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アプリアルミ硬質メッキシリンダー
スチールバルブ
【排気量：125cc】
・ボア径：φ56
・ストローク：50.6mm(ノーマル)
・圧縮比10.9:1
・鍛造ピストン仕様
【排気量：143cc】
・ボア径：φ60
・ストローク：50.6mm(ノーマル)
・圧縮比11.6:1
【排気量：160cc】
・ボア径：φ60
・ストローク：56mm(ロングストローク)
・圧縮比11.5:1
※クランクケースボーリングが必要な場合があります。
※クランクケース加工(コンロッド干渉部分の切削)が必要な場合があります。
※パワーとトルクが向上するため、フロントスプロケットを1から2T増やすか、リアスプロケットを3から5少なくし、ギヤ比をロング化することによって、最高速をアップさせることができます。
※ボアアップの性能をさらに向上させるキタコ社製ビッグキャブキット、マフラー等を設定しています。
※ULTRA-SEボアアップキット143cc・160ccは125ccを超過するため、競技専用となります。一般公道での使用はできません。
商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
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【カムシャフト】
ULTRA-SEヘッド用ハイカムシャフトはこちら
LIGHTボアアップキット用ハイカムシャフトはこちら
【オイルクーラー】
ニュースーパーオイルクーラーキット(KSR110用) [メーカー品番：360-4021100]はこちら
ニュースーパーオイルクーラーキット(KLX110用) [メーカー品番：360-4022100]はこちら
【クラッチ】
強化クラッチスプリング SET [メーカー品番：307-4021600]はこちら
ハイギアードクラッチアウター KIT [メーカー品番：307-4021770]はこちら
駆動系 5 速クロスミッション ASSY [メーカー品番：305-4021100]はこちら
【スプロケット】
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ドリブンスプロケットはこちら
KSR110系横型エンジン対応。ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップキットです。
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップキット、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のULTRA-SEボアアップキット。
これらのバリエーションがKSR110系エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。
付属していないパーツは基本的にノーマルパーツを再使用します。再使用するパーツに傷、へたり、摩耗等の劣化が著しい場合は新品と交換してください。
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適合車種： KSR110、KLX110 ( 適合車種を見る )
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KITACO:キタコ
- 4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
