World Walk:ワールドウォーク

ロングツーリングに行くとリュックでは疲れるし
ちょいとしたお土産も買って来れないので
リヤボックスを探していました。
他のﾒｰｶｰではｷｬﾘｱ、台座、ボックスと別売りなので
私の予算内では買えなくて諦めていました。
何気なく、探していたら！何と！格安で車種別のリヤボックスセットがあるじゃないですか！
速攻で注文しまた。納期予定日よりも早く来ました。ｳｴﾋﾞｯｸさん、有り難うございます。
諸先輩方のｺﾒﾝﾄを読み、ボルトが長いと言うことでボルト、ナットなどを買って来ました。鍵も強度不足みたいなので、合鍵を作って来ました。鍵が渋いので鍵穴にｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを沢山入れて鍵の回りもｽﾑｰｽﾞになりました。雨が降っているので車体には付けられませんが期待してます
値段がリーズナブルだから仕方ない所もあります

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かっこよく質感もイイですが可動範囲が狭いのが残念。
わかってて購入しました。見辛くてもイイです。
ハンドルが低いバイクには絶対おすすめできません。

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個人的にもう一回り二回り大きければ良かったですね
サイズ的に車検は通りそうにない･･･かな
防水ゴムに関しては頭？の部分を切り取って残った分を中に押し込んでやれば締め付けるのにも邪魔にならず外れることもなくなります
防水もこれで十分だと思いますが、不安ならゴムボンドかシリコンなどでシーリングしてしまえば完璧
あとボルト長的に厚めのウィンカースペーサーをかますと付けられないのと
ギボシ端子がホンダ車にあるような小さめの奴なので注意が必要なくらいですかね

光量は文句なし
視認性ばっちりです

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マフラーを守るには最適なパーツですが、見た目が良くないデザインを検討して欲しい。エンジンガードも形が良くない。分割してるパーツが走行中に落ちないか心配です。先端部分のデザインを変更されたらとてもかっこ良くなると思います。

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ZZR1100Ｄ専用のバッドが無いので、CB400SF用のパッドを一部カットしてとりつけました。他メーカでもなかなか専用のパッドがない中で、違和感なく付けられて良かったと感じています。使用感はある程度のフルブレーキングでも、ぐっと挟み込みホールドすると、前のめりにもならず安定姿勢を保つことが出来、満足する商品だと思います。

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W800W650W400用となっていましたので無加工でボルトオンかと思いましたが、私の場合はリアサスとフレーム（車体側）の間にキャリアを差し込みますが、製品の個体差もあるのかキャリアの差し込み（コの字状の部分）の上部がフレームと干渉し、無理にリアサスの上部ナットを締めるとフレームに大きなキズが付くだけでなくしっかり締めこむことができないため、キャリアの差し込み（コの字状の部分）の上部を５ミリほどグラインダーでカットし錆びないように色を塗って取り付けました。
キャリア自体はしっかりしていておおむね満足しています。

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NMAXはハンドルなどに電源ソケットとかスマホホルダーが着けられないので、取り付ける場所の確保という理由で購入しました。スクリーンの中でスマホもしっかり収まり、見やすいので良いと思います。ただし走行時、出だしで振動してスマホが揺れるで少し心配でもあります。

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最初に貼ったモトフィズタンクパッドの貼り方が悪かったので剥がれて来ていたり汚くなったので、G2プロテクションタンクパッドに貼り換えました。

今回は前回の失敗を踏まえ、ソフト99シリコンオフを使いシッカリ脱脂しました。
付属の写真を参考に合わせノギスで大体の位置を測りながらセロテープの端を折って仮止め。

届いた物を見た時はなんか小さいなと思ったんですが実際にセットの5枚を全部貼ってみると、あぁなるほどサイドカウルにも貼ってるのでしっかりニーグリップ範囲をカバーしているんですね。

真ん中のタンクパッドも袋に入っている時は小さく思えたんですが、貼った状態で見ると必要な大きさは有りました。
あ、因みにG2のロゴは白印字じゃなく切り抜きです。

で、貼った次の日から取り敢えず3日間通勤で乗ってみた感想は、タンクがいい感じにすっぽり股の間に収まる感じ。

元々GSX250Rってシートの端っこが少し張り出しているのでニーグリップをしようと思うとタンク横かサイドカウルどちらかに膝を持っていく感じなんですね。
ですがこのニーグリップパッドを貼った事によってタンク、シート、サイドカウルの面が殆どフラットになるんです。
ただタンクとカウルに貼っているパッドの間が少し開いているので、Gパンとか膝の内側にしわが寄るパンツだとちょっと引っ掛かるので気にしないか慣れるかしないとかなと思います。
私は気にせず乗ってます。（笑）

6/2のWeb!ke cafe ミーティングにてツインリンクもてぎの走行体験に参加して来ましたが、結構ふかふかでしっかり滑り止め効果も有り、コーナーで倒し込んだ時の外側の膝に凄くフィットしてバイクが支えやすいです、お陰でタイヤも端までしっかり使えました。

後は柔らかいのでいつ剥がれるか気が気じゃない感じはあるかな？こればっかりは長いこと使ってみないとね。

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シートポジションの安定を求めて購入。これまで通勤時のスラックスが滑り、困っていたのが解決しました。ニーグリップが向上し、シートポジションが向上したので満足です。ただ、デザインにもう一工夫して欲しかったかなぁ。

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総評として、小さくて強力なウインカーを求めていて、パーツの取り扱い方を理解できる方々には向いている製品かと思います。
まず、非常に明るく点灯します。砲弾型LEDを敷き詰めたタイプの安い後付ウインカーでありがちな昼間の被視認性の悪さとは無縁で、日中でも周囲に対して確実にアピールできます。LED灯火類取付時のお約束をちゃんと理解できている人なら取付もさほど難しくはありません。
取扱について気をつけなければいけない箇所としては、取付ネジ部端に嵌め込まれている防水用と思しきゴムキャップ状のパーツ。これを誤って破損紛失してしまうと、取り付ける箇所によっては雨天走行時などにかなりの勢いで内部に水が侵入し、文字通りの"tear filled"な状態になって壊れます。というか壊れました。フェンダーレス車のリアに用いるとその傾向が高まるかも知れません。ゴムの材質そのものも耐久性が多少劣る模様ですが、洗車の時などに定期的にシリコングリスを塗布して保護してあげるとある程度長持ちさせられると思います。

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