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アプリ| プラグタイプ | イリジウム |
|---|---|
| プラグ／NGK熱価 | 8 |
| プラグ／NGK互換 | DPR8EIX-9 |
| プラグ／YAMAHA純正品番互換 | 90793-20107／90793-20117／90793-20138／90793-20168／90890-78079 |
| プラグ／HONDA純正品番互換 | 98079-56844 |
| プラグ／SUZUKI純正品番互換 | 99000-79K60-P6R |
NGK製 DPR8EIX-9 相当
【サイズ】
ネジ径：12mm
ネジ長さ：19mm
六角対辺：18mm
分離端子なし
【プラグタイプ：イリジウム】
【熱価：8】
【互換情報】
NGK互換：DPR8EIX-9
HONDA純正品番互換：98079-56844
YAMAHA純正品番互換：90793-20107／90793-20117／90793-20138／90793-20168／90890-78079
SUZUKI純正品番互換：99000-79K60-P6R
※プラグの性能維持のため、3000-5000km走行での交換をお勧めします。
※取付時は規定値以上の力で締め付けないで下さい。
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MAXFIREは、デイトナがNGK社と共同で二輪用に開発した『公道仕様最強プラグ』です。
NGKイリジウムプラグよりワンランク上の、二輪専用設計となっています。
■先端のテーパーカット量が15-17％UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
先端部の鋭角カットにより、カーボン・スラッジによる失火を防ぎ、強力なスパークを実現します。
■外側電極の倒し込み量が30％-50％UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
外側電極の倒し込みにより、共振周波数が変わるため耐振動性が向上します。
さらに、ネジ部内側の面取り加工を追加することで自己洗浄力がUP。
(面取り加工はCR-Eタイププラグのみ。倒し込み量の変更はすべてのプラグに採用。)
■銅製ガスケット採用
一般的な鉄製ガスケットではなく、銅製ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく、プラグ着火位置が安定します。
また、放熱性の向上によりプラグの過熱を抑制します。
■光沢処理
新方式の表面処理を採用しクロームメッキのような美しい輝きを実現しました。
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適合車種： VT250F/インテグラ、CBX125、XJ6ディバージョン、ベンチャーロイヤル(XVZ1200)、CBX400F、XJR1200R、XLR125R、XR200、FTR223、SL230、XL230、CBX250、GB250クラブマン、VTZ250、... ( 適合車種を見る )
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MAXFIRE:マックスファイア
- NGKイリジウムプラグよりワンランク上の性能を発揮するマックスファイアは加速、燃費、始動性、エンジンのパワーアップなど様々な効果が期待されます。最もお手軽なエンジンチューンナップ、是非お試しください！！
