ウインカーリレー デイトナ:DAYTONA

今回、使用した車両は０５年式D-トラッカーで、デイトナのユーロマスクに使用したわけではありません。アチェルビスのブリッツヘッドライトに流用です。ブリッツは光軸調整が出来ず、天を照らすことで有名なのでこちらの商品を使用しました。
予想どうり取り付け穴位置は合いませんでしたが、上側をタイラップ固定で問題なく取り付け出来、光軸調整も出来る様になりました。フォークに固定するバンドは、アチェルビスでは劣化が早いのでデイトナ製を使用。

KSR110のフェンダーは、小さく見た目は良いのですが、濡れた路面を走ると、水しぶきが凄いので、標準サイズのフェンダーに交換しようと思い交換しました。
取り付けはネジ穴4個開けるだけ、材質が柔らかいので、簡単に開けられます。但し、KSRに取付の場合は、フェンダーの後ろ側が長く、ヘッドに当たってしまうので、先端をカットしなければいけませんが、簡単に切る事が出来るので、問題は無いと思います。

水しぶきに対しての効果は、絶大で濡れた路面を走っても殆んど気にならなくなりました。
材質は柔らかいですが、真ん中が凹ませてあるので、走行中でも殆んどブレもなくしっかりしています。（舗装路しか走っていませんが）
KSRに対しては、若干大きくバランスが悪く見えますが、形状がシャープなので、私は大変気に入っています。

KSRに取り付けました。
ハンドガードとしては小さめですが、KSRのように小さい車体には合っていると思いますが、フルサイズのオフ車には小さいでしょう。

取り付けは、専用のブラケットを使い取り付けました。（純正ハンドルなので要加工でしたが、ハンドルを取付スペースの余裕が有る物に交換されている方は、無加工で取り付けられると思います）
雨風よけの効果はありますが、大きさ相応という所です、実際の効果より見た目のイメージが変わったので、今回は良しとし満足しています。

KSR110にDEFENDERを取り付けるのに、購入しました。
ハンドルに10mmのスペースがあれば取付OKになっていますが、私はKSRのノーマルハンドルにつけようとしましたので、そのままでは無理でした、ミラーポストとブレーキブラケットを移動させてスペースは確保しましたが、ブレーキ側は高さが合わせられず、ステーを追加して取り付けました。

KSRでもハンドルを、ノーマルより取付スペースの余裕の有る物に交換されている方は、そのまま無加工で簡単に取付られると思います。
作りはしっかりしていて良いのですが、左右方向の調整が可能でしたが、外側一杯になっています、KSRですら外側一杯なので、内側に調整する車体はあるのかなと思います。

また、取付用の六角ナットはナイロンの緩み止め付になっていますが、ボルトがギリギリで、緩み止めに掛かるかどうかで、短いように思いました。
省スペースでガッチリ付くのは良いのですが、細かな点で残念な点があり星２つにしました。

純正のバカでかいフェンダーから交換。他社のアルミ製と迷ったが、あまりフェンダーを目立たせたく無かったのでデイトナを選択。黒ゲルだが、さりげなくカーボン調でいい感じ。取付はボルトオンだが、純正フェンダーを外すのにホイールを外す（または工具の改造）必要があるのが難点。

勿論、デイトナのせいではなくてホンダが悪い。普通、こんなところに六角使うか？本来のフェンダーとしての機能は純正より落ちるだろうが、雨天走行などするつもりも無いのでデザイン重視。満足の一品です。