ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1959件 (詳細インプレ数:1918件) | |
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買ってよかった/最高: | 626 | |
おおむね期待通り: | 716 | |
普通/可もなく不可もない: | 207 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 14 |
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
高速のSAでインロックしてしまい、ガソリンスタンドでカギを破壊し、購入しました。
取り替え作業も、そんな難しいくないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
定価で税込み1万円を超えてくるという、正直許せない価格設定です。
しかし、、これくらい掛かってしまうのか、はたまたオプション商法なのかはわかりません。
商品の質感を見ると、この価格だけあり、しっかりとはしています。また、ボックスという商品、日夜紫外線にさらされ、風雨にもさらされるので、それもクリアしていることでしょう。
取り付けに関しては、ドリルが必要になります。ドリル径を失念してしまいましたが、セットになっているような刃のセットがあれば大丈夫。しかも相手は樹脂なので、安いもので十分です。
型紙が入っているので、とても簡単に位置決めができますし、おおむねハズれないで穴あけができました。
※ドリルは最初の位置決め穴が大切なので、最初の一発目は慎重に。。
使用感ですが、以前から箱のバックレストを使っていたパッセンジャーからすると、「普通に問題なし」という評価を受けています。
以前は純正の箱だったからか、バックレスト元からついており・・・。今回の金額を考えるとまぁ、高いなと。
それでもタンデムをすることで大型バイクの維持を許されるような、タンデム戦士たちには、このバックレストは必須装備です。
この免罪符を得ることで、より快適なバイクライフが送れるなら、、、。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
フォルツァ MF17にGIVI M7 FZシリーズ モノキーベース 91332を取り付ける目的で購入しました。
取り付け自体は非常に簡単で数分で終わります。しかし、M7ベースと穴の位置が合わず、ラックを力業で修正して穴の位置を合わせる必要がありました。ラックの鉄がかなり柔らかく、簡単に曲がる事に驚きましたが、何とか取り付け出来ます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 1 |
GIVIのTOPケースを付ける為、仕方なく購入したが、ネジなどの多さに凹んでまだ取り付けていない。秋のキャンプツーリングまでには取り付けたいが、剛性が強いので取付も大変かもしれない。
昔はいろいろバイクをいじってたが、それは時間のあった学生だったから。今は忙しく、どうしたもんか。。。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GIVIのE21の鍵が破損したので、交換しました。
商品説明では、汎用としか書いてなかったので使えるかどうか心配でしたが、問題なく
使えました。対応モデルにE21の記載があるキーは内溝キーセット Z1565Tがありますが、
3本セットの設定がないので、割高になります。こちらの商品で十分だと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
遠出、買い物用として使用しているMT-25にGIVIのトップケースを取り付けるために購入しました。
キャリアにも色々選択肢がありますが、GIVIのケースを付けたかったこととグラブバーのみの固定では強度面が少し心配だったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでボルトやステー等も不足無く入っていました。
【取付けは難しかったですか?】
グラブバー取り付けのキャリアよりはかなり取り付けに時間がかかります。
取り付け手順書はありますが大部分が文字で説明しているため、非常に分かり辛いのがマイナスポイントでした。
また、フェンダーレスキットとの併用は不可となっていますが、自己責任でデイトナのフェンダーレスキットと併用していますが取り付けは可能でした。
本商品とフェンダーレスキットの間に3mm程度のスペーサーをかませる必要がありますが、ウインカーとの干渉もありません。
【使ってみていかがでしたか?】
タンデムステップとフェンダー部分で計6か所固定をしているのでかなりガッチリ固定されています。
車体と干渉したり、ビビリが出るということも無く、かなり安定しています。
おかげで買い物が便利になりました。
ただ、タンデムステップで固定する関係上、キジマのヘルメットホルダーは併用出来ません。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルト、ナット、ステーなど工具以外の必要なものは同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
上記でも書きましたが取り付け手順書が非常に分かりにくいです。
組み立て家具のような図だけあれば事足りることを字で説明されても、、、。
また、サイドのボルトに付けるキャップのサイズ感が悪く取り付け出来なかったのでやすりで削ってあうサイズにする必要がありました。
【総評】
車体にガッチリ固定されていて、買い物などがとても便利になりました。
穴位置などもしっかりあっていて特段後から加工したりする必要も無かったです。
商品が良かっただけに手順書をもう少し工夫して欲しいものです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
クロスカブJA60用のスクリーンは未だに種類も少ないため、色々悩みましたが、最終的に汎用品のこちらを購入。
パーツ数が多くてセットしにくいですが、二人がかりで何とか無事に装着できました。
ライト上に荷物が置けるようにちょっと上目で付けましたが、結構エッジが効いたデザインでなかなかカッコいいです!
サイズも大きく防風効果も素晴らしいですし、あとは耐久性がどうかですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
2018年式のR1200GSに取り付けました。
樹脂製のSR5108に対してアルミ製のこちらはお値段も倍近くしますが、質感もとても良いので満足しています。
(トップケースを付けるとほぼ見えませんが...)
取り付けは車体のキャリアを取り付けているボルトを外して、付属のボルトでプレートとベースを取り付ける感じなので簡単です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
スクリーンの効果については多くの人が語っているので割愛します。
CB650R(2021)に取り付けました。
CB650Rはテーパーハンドルなので、ハンドル部分への取り付けはやや難儀します。
中央部分はハンドル経が合わないので端の方へ取り付けるのですが、マスターシリンダーに干渉するため少しずらす必要があります。
半端な位置へ取り付けることになるため、クランプに滑り止めのゴムなどを噛ませたほうがいいです。
フロントフォークへの取り付けは更に難儀します。
CB650Rは倒立フォークのため付属のバンドでは長さが足りなく、別途長めのものを用意する必要があります。
また、本体脇にシュラウドがあるためフロントフォークとの隙間が非常に狭く、ハンドルを切った際干渉しないように取り付けられるのはアウターチューブの最上部のみとなります。(画像2)
この最上部への取付が厄介で、スクリーンとフロントフォークに取り付けたクランプを固定する棒が、商品付属のものでは長くなりすぎてしまいます。
そのため、こちらも別途長さを合わせた棒が必要になります。(画像3)
以上、同じ車種でこちらの商品を取り付けようと考えている方へ参考になれば幸いです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
専用設計で作りも良いと思います。
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