ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2243件 （詳細インプレ数：2192件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 769 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 286 | |
| もう少し/残念: | 30 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
昔のプラグには必ずターミナルナットが付属してましたが、いつしか無くなってしまいした。
最近、エンジン始動困難になった際、各部点検したところ、ターミナルナットが無いことに気がつき今回購入に至りました。プラグ、エアクリーナー等を交換したので違いは分かりませんが、現在エンジンは元気よく回ってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アイドリング時のナンバープレートの揺れが減ったような気がします。また、ナンバープレートホルダーとナンバープレートがしっかり固定されている気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
スーパーカブC50の始動性が悪いので、NGKのプラグキャップと同時に交換しました。
キック一発でエンジン掛かるようになりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
自賠責ステッカープレートを入れたかったので別売りの同社トルクスねじ25mmと6M×直径18mm×厚さ3mmのスペーサーでご当地ナンバーに取付けしました。
※別売りのトルクスネジ用のレンチは片方しかいじり穴が無いので注意
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
原1ご当地ナンバー用に購入致しました。
問題無くご当地ナンバーにフィットします。
※事前にご当地ナンバーの寸法を計測する事をオススメ致します。
幅は以前のインプレッションの通りです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
似たような製品で価格が安い物もありますが、POSH製品の方がクオリティが高いので満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
所有してるバイク3台全てに使用してます。盗難防止対策が出来てドレスアップ効果もあります。お勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
アクセル側
左側
古いグリップはカッターでカット。 少し刃先が当たるだけで傷が入るので注意。
左側はカッターで気にせずカット。
握った感じは、想像していたよりしっくりきました。
取り付けも、思っていたよりすんなり？つきました。
※エアコンプレッサやクリーナー系を使わないなら、グリップ軍手を使うべきだったか？
時間的には両方で10分程度。
しかし素手で作業した為、手の皮が2ヶ所破れてしまった。
あと、アクセル側の差し込み時にアクセルワイヤーが切れてしまった…。
かなり劣化していたのかもしれないので、交換時期と開き直り。
無理矢理的な作業は止めて、アクセルワイヤーを外して作業する事をオススメします。
因みに、専用接着剤を使用しました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
このサイズ感が結構良いです。
土台のステーはアクティブ製（TYPE-1 スクエアから流用）です。
各社のステー付きのリフレクター製品で「35ｘ90mm程度のリフレクターを付けた商品が無い」ので自分で組み合わせました。狙い通りTYPE-1のステーで35ｘ90mmの本商品がほぼピッタリと取り付けできました。
スタイリッシュなスリムタイプも悪くないんですが、あれはあれで主張が強いので個人的にはこの「純正然としたサイズ感」が好きです。純正と違ってやや暗い赤色で、ベースもしっかりしていて質感が高いです。
キタコ製よりも四隅の角が丸くないのもポイント。
昔スリムタイプで車検を通そうとしたら面積を計測されましたが、本製品は当然そんなことは無し。
耐久性もかなり高く、5年間Vツインの振動に晒されてもレンズが落ちたりしていません。
地味ですが良いパーツです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
造りがしっかりしていて、オイル漏れや染みが一切無く、細部までピッタリ。なのにリーズナブルな値段ですね。
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