ユーザーによる 力造(Rikizoh):リキゾウ のブランド評価
「力造」のスキッドプレートは選手権などコンペシーンを重視し、実戦に応えるため超硬質のジュラルミンを材質に使用しています。アルミ加工職人が一枚一枚、丁寧かつ丹念に製作した逸品物の仕上りです。
総合評価: | 4.2 /総合評価131件 (詳細インプレ数:117件) | |
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買ってよかった/最高: | 43 | |
おおむね期待通り: | 36 | |
普通/可もなく不可もない: | 10 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
半年ほど使用してバイクを売却しました。その間、全く問題ありませんでした。見た目もシンプルで良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
林道ツーリングを楽しむような走りでは、飛び石などからエンジン下部を充分に保護してくれるため問題はなかった。
フラットな形状のおかげで、走行後の洗車が楽だったこともポイント。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正や他社外品と比較し購入。
まず材質がステンで錆びにくい。肉厚もあり、木を跨った時に天秤になりましたが、まさかの安定し、引き出すのに大変でした笑
コストもよく、値段に躊躇されている方は是非試してください。見た目も目立たないですが、しっかり仕事します。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正のアンダーガードがオモチャのように感じてしまう程の厚み。
極厚です。
フロントタイヤで巻き上げた石が当たったりしてもビクともしない。
純正のモノは当たるたびにポコポコ鳴って、ガードされているがエンジンケース大丈夫かなと少々心配になる。
底面がフラットなのでオフスタンドの座りもとても良い。
エンジンも守られて一石二鳥。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正の頼りないスキッドプレートから交換しました。
林道に行った時には飛び石などから守ってくれて肉厚なのでとても頼もしいです。
整備スタンドも安定するのでこれまたGOODです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイクのアンダー保護を目的で購入しました。
オイル交換用の穴もあるんんでわざわざ外して
オイル交換しなくても良いのがポイントです。
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5.0/5
ワクワクして取り付けてみましたが、結構地味でした。そんなに目立つパーツでは無いですね(笑)
しかしながらつけて安心できるパーツです。早速ごつっと当ててきました(笑)
良いパーツです。
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5.0/5
ガレやトライアルをやってる方ならサイド付きの方が安心ですが、林道や倒木跨ぎならコレで十分です。
MXスタンドで綺麗に立ちますので整備が楽ですw。
225セローならコレ一択です
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5.0/5
セロー250を購入した際に「林道行くならアンダーガードは必須だよ」と言われたので、一番最初に取り付けました。
施工に関しては、他の方のレビューにもありますがスペーサーの位置決めに若干苦労します。両面テープ等で軽く位置決めしてから取り付ければもっと楽に作業できたかも知れません。
デザイン面ですが、見た目は非常にシンプルなので純正のイメージが崩れることは無いと思います。
画像のように、遠目からだと付いているかいないか分からないくらいです。
実際にダート(小石が多いフラットダート)で使ってみました。
ガード部分に小石がヒットすると甲高い音がするので、きちんと役割をこなしてくれているようです。
アンダーガード無しだとエンジンに直接ヒットしているハズなので、愛車を守る意味でも満足度は高いです。
また、副産物として若干ですが音を拾いやすくなります。
エンジン音と、ギアチェンジ時の音は確実に聴こえやすくなります。ただ、これに関してはすぐ慣れるレベルです。
オフブーツを履いているとちゃんとシフトアップできたか不安になるのでむしろ良い傾向なのではないかと思っています。
他社のアンダーガードは試していませんが、もうこれ以外のスキッドプレートは使わないと思います。
買って良かったと思いました。
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5.0/5
頑丈で安心
石 枝 いろんなものが ぶつかってる音がします
倒木の乗り越え時もすべりが良くて便利
ドレンボルトの穴が有って便利
価格がリーズナブルで助かります
ボルト4本だけで取り付けられるので 簡単です
付属品が多く 気の使い方がうれしい
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