マフラーのインプレッション (全 12035 件中 11631 - 11640 件)

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Kanonさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: TW225 | MT-03 )

4.0/5

★★★★★

見た目も落ち着いた感じで良し。
音もうるさ過ぎず、乾いた高音から気持ちの良い低音が出ます。
原付にはもったいないぐらいです。
取り付けに関してはとても簡単につけらました。30分ぐらいかな。
ただ逆に、簡単に盗まれるんだなと・・・。

星を1つ減らした理由として、キックを下ろす途中でエキパイにぶつかる(擦る?)ので1つ減らしです。
車体によっての個体差はあると思うのでなんとも言えませんですし、
初めての自分での取り付けだったので理由は何かしらあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/01 13:09
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cb-tさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

純正との比較ですか、低域のトルクが若干薄くなりましたがほとんど気にならない程度なので、問題ないです。その代わりに高回転域では全くの別物です。特にVTECに入ってからの吹け上がりとレーシーなサウンドは最高です。
純正より低音がきいた感じですが、音質と音量ともにいい感じです。あと、純正に比べると、とても軽いので、取り回しが楽になりました。
チタンの焼け色と質感もいいので、少し高かったですが、とてもいい買い物をしたと思いました。

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投稿日付: 2008/12/01 13:09
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よしさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: LIGHTNING X1 [ライトニング] | D-TRACKER [Dトラッカー] | SM570R )

5.0/5

★★★★★

デルタのトルクヘッドパイプ&バレル4Sから仕様変更しました。ダウンタイプのマフラーなので躊躇しましたが下から上まで力強く回る様になりました。それと排気音が気に入っています。音量も控え目なのでお勧めします。

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投稿日付: 2008/12/01 13:09

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5.0/5

★★★★★

Kawasaki ZX-9R(E)用


( ・∀・)イイ!!

爆音♪(爆)

いまどきあえてカーボン巻き(・ω・;)(;・ω・)


それ以外はとくに変わらへんけど.........

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投稿日付: 2008/12/01 13:09

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採用担当さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] type-M )

4.0/5

★★★★★

悩みに悩んでこれにしました。マフラーチャンジは、一種のバクチ!なので、取り付けたあとのサウンドが3種類選べ、比較的安価なこれに決めました。結果はデザイン、サウンドともに大満足!サウンドは最終的にエンドバッフル無しにしました。連れは”ウルサイ!”と言いますが、私は気に入ってます。(メーカーデータではバッフル無し=95db。ご近所には若干気を使うかな?)

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投稿日付: 2008/11/25 09:22
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carrion crowさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

純正からの付け替えです。
この製品は取り付けマニュアル(英語)が最初から付属しているので、
どうやって取り付ければいい川からない、ということはないでしょう。
消音バッフルも最初から取り付けされているので、
公道での走行もちゃんと考えられています。
が、バッフルがついていると純正よりもエンジンブレーキがきつく、
抜けも悪いのであまりお勧めできません(エンジン的な意味で)
バッフル自体は結構簡単にはずせます。
取り付けねじが少し弱いので、頻繁に取り外しをする方は
ねじをほかのものに差し替えるのがいいでしょう。
バッフルをはずすとかなりの爆音です。
5000回転もまわすと白バイに止められるでしょう。
ただし、抜けは最高で、高回転域の加速はすばらしいです。

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投稿日付: 2008/11/25 09:21

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マンキチ5150さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

以前、バルカンをスラッシュ・パイプに替えた時に、程よい消音
効果が有り今回もエリミネーター用の消音パイプに巻いてみました。

飛散防止布が付いている為、長持ちするのと、巻く時に必要な
針金も同梱されており利用者側に配慮されている点も良いと
思います。

未だ、マフラー共々未装着ですが恐らく今回も、期待通りの
効果を示してくれるでしょう。

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投稿日付: 2008/11/17 09:21

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TTMAXさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

悩んだ末にSPEC-Aに決めました。
注文してから2週間後に商品到着。排ガス試験成績書は同梱されていました。
早速、取り付け開始。約2時間で取り付け完了です。
バッフルは取り外して、エンジンスタート。
アイドリング時のマフラー音はほぼノーマルと同じですが、エンジンをふかすとほど良い重低音です。少々音は大きめかも。
走りの効果はよくわかりません。(低域トルクの落ち込みはないです。)
REVOのマフラー選択にお悩みの方に是非おすすめします。

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投稿日付: 2008/11/17 09:21
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zrx400さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

まずこのマフラーを選んだ第一の理由はモリワキというブランドです。やはり認めたものしか製品化しないのでとても信頼できます。

純正と比べての感想ですが、音は低音になります。低回転から高回転まで全回転域パワーアップを感じられます。純正に比べて軽いということもパワーアップを感じる理由の一つでしょう。
取り付けも説明書が丁寧で初心者でも十分取り付け出来そうです。
個人的には音もパワーもとても気に入っていますが、ただもう少し力の出方がスムーズだといいかなと思いました。4-1ということもありどうしてもドッカンパワーになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42
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4.0/5

★★★★★

スズキと言えばヨシムラ!
イメージのみで購入しました。
低速トルクの落ち込みもそんなには感じません。

音量も人それぞれですが回るとパンチ、パルスの効いたサウンドが奏でられます。
夜間の帰宅はスロットルワークに気を使いますが…。

ただ、価格が高かった…。
もう少し安ければ満点ですが、所有感はたっぷり出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42
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