DGPユーロマスク デイトナ:DAYTONA

D-Trackerに装着しています。
ライトと同時に、取り付け用のハーネス＆金具を購入しました。そのおかげで、お金はかかりますが、ノーマルのメータ、ウインカーが使用可能でした。ライト用金具をフロントフォークに固定するゴムは、倒立フォークで径が大きいため、取り付けるのに少々力が必要でした。取り付けてから、3年ほどたちますが、ゴムの劣化もそれほどなく、ライトバルブが切れたこともありません。
また、夜道の走行に関してもノーマルのヘッドライトと変わらないと思います。

ＸＲ５０モタードに取り付けました。これを付けるには専用の取り付けステーやウインカー、接続ハーネス等が必要です。
取り付けじたいは楽です。汎用品ですのでビシッ！と決まる位置決めなどに少し苦労しましたが、決まればかなりカッコイイと思います。まだ夜走った事がないのでライトの明るさはわかりませんが、スタイル的には星五つです。

今回、使用した車両は０５年式D-トラッカーで、デイトナのユーロマスクに使用したわけではありません。アチェルビスのブリッツヘッドライトに流用です。ブリッツは光軸調整が出来ず、天を照らすことで有名なのでこちらの商品を使用しました。
予想どうり取り付け穴位置は合いませんでしたが、上側をタイラップ固定で問題なく取り付け出来、光軸調整も出来る様になりました。フォークに固定するバンドは、アチェルビスでは劣化が早いのでデイトナ製を使用。

KSR110のフェンダーは、小さく見た目は良いのですが、濡れた路面を走ると、水しぶきが凄いので、標準サイズのフェンダーに交換しようと思い交換しました。
取り付けはネジ穴4個開けるだけ、材質が柔らかいので、簡単に開けられます。但し、KSRに取付の場合は、フェンダーの後ろ側が長く、ヘッドに当たってしまうので、先端をカットしなければいけませんが、簡単に切る事が出来るので、問題は無いと思います。

水しぶきに対しての効果は、絶大で濡れた路面を走っても殆んど気にならなくなりました。
材質は柔らかいですが、真ん中が凹ませてあるので、走行中でも殆んどブレもなくしっかりしています。（舗装路しか走っていませんが）
KSRに対しては、若干大きくバランスが悪く見えますが、形状がシャープなので、私は大変気に入っています。

KSRに取り付けました。
ハンドガードとしては小さめですが、KSRのように小さい車体には合っていると思いますが、フルサイズのオフ車には小さいでしょう。

取り付けは、専用のブラケットを使い取り付けました。（純正ハンドルなので要加工でしたが、ハンドルを取付スペースの余裕が有る物に交換されている方は、無加工で取り付けられると思います）
雨風よけの効果はありますが、大きさ相応という所です、実際の効果より見た目のイメージが変わったので、今回は良しとし満足しています。