ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
総合評価: | 4.2 /総合評価2780件 (詳細インプレ数:2683件) | |
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買ってよかった/最高: | 1169 | |
おおむね期待通り: | 899 | |
普通/可もなく不可もない: | 340 | |
もう少し/残念: | 80 | |
お話にならない: | 23 |
3.0/5
カワサキのレーシングステッカーをninja250slのフロントフェンダーに貼ろうと思い買ったのですが、大分サイズが大きかったです泣
まあ自分がしっかり確認しなかったのが悪いんですが…
でもカッコいいのでどこかに貼ろうと思うのですがなかなか大きくはれるところに悩んでテールカウルに貼りましたぁ~
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3.0/5
フォークオイル交換の際に前回もカワサキのオイルだったので今回もカワサキにしてみましたが粘度を10番から15番に変更しました。
フォークをもっと硬めにしたかったのですが、5度くらいでは体感出来るほどの変化はありませんでした。
硬めにしたい人はハイパープロなどの30番、40番くらいを試してみることをオススメします。
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3.0/5
トップケース用のベースとして購入。純正品との事で、よく確認せずに購入した結果・・・・新型(Dトラ顔)には取り付けできませんでした。
ステーを駆使して、無理矢理取り付けるハメに・・・
こちらの確認不足で、製品自体の質感・強度等は問題有りませんでした。
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3.0/5
ブレーキマスターのタンクに被せるように購入しました。なかなかの出来に満足はしていますが、価格が少し高めなのと、他に色の選択ができないのが残念です。
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3.0/5
H2のラジアルマスターがブレンボだと情報を仕入れたので私の愛車もブレンボラジアルマスターを付けているので試しに購入してみました。
タンクの大きさは変わらないですが、ホースの取り回しが変わるので、ホースの交換必須です。
取り付け後は特に不具合はありません。運転席から若干、タコメーターと視界が被りますが、私は気にならないです。
フルード液が透き通って満足です。巷で流行りそうです。
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3.0/5
Ninja250に取り付けました。
見た目はレーシーでカッコよくなるのですが、いくつか欠点があります。
まず、シートカバー取り付けるためには金具を車体側に付けるのですが、純正シートを戻す際にはこれを取り外さなければなりません。そのため気軽に交換とはいきません。
また、純正シートのように「カチンッ」と固定されず、ちゃんと固定されているか確認する必要があります。
メーカーオプションなのでもう少し詰めた開発をしてほしかったです。
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車検に合わせてクーラント交換をしました。
雑誌の広告でみたKEMITE高品質ロングライフクーラントやワコーズ ロングライフクーラントなど試してみようかと思いましたが、冷却システムにはアルミ、ゴム、鉄など様々な材料が使われているので、クーラント成分との相性を理解していないまま使うのはいかがなものかと思い、悩んだ結果やっぱり純正指定品を購入しました。
悩んだ時はメーカー純正品で。
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フォークオイルには大してこだわりはないので、メーカー関係なくこれを入れています。
何故かというと……
・入手しやすい
・安心のカヤバ製
・安い!
性能に関しては私はまだフォークオイルをおいそれと語れるレベルではないので差し控えますが、必要十分なものだと思います。
やはり性能も重要なのかな、とも思いますが、私が一番重要だと考えるはフォークイルの鮮度と油面(セッティング)です。
いいオイルをいれっぱでも劣化しますし、入手しやすくお値段も手ごろなものをこまめに入れ替えてメンテするのも快適な操縦性を手に入れる一つの方法かと思います!
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3.0/5
英文の説明書しか無いのですが、部品点数が多いので、構成図を見ながら袋を開けていけば、そんなに難しくないです。
ガード本体がかなり大きくて野暮ったいですが、万が一の時に機能してくれるはず。
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Z800にラジポンを取り付ける際に使用。
多くのメーカーから発売されているフルードだが、純正を選んでおけば間違いないだろうという安直な考えからコレを選んだ。
Wディスクの40mmピッチキャリパーのフルード交換は初めてだったが、この500mlあれば全く持って十分な量であった。
リアのフルード交換をしてもおそらくまだ余るだろう。
タンクホースはNissinのものを使用したが、染み出ることはなかった。
性能に関しては特に他とは変わることは無い。
今後の汚れるまでの耐久性に期待したい。
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