サイレンサーカバー:ブルーチタン
フィッティングタイプ:スリップオン
サイレンサーサイズ:Φ90×400
オイル交換:〇
オイルフィルター交換:〇
タンデム:〇
公道走行:〇
触媒:純正触媒使用
近接排気騒音値:88db
加速走行騒音値:78db
【補修部品】
・サイレンサーエンドキャップ(TRXボルト含む)
・サイレンサーエンドセンターパイプ
ガスケットの購入はこちら
※別途、純正サイレンサーガスケットをご用意下さい。
※純正サイレンサーヒートガード使用不可。
※画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■テールパイプ
純正エキゾーストパイプと当製品のサイレンサーの中間に位置するテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。
細かく計算された治具によって作り上げられたパーツは、日本製ならではの高い精度を誇ります。
■サイレンサー
大排気量スリップオンマフラーシリーズ発売に伴い、新たに開発を行いました。
独自に生み出した内部構造により、心地よい重低サウンドを奏で、ライディングの楽しさをより高めます。
最後部には、ガンメタリックアルマイト処理を施したアルミ合金削り出しサイレンサーエンドキャップをボルトオン(特殊ボルト)で装着します。
サイレンサーエンドキャップ単品でのご注文も承っておりますので、転倒等で交換が必要となった場合でも簡単に修理可能です。
贅沢なチタングラデーションのサイレンサーカバーを身に纏った珠玉のサイレンサーです。
■部品構成
「テールパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。
■装着
純正エキゾーストパイプにジョイントし、付属マフラーバンドで車体に固定します。
お取り付けの際、純正エキゾーストパイプとのジョイント部に使用する純正サイレンサーガスケットを別途ご用意下さい。
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適合車種: GSX-S1000F ( 適合車種を見る )
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RPM:アールピーエム
- 歴史のある「RPM」マフラーが奏でる「P管」サウンドはユーザーの心をつかんで離しません。新型の中低排気量や、国内外のスクーター用マフラーの作成を行いながらも、 古き時代を駆け抜けた名旧車用のマフラーを廃盤にせず、そのままにラインナップを続けています。