RISKRACING:リスクレーシング

ユーザーによる RISKRACING:リスクレーシングのブランド評価

画期的なスタンドやステップのみでバイクを固定できるロックンロードなど他とは一味違うオフロード用品を展開しています。

総合評価:	3.8 ／総合評価33件（詳細インプレ数：31件）
買ってよかった/最高:		9
おおむね期待通り:		16
普通/可もなく不可もない:		3
もう少し/残念:		2
お話にならない:		3

RISKRACING:リスクレーシングのメンテナンスのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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RISKRACING:リスクレーシング

RISKRACING:リスクレーシング : PR1 Ride-On Lift Stand

￥29,920 (税込)

ぬぼさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： YZ125X | CRF250R | RR2T 125 )

アイディアは良いけど微妙な製品かな？

利用車種： RR2T 300 Racing
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2
コストパフォーマンス	1

リアがついてしまっています。腹下もう少し後ろで持ち上げられれば良い感じなんだけど
寄っての外観

Off1等の広告記事しか見つからなかったので、人柱のつもりで買ってみました（Webikeの楽天側経由で購入）

アイディアは良いのですが、とにかく”重い”。MXスタンドに乗せるよりは確かに楽ですが、気に入って２個持っているEthosのスタンド等に比べて重すぎてNGです。

ポイントは２つ

①鉄にグレー塗装。
　写真の色的にアルミかな？と思ってたら鉄でした。本体自体がとにかく重い。また、稼働部は塗装剥げて錆が出てるし。品質的にはUnitの各種製品クラスです。

②機能に関して
　1. フロントタイヤが先端乗ってスタンド部が少し持ち上がる
　2. レバーを踏んで持ち上げる
の２アクションで持ち上がりますが、１のアクションでフロントタイヤの位置でフレーム下の固定ポイントが決まるため、持ち上げる位置の前後の微調整できないです。
・エンデューロレーサーだと1Gでもサスが結構縮んで最低地上高低いので、結構手前でアンダーガードに設置してしまい一の調整が効かない。
それによりBeta RR2Tだと水平なポイントよりもやや前よりが支点になってしまうため、リアホイールは持ち上がりきらず。なんとも中途半端な感じでした。試してないですが、手持ちのバイクだとCRF250Rならもう少し良いポイントになるかも？YZ125は微妙な位置になるかも。
という感じで。なんの車種を対象に設計したのかは気になるところ。

自分はトラ車（Beta Evo）用に買ったので、車体が軽い、ホイールベースも短いので、比較的良い位置に収まりそう。ということで使えないことはない製品ですが・・・

正直万人にはおすすめはしないかな？

乗りに行って外で使う分には良いのかも？けど鉄だし直ぐに錆びそうだな・・・
マットを敷しくJECのようなレースでは便利かも。