SS400ソニック マフラー BEAMS:ビームス

跳ね上がりすぎず、低すぎずのこのマフラーを選びました。取り付けは簡単でした。ただジョイント部のスプリングをかけるのにはスプリングフックがあった方がいいと思います。音量のほうは付属のインナーサイレンサーを付けていればかなり静かです。速さもノーマルとほとんど変わりません。インナーサイレンサーを外すと、最高のサウンドです。でもうるさすぎるというほどではありません。パワーが上がったのも体感できます。私はインナーサイレンサーは外してます。チタンの発色もキレイだし、排気洩れもないし、安いし、かなりお買い得なマフラーだと思います。

目立ち度は抜群です！まずこのマフラーを装着しているAPEは少ないと思いますので、かなり注目されます。好みもあるかと思いますが、見た目重視＆目立ちたい人にはオススメします。
走行性能に関しては他のマフラーとあまり変わりはないと思います。音も若干大きめですが、耳障りな感じはしません。バッフル無しだとかなり大きいので私はバッフルを付けて使用しています。バッフルはネジ止めで簡単に着脱可能です。気分によって有り無しを楽しんでもよいかと思います。
取り付けに関しても説明書をよく見ながらやれば特に難しいこともなく装着可能かと思います。私も自分でできました。
とにかく私は見た目重視でしたのでこのマフラーにして大満足です。

お手頃な値段でこのデザインと質感はいい。微妙なグラデーションが美しいです。取付手順書も付いているし、エキゾーストガスケットまで付属。音は意外に静かで、集合住宅住まいの人間にとっては周りに気を使わなくて済みます。物足りない方はエンドバッフルを外せばＯＫ！こういった選択肢があるのもポイント高いです。音質は純正に比べ低音になります。ＦＴＲの場合、中高回転になるとメカノイズの方が大きいので、アイドリング辺りが一番いい感じの音です。

キャブ調整はしていませんが、若干バックファイヤーが出るようなので、いずれ調整するつもりです。サイレンサーに貼る耐熱タイプのロゴが付いているのですが、折角のグラデーションを隠すことになるので貼ってません（ビームスさん、ごめんなさい）。出来ればマッドガードに貼れるような普通のステッカーを付けて欲しいなぁ。

99年式のXR250にも自分で問題なく取り付けできました。
ノーマルのマフラーに比べて見た目もよく、かなり軽くなっています。
全体的に多少パワーアップしたようですが、低速域のトルクが少し細くなったような気もします。
付属のバッフルではノーマルと音がほとんど変わらず、外すと少しうるさいので、別売りのセミレーシングバッフルを取り付けていますが、適当な音量で低音が効いたよいサウンドになりました。
コストパフォーマンスはとても高いと思います。

車体が黒なので、鮮やかなチタンにしました。
見た目は大満足です！！音が安っぽくないので◎
バッフルを取るとかなりうるさくなるので、目立ちます。
付けたばかりなので、燃費が落ちなけければ完璧だと思います。