5.5インチベーツタイプヘッドライト専用LEDヘッドライトバルブキット

定格電圧：DC12V
消費電力：30w／30w
バルブ形状：H4

【適応ヘッドライト】
・POSH Faith社製
品番：000021
製品名：5.5inch ベーツタイプヘッドライト

・キジマ社製
品番：205-303
製品名：ヘッドライト6インチ(5.5インチ)タイプ ベーツタイプ

【その他】
・車検対応
・検査協会成績書付き
・メーカー保証1年付き
・BANZAI製ヘッドライトテスターにてハイビーム光軸測定結果：最高光度33.600カンデラ。基準値クリア。

取扱説明書はこちら
1m延長コードセットはこちら
キジマ社製ヘッドライト(品番：205-303)はこちら

※適応ヘッドライト以外の5.5インチベーツライトへの取付けは未確認のため適合外となります。
※本製品は車検対応品として販売しておりますが、これはハイビーム検査時の最高光度と色温度についてです。本製品はハイビーム検査時の車検合格基準を前提に設計されておりますので、車両の登録年式によって車検時のヘッドライト検査がロービーム測定の場合、車両側のリフレクターとの相性によっては不合格判定となる事がございます。また光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされるなどのご使用状況においては不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。
※取付けは取扱説明書に沿って正しく取付けてください。取付け方法を間違えると火災・故障などの原因となります。
※取付け前に必ずバッテリーのマイナス側のターミナルコードを外して、キーOFFである事を確認してください。
※LEDチップには触れたり汚さないでください。汚れの付着は熱溜まりによるLEDチップの焦げの原因となります。
※本製品は精密機器ですので取扱いには充分ご注意ください。落としたり、配線を無理に引っ張ったりしないでください。誤った取扱いは故障の原因となったり、怪我や火傷、人命にかかわる重大な事故を引き起こす危険性があります。またスパークや絶縁不良、ショートにより本製品の故障や車両火災の原因となりますので充分ご注意ください。
※本製品の分解・改造は絶対に行わないでください。分解・改造した製品のメーカー保証は受けられません。
※点灯中のヘッドライト内のLED発光を直視しないでください。視覚障害の原因となります。
※点灯中や消灯直後にレンズに水をかけないでください。急な温度変化でレンズやLEDバルブの破損の原因となります。また、LEDバルブ本体と後方のヒートシンクや、コントローラーユニットは高温になりますので触らないでください。
※本製品は、12v直流(DC)マイナスコモン専用です。必ずDC12vを電源とした配線を厳守してください。
※小排気量車に多い交流(AC)点灯式ヘッドライト車両には対応致しませんので絶対に取付けしないでください。
※マイナスコモンとはヘッドライト配線のマイナス側がHiビーム側とLoビーム側で共通しているタイプを指します。プラスコモンヘッドライトの車両には対応しておりません。
●ミニバイク用キットの場合
ミニバイク用キットは、12V直流(DC)、交流(AC)、バッテリーレス、マイナスコモン、プラスコモンのオートバイにて使用可能です。
・バッテリーレス：バッテリーを取り外した車両に使用する場合は必ず別売のADC-200(65016)バッテリーレスキットを併用してください。
・マイナスコモン：マイナスコモンとはヘッドライト配線のマイナス側が、Hiビーム側とLoビーム側で共通しているタイプを指します。
・プラスコモン：プラスコモンヘッドライトとはヘッドライト配線のプラス側が、Hiビーム側とLoビーム側で共通しているタイプを指します。
※本製品はオートバイ専用となっておりますので四輪自動車への使用はできません。
※紙や布で覆ったり燃えやすい物の近くで点灯させないでください。火災や異常加熱を引き起こす恐れがあります。また、可燃スプレー、シンナー等燃えやすい物や引火する危険のある物の近くでは点灯しないでください。
※点灯した状態でのヘッドライトへの取付けは行わないでください。故障や火傷の原因となります。
※本製品は生活防水ですが完全防水ではありません。コントローラーユニットから出ているカプラーはビニールテープや自己融着テープなどを巻くかコーキング剤などで防水処理をしてください。必要以上に水で濡らす事は避けてください。
※高圧洗浄機による洗車を行う際は本製品に直接高圧洗浄が当たらないようにしてください。
※LEDバルブやコントローラーユニットを落としたり、強い衝撃を与えるなどしないでください。破損や性能の低下、寿命を縮めるだけではなく、ケガの原因にもなります。
※LEDバルブの組み付けには必ず付属のシリコングリスを塗ってください。詳しくは本説明書をご参照ください。
※消灯時および点灯中のLEDチップには触れないでください。
※防水冷却ファンを覆い隠さないでください。ファン後方には吸い出した空気が流れる十分なスペースを確保してください。
※防水冷却ファンには取付け時の向きの指定があります。必ず銀色の丸いシールを外側に向けて取付けてください。
※ネジ部の緩み防止にネジロックをご使用ください。また定期的な増締めを行ってください。
※取付けは専門知識と技術が必要です。熟練したメカニックのいる指定整備工場などで行ってください。
※ご使用前に必ず光軸の調整を行ってください。対向車の視界の妨げになり、交通事故を誘発する恐れがあります。詳しくは道路運送車両の保安基準を参照ください。
※本製品の取付けをした事により車両製造メーカーの保証が受けられない場合があります。
※本製品の使用により生じた故障・事故などの損害については、プロテックで一切責任を負いかねます。また、修理の際に生じる脱着工賃やその他諸費用につきましては、プロテックで一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※取付け作業中または使用中に少しでも異常を感じたら、ご購入の販売店またはプロテックサービス課までお問い合わせください。
※本製品は車検対応品として販売しておりますが、これは最高光度と色温度についてです。製品の取付け後は必ず、LED(新光源)に対応した検査機にて光軸調整を行ってください。光軸調整不良や経年劣化によるライトレンズの汚れや曇り、擦り傷、灯体内リフレクター部メッキの剥がれ、純正以外のヘッドライトに使用した事による車検落ち、整備不良についてプロテックは一切の責任は負いません。
※プロテックにて適合確認を行った車両はすべてノーマル車です。純正以外のアフターパーツを取り付けている車両については不具合が起こる場合がございます。
※2灯式バイクの場合で両側に取付ける場合は、2セット必要です(2灯キット[品番：65005等]で適合する車両を除く)。
※取付けの際は必ずバイクのサービスマニュアルにてそれぞれの配線をご確認ください。
※画像には他車種・タイプが含まれている場合があります。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる！
LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100％とした場合、70％以上は熱に変換されてしまいます。
サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました！

熱に弱いLEDにとって熱対策は必須です。
もしこの熱を効率よく逃がすことができなければ、点灯立ち上がりからパワーを落とすか、途中からパワーを下げさるを得ません。
つまり熱対策がしっかりできていなければLEDが持つポテンシャルをフルに引き出せないのです。

■耐久性の高い防水ファン採用！
サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。
一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。
サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能＆優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。
見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格！
バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。

■選べる色温度は6000Kと3000K
LEDらしい青白い発光色の6000ケルビンと、クラシカルにハロゲン電球色を再現した3000ケルビンの2色からお好みの色をお選びください。

■安心の車検対応品！
最高光度は車検適合基準値である15.000カンデラを楽々クリアしています。
添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。

■国内生産で修理が可能！
プロテックのLEDバルブは全て国内生産のため修理が可能です。
1年のメーカー保証期間が過ぎてしまっていてもLEDバルブ本体をプロテックにお送り頂ければ新品のLEDチップ基盤に交換致します。
修理ご依頼の詳細は、メーカーホームページでご確認下さい。

■長寿命！
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。

■省電力設計！
消費電力はH4／H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55／60w)より省電力です。

■信頼のCREE社製LED採用！
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。

■Hi／Lo切り替え！
H4／H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi／Lo切り替えが可能です。

■取付け簡単！
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。

■いきなり明るい素早い点灯！
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

【適合や取付けに関するQ＆A】
Q：他社製LEDバルブとプロテック製H7 Hi／Lo LEDを組み合わせてLoビーム2灯点灯する事は可能ですか？
A：可能です。

Q：LEDバルブ後方のファンがありますが取付けスペースに条件はありますか？
A：H4バルブやH7バルブ＋H4アダプターが付いている場合、ヘッドライトハーネスカプラーの後方に20mm以上のスペースが必要です。

Q：ネイキッド車でファンがヘッドライトケースに当たって取付け出来ません。
A：ファンが当たる部分のヘッドライトケースに直径60mmの穴を開けてください。

Q：ネイキッド車でヘッドライトケースに穴が無くてもファンが回れば冷却できますか？
A：DUCATIやハーレーなどヘッドライトケースに穴が無くほぼ密閉された状態のヘッドライトに装着した場合、LEDの発熱をファンで排熱させる事が出来ないのでヘッドライトケースに排熱用の穴を開けてください。
穴は直径20mm以上で2-3箇所必要です。

Q：プロテックHPの適合表に無い車種ですが取付け可能ですか？
A：実際の車両で取付け確認を行っていない車種は適合表に掲載しておりませんが取付け可能な車種もございます。

【性能に関するQ＆A】
Q：プロテックのLEDバルブは何ルーメンですか？
A：H4 30wは2.940ルーメン、H7 20wは1.960ルーメンです。ノーマルバルブは55wで約1.000ルーメン、35wで約600-700ルーメンですので数倍明るい計算になります。

Q：HIDと比べてどちらが明るいですか？
A：一般的な35wHIDは2.600-2.700ルーメンですので、30wLEDの方がルーメン値では明るいです。

Q：ルーメン、カンデラ、ケルビンは何が違うのでしょうか？
A：ルーメンとは全方向に出る光の総量を表し、カンデラは光度(1方向への光源の強さ)です。
ケルビンは色温度を表す単位で一般的に車検に通る色温度は6.500ケルビンまでとされています。
自動二輪車の車検ではハイビーム時のカンデラが基準値の15.000以上出ている事が合格の条件になります。

Q：寿命はどれくらいですか？
A：プロテック社で採用しているCREE社のLEDチップは約20.000時間、電動ファンは約10.000時間です。
通勤で片道1時間の使用で週5日または週末にツーリングで8時間点灯させた場合、約10年間の寿命になります。
※上記時間は目安であり、実際の使用状況により必ずしも一致しない事もございます。

Q：ファンは壊れやすくないですか？
A：プロテック社の採用している電動ファンは防水・耐震に優れたラジエーターファンと同設計です。
パソコンに使われるファンと形が似ていますが全く別物です。

Q：ノーマルバルブと比べてどれくらい省電力ですか？
A：H4とH7のノーマルバルブは55wですので、LEDのH4と比べて25w、H7では35wも省電力です。
H7 Loビーム1灯のNinja1000などでは、Loビーム2灯LEDにしてもノーマルバルブのLoビーム1灯より15wも省電力です。

Q：H7 Hi／Lo LEDバルブをHiビーム側に取付けてなぜLoビームが出るのですか？
A：Hiビーム側のヘッドライトでLo点灯させた場合、照射の高さはLoビームと同じになります。
但しHi側とLo側のヘッドライトのリフレクター構造は異なりますので、Hiビーム照射の特性で照射角度がLoと同じ高さと言う事です。

【車検に関するQ＆A】
Q：車検対応ですか？
A：車検対応性能はございますが、車種によってヘッドライト側の構造や経年劣化で基準値に満たない場合があります。

Q：自動二輪車の車検でヘッドライト検査の合格基準はどの様なものですか？
A：検査機で測定したHiビーム時の最高光度が15.000カンデラ以上、最高光度の光軸が基準の枠内に納まっている事、検査官の目視によりHi／Loが切り替わっており、発光色が白色である事です。

Q：ヘッドライト検査で不合格判定になったのですが？
A：自動二輪車専用コースのヘッドライトテスターがLEDに対応していない車検場があるとの報告があります。
ヘッドライト検査時にLEDヘッドライトと申告して対応していない検査機の場合、対応テスターのある検査ラインで再検査してください。
不合格になった場合、光軸調整不良、最高光度不足などの理由をご確認頂きまして調整をしてください。

Q：Loビーム2灯点灯のH7 Hi／Lo LEDバルブは車検に通りますか？
A：基本的に車検対応です。
2灯ヘッドライトで片側しかHiビームに切り替わらない事で不合格とされた事例がございます。
無用なトラブルを防ぐ為にLoビームはノーマルと同じ1灯点灯に戻してから車検を受けて頂く事をお勧めします。

Q：Loビーム側にHi／Lo切替え式LEDバルブを装着したNinja1000で車検に落ちたのですが？
A：Loビーム側ヘッドライトは最高光度がHiビーム側ヘッドライトと同じには出ないリフレクター構造です。
実際にHiとLoが正しく切り替わっていてもリフレクター性能の違いで基準値の15.000カンデラは出ません。
車検の際はLoビーム側LEDバルブのHi／Lo切替え機能をキャンセルさせてください。

【不具合に関するQ＆A】
Q：最初白かった光が黄色くなってしまったのですが？
A：何らかの理由で冷却が正しく行われずにLEDチップが熱により損傷しております。
検査致しますので保証書を添えてプロテック社までお送りください。

Q：ファンが動かない。
A：ファンは電源ONで常に回転しています。
LEDバルブ点灯時にファンが回転していない場合は、検査致しますので保証書を添えてプロテック社までお送りください。

Q：H7 Hi／Loを付けたがLoビーム2灯点灯しない。
A：Hiビーム側のコントローラーハーネスの茶色線がLoビーム側の(＋)に接続されていない事が考えられます。


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