EFFEX:エフェックス

カタログの謳い文句通り大幅に変わらず『少し』変わりますが､乗っているとノーマルポジションよりは楽ですね｡
穴あけ加工等も必要ないので取り付けも楽ですよ(Ｄスタンドで取り付けしてもらいましたが､車種別に設定されており加工も必要ないので工賃は比較的安かったです)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF-Spec2に取り付けています。ちなみにhighです。
やはりブレーキホースの交換が必要でした。

3cmアップはけっこう大きかったです。ジムカーナに使用するため取り付けましたが、純正ハンドルより操作性が良くなり、楽になりました。
またツーリングでも、姿勢が楽になり、より長距離でも安心していけるようになりました。

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ローダウンに合わせて購入しました、純正のスタンドを切断して加工したものみたいなので取付に関しては問題無く終わりました。
同社のKITで最大にダウンさせた状態に合わせて有る様で今回の私のダウン量のフロント5mm、リア25mmでは少し倒れすぎの様です、立ち過ぎよりはましなのでOKでしょう。

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短距離ならば、価格相応の価値は有るかなと思ってましたが、長距離では・・・
殆どノーマルの時と変わりありません、お尻痛いです。
それ以外で気になった事をこのゲルザブの保温力です。

炎天下に置いてた時、ノーマルのシートであれば跨った時だけ熱く感じ直に温度に慣れるのですが、このゲルザブはいつまで経っても温度が下がらず、かなり長い間熱く感じてしまいます。

冬場はこの逆で暫くは冷たいシートのままになるのではないかと多少の不安を感じてしまいます。

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CB400SF VTEC1に付けました。
スイッチ類を固定するための穴も初めから空いており、すぐに装着することが出来ました。
また、重量も純正と比べると軽いのが実感でき、値段もお手軽なので一度試してみてはいかがでしょうか？

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取り付けは非常に簡単！穴開いてますし。ただ、ｈｉｇｈだけケーブル交換になってましたが、普通もいっぱいいっぱいかも。（最大にハンドルを切るとケーブルが延びきってキイキイいいます。（大丈夫だと思いますが・・・））取り付け奮闘記は私のブログを見てくださいｄ(≧∇≦)ｂ参考になれば・・・。

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見た目を変えたくて購入。
交換はとても楽。
軽い。

けど純正との違いが微妙でわかんない。
長時間乗れば違いが分るのかも。

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初めてのハンドル交換で、ハーディーと悩みましたが穴あけ加工も必要ないということでEZ-FIT BAR Lowにしました。僕はハーディーのハンドルブレースと一緒に装着していますが、ハンドルは純正より軽く、バーウェイトも入っていないのでブレが心配でしたが、ほとんどミラーのブレも無く振動で手が疲れるという事もありません。あと、ポジションはハンドルが少し低くなり峠に行っても非常に乗りやすく楽しめるようになりました。取り付けはとても簡単なので、自分でバイクのカスタムをしたことがないという人にでもオススメできる品です！！

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CB400SFスペック3に装着しました。
純正ハンドルと比べ軽量で見た目も良いためとても満足しています。
ただハンドルの高さの違いはあまり実感できませんでした。

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ローダウンリンクを取り付けるにあたって、同時に購入しました。ローダウンリンクのみの取り付けで18mmダウンするのですが、それだけのダウン量でも、若干車体が立ってしまいました。気にしなければサイドスタンドは必要ないくらいですが、安全性を考えてサイドスタンドも専用のものを取り付けしました。取りつけ後は、車体がバランスよく立つようになったので、不安はなくなりました。取り付けは純正をはずして取り付けるだけなので、簡単なのですが、スタンドスプリングを取り付けるのに、専用の工具が無かったため、若干に力が必要になります。スプリング取り付けの工具は安価なので、そちらも合わせての購入をお勧めします。

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