MB1 ハイパワーバルブ PIAA

スズキのGS1200SSに取り付けてみました。ノーマルがあまりにも暗かったため試しに1個のPIAAのハイパワーバルブを購入し片方に取り付けてみました。（GS1200SSは2灯式）比べたところ実際に明るくなりました。色も少し白っぽくなった感じですが白すぎないため自然光っぽく見やすい感じです。もっと明るさを求めるならHIDになるのでしょうが、とりあえず明るくしたい場合にはいいと思います。値段もそれなりだと思います。

ノーマルバルブでは夜間は暗くてしかたがない。で、代替品をさがすと、PIAAエクストリームバルブを見つけた。早速購入してとりつけ。青白い光がパッと照らし、なんと明るいことか。HIDにも匹敵するのではないでしょうか。写真に外装をのせますが車検もOKとのこと。

VFR400R(NC30)に使用しています。

ノーマルでは２灯なので２つ必要なのですが、私はポッシュのエンデュランスゼッケンにて片目にしてあるので１つ買いました。この時代のレプリカはＨ４Ｒと違う形式のバルブたのため注意が必要です。

このエクストリームバルブは青白いバルブなので点灯時はもちろんの事、消灯時にも青くみえてカッコイイです。ですが、青白くなればなるほど光量は落ちますので、エクストリームバルブに限らず青白いバルブは車検の時に光量不足と言う事もありえますので注意が必要です。

なんというか、製品自体はとてもいいと思うのですがパッケージに“HIDに近い”とかうたうのはどうかと感じました。
確かに純正のものに比べれば明るくなりますが、あそこまで変わりません。
一般のバルブでHIDに及ばないことは分かっていますが、かかれるとどうしても意識してしまいますね。
実際HIDと色の質が似ているというだけであって、HIDのような明るさが得られるわけではありませんのでご注意を。
(皆さん分かっているとは思いますが)

とはいえ実際に明るくなりますし、うっすら紫がかった光もなかなかキレイです。
バイク買ったけど何処からいじろう？と思っている方は簡単な取り付けで印象を変えられるこちらのバルブを試してみてはいかがでしょうか。

残念かなと思う点はそこまで明るいなと思えなかったことです。ハロゲンバルブなのでしょうがないのかなとは思いますが、値段もそれなりにするので、今のところはあまり評価は高くありません。ですが、今後使っていく中で、耐久性という面で効果が出てくるかもしれないので、現段階ではこの評価です。純正品と比べると、確かに青白い色になったことで、クリアな視界になりました。また、明るすぎず、対向車への迷惑も無いと思われます。ですが、街中を走る分にはまったく問題ありませんが、暗い道に入ると、照射範囲があまり無いので、それなりに不安感はあります。二灯分購入し、取り付けるのであれば、ハイのみハロゲンにして、ローをHIDにしてもいいかと思います。今はHIDもある程度安価に購入できるので、明るさもあり、耐久性もあり、消費電力の少ないHIDをはじめから取り付けてしまったほうがいいかもしれません。夜に走らない方にとっては、このハロゲンでも十分だと思いますが、安全性とパフォーマンスを求める方にはハロゲンではなくHIDをお勧めします。
写真：ロービームです。（H7なので、片側ずつハイ・ローに分かれれいます。）