フロント周りの顔が鋭くなります。
防風効果は低いですが純正より5センチほど上がります。
作業はフロントカバー外しての作業なので多少難しいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離ツーリングが楽になるように、スクリーンをつけました。大きさとしてはデイトナ製が良いと思いましたが、コストパフォーマンスから、ホンダ純正を購入しました。しっかりした4ミリ厚のポリカーボネートでデザイン的にも優れています。
お腹から胸にあたる風が軽くなったように感じます。

支持金具は左右分割が普通かと思いますが、ホンダ純正は口型で一体なため、ヘッドライトを外さないと取り付けできず、作業は容易ではありません。その分強度に優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コメント欄を信用して、購入してみたが、ジクサーには着きませんでした。
グロム用の方が、ライトとのすきまが縮まって良いとか言うデマに騙されないでください。
ブレーキマスターにステ―が干渉して着きませんし、付属のボルトも細いために純正品を使うようです。
開封してしまっていたために、返品も効かず、わたしは、某オークションに出しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーターバイザー+風防効果なるものを探してました。
モリワキなのでしっかりとした作りで満足しております。
少々小さいですが、風防効果があると感じてます。
それにデザインが良いね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常に取り付けにくい。
M6-10キャップスクリューはありえない。
ライトに当たり傷がつく。
ボルトが短くて組みにくい。キャップスクリューは諦めて六角ボルトM6-15にすべき。ホームセンターに買いに行く羽目になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左側のステーが曲がってて、プレートが歪んできちんと固定できません。ステーをカットするしかないかなと思います。
あと、ステーがヘッドライトのみに固定されているため、ヘッドライトの振動が増えます。対向車線から見たときに不快になるかもしれません。また、固定するネジがセンターを取るタイプではないため、ライトの位置が均等にならず、若干歪んでしまいます。（クリアレンズとヘッドライトの隙間が均一でなくなる）
4000円ぐらいなら満足ですが、この価格ではちょっと納得できませんね。

かっこいいのでそれらを差し引いて★３です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

少しライト本体と、バイザー本体の隙間が大きいかな？と思います。
取付け後はノーマルの状態よりシャープな印象になり満足してます。
あともう少し長けりゃ最高なんだけどなぁ。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず商品云々よりも梱包資材「新聞紙」はやめてくださいタケガワさん^^;
開けて商品の出来とかよりすごく残念な気分になります。今日日ヤフオクやメルカリで商品購入してもまともな梱包資材使ってますぜ。

んで商品の方ですが説明書付いてるんですが白黒ではっきり言ってあってもなくても変わらない説明書です。
行き当たりばったりでなんとなくつけれますが、本当に何もわからない層がこれを手にしたらアフターパーツを買うことを以降ためらう可能性のあるレベルの説明書です。
誰もが簡単に行くとは限らないので改善を求めます。

商品自体もぶっちゃけこの程度のモノにこの金額は少々不釣り合いである気がします。
ま、バイクを弄ったりする人は高くても買うだろう的な品物ですね。
風防効果は無いより当然あるのですが、付けたあとですけどどっちでも良い商品の気がします。

他人におすすめできるほどの商品ではないのでどうしても付けたい人はどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入の際に画像検索しても　まだ正面からの画像しかなかった。思い切って購入！ん?これはありなのだかよくわからない　ダートのほうがよかったかなと少し思いつつも暫くつけときます。効果は…おでこに手を当ててるような感じです…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネイキッドのスタイルをなるべく崩さず防風性を高めるため購入。
ETCを使うためスモークにしました、動作問題なしです。
以前はブラストバリアーを使用していましたがデザイン重視でこちらの製品に変更。

防風性は当然ながらブラストバリアの方が上、ブラストは軽く前傾になれば140km位まで快適でしたがモリワキでは120km位で暴風が吹き荒れタンクに沿うように伏せなければキツイ。
しかし素の状態ではべた伏せでも厳しいですし、100km位なら快適なので効果は有りです。

質感や固定状態はモリワキの方が格段に上、ステーやボルトの質感が良いですしアルミステーで軽量。
純正のメーターバイザーのボルト穴を使用しがっちり止まります。
説明書ではライトを外してメーターステーに固定するとありますが、コンパクトな工具があれば何とかつけたままで可能。
ブラストは鉄ステーが重く、回り止めが無いため触ると前後に動いてしまっていたのでこの点はモリワキの方が良い。

車体側のステーの固定ネジが安っぽいメッキネジだったので黒ステンに交換。
ぱっと見では見えない位置のネジなのでコストカットしたのでしょうか、周りが黒一色の中チラチラと銀色のネジが目立つため交換しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。