ーションはなく全部透明なスクリーンでした。まぁグラデーションはなくても構わなかったのですが…スクリーンが凄く透明になって純正にあったグラデーションがないのでメーター裏が見えて以前と少し違った印象になりました。お値段も高くなく、とても満足しています。取り付けは車種によるとおもいますが、初めてだと意外と苦戦すると思います。難しいとか複雑とかではないのですが交換前のスクリーンやアッハ゜ーカウルからウエルナットを外す事に苦労しました。面倒ですがアッパーカウルを外して作業した方がいいと思います。スクリーンを付ける時に新しいウエルナットが必要になるので一緒に頼んだ方がいいです。古いウエルナットは再利用出来ません。私は古いのを使おうと思って用意しておらずお店に買いに行く羽目になりました…モールの取り付けも結構面倒です。すんなりとは、はまってくれませんでした。新しいスクリーンには透明な保護シールが貼ってあるので剥がしてから作業した方がいいです。私は完成してから保護シールが貼ってあるのに気付き最初からやり直しました…

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スクリーン交換するときはMRA以外は選択肢にないですね！
純正のフォルムを崩さない割に高さと若干長さも伸びている為、高速走行時だけでなく街中でも風防効果はしっかり感じられます

取り付けに際しても精度が高いのでネジ穴の調整の必要も無く目立つほどのスキマや浮きもありませんでした
酷い物だとスクリーン越しの景色が歪んで見えるほど樹脂が不均一な物も世の中出回ってますがこのメーカはきちんと普通に見える、普通が一番大事

個人的に下部1/3が黒塗りされているのがお気に入りです

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MTシリーズのヘッドライト周りはスクリーンをつけるのが前提のデザインです。MRAのレーシングスクリーンがジャストフィットと思って、MT-07.先代のMT-09.今のMT-09と全て装着しています。作業性もよく、マニュアルを見れば簡単です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単。
説明書も親切な為、ちゃんと読めば何も困ることはない。
スクリーンは樹脂な為、過剰なボルトの締め付けは破損の原因になる為しない事。
スクリーンの周りに付けるモールはまず一番最初に、スタート位置からはめ込んでいき、
抑え込むようにモールの割れ目に差し込んでいき、反対側まで入れていく。
カシメ用の割カラーが入っているため、モールのずれがないかを確認し、
問題がなければプライヤー等で軽く締めこみつぶす。
この時無駄に力を入れすぎるとスクリーンを破壊しかねないので注意。
モールは車検対応時に必要になる為必ずつけましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
以前乗っていた2019年式MT-09SPでも使用していたが、特に何も変わらず。
風よけとしての効果はほぼ無いと考えてよいと思う。
MT-09自体、乗車姿勢が直立に近い為、風を避けようとするなら相当前のめりになる必要がある為。
スモークを購入したので、内側からの見え具合も写真を上げるがこの隙間から覗いて運転する人も少ないのでは・・・

この商品に求めているのはデザインと、虫よけ。
特に虫はこの製品を着けていないとメーター周辺などに飛び散る為、
この製品があるお陰でかなり助かっている。
スクリーン表面にコーティングをすることで洗車時に簡単に虫を落とすことが出来るので
おススメ。
デザインはスクリーンの中で最も好み。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用の部品とおなじみMRAステッカーが付属。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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元々オリジナルのスクリーンは中途半端な高さで，しかも自分の座高が高いからあまり意味を持っていませんでした。
背の高いスクリーンにすれば良いのだろうけれど，オヤジ臭くていやだし，ネイキッドに乗っていれば風は受けるものだし。

それでこのスクリーンになりました。
カッコ良いです。オリジナルよりずっと良い。

残念なのは車検時にオリジナルに戻さなきゃならないので（高さが足りず），しまっておいたオリジナルスクリーンを探し出さなくてはならないことです。

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このスクリーンは過去に乗っていた「CBR900RR（９６）」で使っていて良かったので、「VF1000F2」用を「CBX750F2F　BOL D’OR」に合わないかと実験的に購入しました。ネットに出ている写真を両車の形状がよく似ていたので、しばらく悩んだ末に思い切って購入。来るまでの３か月以上ドキドキしましたが、ぴったりでしたので胸をなでおろしています。MRAスクリーンは「CBX750F2F　BOL D’OR」用のラインナップがないため、同車両に乗っている人は試してみてはいかがでしょうか？ただ、私の車両もそうですが製造から３５年以上経ち、前オーナーも私も「立ちごけ」でカウルステーの若干のずれがあるため、修正が必要な場合がありますのご注意ください。

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