AF24タクトに取り付けて1000kmほど走行しましたが今のところ問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古スクーター入手したらとりあえず交換する部品
安くて安心のNTBブランドなんで特に問題なさそうですが純正より微妙に細い気もする。
まぁ、ついたし走るし特に問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベルト交換できる工具とスキルがあるなら特に難しくはないかと。純正より気持ち硬く感じる気がしないでもないけど「強化」の言葉のプラシーボ効果かも？

取り付け回転方向の矢印は無いから取り付けでは要注意。多分、取付時に文字が読める方向で間違ってないはず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期型トリシティ125のベルト交換で購入しました。
純正品より安かったのと、以前乗っていた50ccのスクーターのベルト交換でも同じメーカーの物を使用したことがあったのが決め手です。

中古で買った車両なのでベルトトリップがオドと一緒でしたが、付いていた純正ベルトは特に痩せやヒビ割れも無く……。
このベルトも同じくらいもってくれれば良いと思います。

同時にローラーも交換したのもあり、交換後は発進が滑らかになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強化ベルトと謳っていますが、普通のベルトです。
純正品と比べると、減りが早いようですが、価格が安いので二度目の購入です。
２万キロメートルで交換していますが、その間のトラブルはありませんでした。
以前、無名の中華製を使ったときは、数千キロで不調になりました。ベルトは重要なパーツなので、信頼できるメーカーか純正品を使ったほうが良いですよ！
デイトナ製も使いましたが、個人的見解として、耐久性や製品の精度等を考えると純正品がやはりベストだと思います。（但し、HONDAは高い！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換する前に車両を乗り換えてしまったので使用感のインプレはできませんが、価格は適当より少し安き気がします。
作りはしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強化ベルトは予兆が分かりにくく突然切れるという情報があったので、一般的なベルトを選びました
ただ無名の物では心配なので名の知れたキタコを購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤車両の駆動系リフレッシュのために購入。装着しました。
純正品より少しだけ長めに作ってあるのかな？トップスピードまで引っ張った時の駆動系のムリクリ感が減った気がします。今まではベルトの落ち込みと共にエンジンパワー以外の抵抗がかかっている感じがあったのですが、こちらのドライブベルトに交換したところその違和感がなくなりました。
よく中カスタムくらいのスクーターにありがちなのが、ハイスピードプーリーを入れたことによるベルト長不足が招くベルト切れ。ちょびっとだけ長いこのベルトを使えば、そんなリスクも回避できるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のベルトと比べると非常に薄く軽量です。
回転部分の軽量化は加速性能の向上に効くので、スクーターレースで使うには最高だと思います。
街乗り用としては、ベルトが薄くなっている分、同じ荷重を小さい面積で受け止めているわけですから、ベルト自体の耐久性よりむしろプーリー側の摩耗が（純正よりも）促進されるのではないかと若干不安を覚えます。
2000km程度の使用で目立った症状は出ていないので、取り越し苦労かも知れませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

突然のＶベルト切れ、カメファクの強化を使ってましたがこちらに変更です。カメファクは12000Ｋｍくらいで断裂でした。15000ｋｍ位持ってくれるといいなー。国産は安心感ありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。