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アプリセミマットブラック耐熱塗装
EXパイプ径 ： Φ42.7
ドレンボルト ： 不可
フィルター ： 集合部要脱着
センタースタンド ： 不可
【付属品】
アルミ削り出しマフラーステー
スプリング10本
防振チューブ6本
フラットフィルターカバー＆ドレンボルトKIT
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※シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。 ノーマルから交換の場合、タンデムステップ部のフレームの切断加工が必要です。
※フィルターカバーとドレンボルトをフラットなタイプへ変更する必要があります。(フラットフィルターカバー＆ドレンボルトKITが、EXマフラーKITの中に含まれております。)
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに取付済です。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
UPタイプ テールのシルエットで専用設計されたスチールメガホンEX。
オーソドックスなメガホンマフラーを、後加工にてテールUPさせた物では得られないフレームのレイアウトに沿ったテールパイプライン。
絶妙な曲げパイプと溶接された角度付きメガホンピースの組み合わせによりこだわり追求されたショートテールなルックス。
精悍なセミマットブラック耐熱塗装。
全てが専用設計ならではのNITRO RACINGメガホンEX。
排気ポートに口金を固定し、EXパイプをスプリングジョイント式で脱着できる構造。
整備性の向上はもちろん、EXガスケットの交換サイクルも少なくなります。
■スチールメガホンEXシリーズはΦ42.7大径パイプを機械曲げ加工した、こだわりの美しいEXパイプ。
■4in1構造の集合部。整備性の良いスプリングジョイント方式と深いバンク角を実現させるセンターコレクトレイアウトを採用。
■付属される専用マフラーステーは振動に強いラバーマウント方式のアルミ削り出しを採用。バックステップやタンデムステップ の仕様誤差をサイレンサー側でアジャストできるアジャスタブル仕様ですので、お好みの角度に微調整が可能。
■MK-IIやZ1-R等の二重管ダウンチューブでも、すんなり脱着できる整備性の良いEXパイプ。
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適合車種： Z2(750RS)、Z750 (空冷)、Z1 (900SUPER4)、Z1-R/Z1-RII、Z1000 MkII ( 適合車種を見る )
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NITRO RACING:ナイトロレーシング
- 「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
