3.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チャンバースプリング交換用にに防止用ラバーチューブ付きだったので、こちらを購入してみました。
スプリングは元々のサイズ、長さと同じで問題ないですが、ラバーチューブの切り口が残念です。
ゴムなのでとは思いますが、斜め、曲がっているのが。長ければ自分で綺麗にカットしたいとこですが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
シリコンラバーが茶色く汚れて変色してしまったので取り替えました。補修パーツが出ていたので助かりました。値段がもう少し安ければ在庫もしておきたくなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
70㎜という絶妙な長さを探していました、WR250Xのビームスエキパイに使用。
ステンでしっかりした造り、フックの先のアールがキツクできており、脱落防止にも一役買っています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステンレスのサイレンサースプリングです。
一緒にキタコの防振ラバーカバーも購入してセットで取り付けるとこをオススメします。
この製品はステンレス製なので、よくある安いメッキ製品のように錆びることはありません。
また伸びや振動に強いので、単気筒などの振動の強い車両にもオススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スイベルフックタイプなので、スプリングに掛かる負荷がかなり軽減されます。
ステンレス製なので長期使用でもさび知らずですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
上のスプリングが、テックサーフ製です（下はピーズサプライのスプリング）
カワサキＺＲ?７の社外マフラー用に購入しました。
ピーズサプライというメーカーのマフラーを使っていて、スプリングが一つ取れてしまったため、補修パーツを頼もうとしたのですが、メーカーが製造を止めてしまっていて同じものが入手できませんでした。
そこで、サイズが合いそうな代替品を探していたら、このパーツが目に留まりました。
マフラーメーカーのもので防振のシリコンも付いていて、価格もそれほど高くなく、とても満足しています。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
写真は4個写っていますが、1セットではなく、届くのは1個です。
商品説明には記載されていますが、間違えて購入してしまったので、注意しましょう、
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こういう細かな部品だけを買えるというのは良いと思います。溶接はしなければなりませんが付いてないマフラーに取り付けしたり、任意の場所に取り付けできたりできるので買って良かったと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用のサイレンサーをエキパイに固定するために購入しました。コスパはいいです。説明書はありませんが不要だと思います。
防振のチューブがスプリングとのクリアランスがゼロなのでグリスを塗ってから挿入しないとスプリングに入りません。
取り付け後の引っ張りも良く、あとは耐久性が気になるだけです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤフオクで落札したノジママフラーのジョイントが欠品していたので取り寄せました。安価な他社製品もありましたがやはりノジマ純正品で安心してノジマのマフラーに使えます。
共振防止のラバーも嬉しいです。
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