買ったばかりでセルが回りません…
メーカーに問い合わせたところ、wr250のエンジンの圧縮は、このクラスのバッテリーでは、対応出来ないとの事で、メーカー保証もきかないとの事…
常にバッテリーを充電してだと使えると、メーカーから聞きました。
残念すぎます、ウェビックさん

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入して使用開始から半年くらいで充電不能なほど劣化して使えなくなりました。２個目も同じでした。なお、週に一度100km程度走行して、月に一度のペースで充電していました。

エイプ100にタケガワのDNメーターを装備したくて、タケガワのバッテリーキットを取り付けましたが、DNメーターも一年足らずであちこち不具合出るし、バッテリーはバッテリーでこれだし、タケガワの製品は全く信用できません。

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Z250年式2013ー2018
MYバイク設定からZ250を選択
年式2013ー2018を選択
検索欄にバッテリーからこのスーパーナットバッテリーを選択
Z250がグリーンで表示で購入したところ
バッテリーのサイズが合わなくて何故と疑問
サイズが合わないので返品依頼をしたところ
お客様のご都合になり送料負担
Z250の2013ー2018年式のバイクはサイドカバーとシートのボルトをはずしさらにバッテリーはさらに配線盤の下にある為バッテリー交換を初めてするのにバッテリーを交換する時にしかバッテリーの形状を確認できない為
安易に適合情報をうのみにしてしまった為ミスってしまいました。適合保証とあるのにも関わらず残念
他に大型バイクも所有しており適合情報でバッテリーを購入した物はちゃんと適合したので安心して今回購入したら残念な思いをしました。みなさんも安易に適合情報を鵜呑みにしないことをオススメします。

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スズキTS125用に購入しましたが、電気回路にレギュレータがない為、バッテリーが過充電気味になり1ヶ月でダメになりました。
走行距離にして150キロ程でした。
充電系は確認して問題ない範囲でしたので、初期充電で満充電にならないなど本体にムラがあるように思います。

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W800のバッテリー2年くらいになるために交換しようと購入しました。冬場でしたのでバッテリー充電器にてまし充電の後車両に取り付けましたが、取り付け直後はエンジンかかり、よく週末にエンジンかけようとすると電圧弱くセルが回りませんでした。
まし充電再度したところかかりましたが、翌週になるとやはりかからない状況に、、。
元の中華バッテリに再度戻したところエンジンかかりました。１週間後にエンジンかけて確認しようと思いますが、それまでも通常通りつかえていたので、ダメになるまで使ってみようと思います。

デイトナ品は購入からしばらく経っての交換で、すでにウエビックさんの返品交換期日を過ぎており、泣き寝入りするしかないことになってしまいました。信頼しての購入でしたので残念です。皆さんのインプレには書いていないのでためらいましたが、当たりはずれはあるかもしれません。
不良品かどうかでもメーカーさんに確認してもらいたいと思いますが手間を考えると微妙かと辞めました。
購入後の確認はすぐするべきと感じました。

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電圧非安定。10V以下になり電装品が入ったり、切れたり。保証交換希望。

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互換性あり、2021年式に適合商品との事で購入しましたが取り付け出来ませんでした。
写真にも記載していますが、ボルト穴がずれます。
ケーブル側端子の形状的にも取り付けできません。
製品としては良いものだと思いますが、取り付けできないモノに適合商品とはどうなのかと思います。

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安かったので期待しなかったが、まさか１年で終わるとは。。。

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安かったので試してみました。充電済みとのことですが、エンジンが掛かる前に上がってしまいました。キックもあるので少し走ったらセルが回るまでにはなりましたが、初めての冬に上がってしまいました。充電しても回復が弱く、次の冬前には交換になると思います。幸いキック付きの車両なので何とかなりますが、セルオンリーなら話にならないレベルです。

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２ヶ月でバイク始動できなくなって買い換えになりました

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